| Magnífico | |
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| HMS magnífico | |
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naufragio del HMS Magnificent , 25 de marzo de 1804 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango tipo ramilletes |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real, Deptford |
| Autor de dibujos de barcos | Tomas Slade |
| Comenzó la construcción | 15 de abril de 1762 |
| Lanzado al agua | 20 de septiembre de 1767 |
| Retirado de la Armada | se estrelló en Brest el 25 de marzo de 1804 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1612 toneladas ( aprox. ) [1] |
| Longitud Gondek | 168 pies 6 pulgadas (51,36 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 46 pies 9 pulgadas (14,25 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 9 pulgadas (6,02 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 - cañones de libra |
| Armas en el operdeck | 28 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 14 cañones de 9 libras |
| Armas en el tanque | 4 cañones de 9 libras |
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El HMS Magnificent (1767) es un navío de línea de tercera fila de 74 cañones . El primer barco de la Royal Navy llamado Magnificent (Magnífico).
Construido en Deptford . Entró en servicio el 20 de julio de 1767 . Pertenece a la clase Ramillies [1] construida para renovar la flota y reemplazar los barcos perdidos durante la Guerra de los Siete Años . Participó en las Guerras Revolucionarias Americanas y Napoleónicas , perdió durante el servicio de bloqueo frente a las costas francesas.
El 21 de diciembre de 1779, frente a Guadalupe , el HMS Magnificent , junto con el HMS Suffolk de 74 cañones y el HMS Vengeance , y el HMS Stirling Castle de 64 cañones , comandado por el contraalmirante Joshua Rowley , chocaron contra las fragatas francesas de 32 cañones Fortunée y Blanche . y el Elise de 28 cañones . Los barcos franceses estaban en malas condiciones, sus tripulaciones estaban debilitadas y, por lo tanto, no podían escapar de las fuerzas británicas, muy superiores. Blanche fue alcanzada y capturada la noche del 21; Fortunée , después de arrojar sus armas por la borda desde su alcázar , resistió un poco más, pero finalmente fue capturada en la madrugada del 22 de diciembre , una hora antes que Elise .
Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , el barco sirvió con la flota de Rodney en el Caribe , sirviendo en Granada en 1779 , en Martinica en 1780 y en Todos los Santos en 1782 . Durante las Guerras Napoleónicas , llevó a cabo principalmente el bloqueo de la costa de Francia . Entre 1798 y 1800 se llevó a cabo una revisión completa para ampliar el servicio y mejorar la capacidad de realizar un bloqueo cercano.
En la mañana del 25 de marzo de 1804 , en una posición de bloqueo cerca del puerto francés de Brest , saltó a un arrecife no marcado en el mapa en el grupo Black Rocks, cerca del puerto, y comenzó a tomar agua rápidamente. Otros barcos de la escuadra de bloqueo se acercaron y sacaron a la mayor parte de la tripulación, el resto se metió en botes; el barco se hundió a las 10:30 am, apenas una hora y media después de aterrizar en el arrecife. Aunque toda la tripulación se salvó, un barco con 86 rescatados se separó de los escuadrones y fue arrojado a la costa francesa. Las personas fueron capturadas, donde pasaron 10 años. El capitán William Jervis informó más tarde de daños por valor de £ 1,500 como resultado del accidente. [2]
| Ramillies -clase veleros de línea | |
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