| Batalla de las Islas de Todos los Santos | |||
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| Conflicto principal: Guerra Revolucionaria Americana | |||
| Batalla de las Islas de Todos los Santos | |||
| la fecha | 9 - 12 de abril de 1782 | ||
| Lugar | Antillas , entre unos. Dominica y Guadalupe | ||
| Salir | Victoria británica decisiva | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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La Batalla de las Islas de los Santos ( Eng. Battle of the Saintes ), o la Batalla Dominic ( Bataille de Dominique en francés ) en terminología francesa es la batalla naval más grande del siglo XVIII , que tuvo lugar del 9 al 12 de abril de 1782 entre el islas de Dominica y Guadalupe entre las armadas inglesa y francesa durante la Guerra Revolucionaria Americana (1775-1783). En el estrecho donde tuvo lugar la batalla, existe un conjunto de islotes y peñascos llamados islas de Todos los Santos . Según él, en la tradición de habla inglesa, la batalla se llama: la única gran victoria de los británicos durante la guerra.
Después de la captura exitosa de St. Kitts en febrero, de Grasse tomó sucesivamente posesión de las colonias de Nevis , Demerara y Essequibo . Luego, tras un acuerdo con los españoles, comenzó a prepararse para una invasión de Jamaica . Se reunió un convoy grande (más de 100 transportes) . Pero el 25 de febrero, Rodney llegó al teatro caribeño y trajo refuerzos. Finalmente, 17 barcos de línea llegaron a él , dando a los británicos una ligera ventaja. Cuando de Grasse se hizo a la mar escoltando un convoy el 7 de abril , Rodney inició una persecución desde Santa Lucía . [2]
Al día siguiente, los principales barcos británicos bajo el mando de Hood , separándose de los suyos debido a los vientos caprichosos, cerca de las islas de Todos los Santos, fueron atacados por 15 franceses desde una gran distancia. Los franceses no aprovecharon la oportunidad para lidiar con el destacamento de Hood hasta que se acercó el cuerpo principal de los británicos. Como resultado de la primera colisión, solo un barco francés resultó gravemente dañado y regresó a Guadalupe .
De Grasse envió un convoy a Guadalupe, mientras él mismo intentaba alejarse de la batalla. Hubo muchas maniobras durante los siguientes dos días; los británicos intentaron acercarse, y los franceses (que eran de barlovento) marcharse. Ambos fracasaron, excepto que un barco francés ( Zèlè ) resultó dañado por una colisión con otro ( Ville de Paris ). Zèlè fue remolcada por la fragata Astrée (Capitán La Perouse ), [2] que la llevó a Guadalupe.
En la madrugada del 12 de abril , sin embargo, se descubrió que el barco averiado y su escolta se encontraban entre las dos flotas. Para cubrirlos, De Grasse descendió contra el viento, y luego resultó que era imposible evitar una pelea. [2]
En el momento de la batalla, la flota inglesa constaba de 36 barcos de línea y la francesa de 33 barcos de línea, más 2 barcos de 50 cañones. [3]
El viento favoreció algo a los británicos, ya que estaban más lejos de la costa, donde el viento era más fuerte y estable. También mantuvieron un orden algo mejor que los franceses. La flota británica se movía en una columna inversa: la retaguardia (el contraalmirante Drake , al frente, la vanguardia de la retaguardia). Hood separó 4 barcos para capturar Zèlè , y al comienzo de la batalla no habían regresado a la línea.
Las flotas convergieron en rumbos opuestos, pero los británicos no se acercaron en paralelo, sino en cierto ángulo, lo que obligó a la línea francesa a doblarse para que sus barcos de vanguardia pudieran mantenerse a un alcance de fuego efectivo. A las 7:45 am los franceses dispararon sus primeras salvas. Aproximadamente una hora y cuarto después de abrir fuego, el viento cambió de E a SE y los franceses se sintieron aún más desorganizados. Como los vientos eran débiles, no pudieron restaurar rápidamente la línea. Esto le dio a Rodney, con el HMS Formidable y otros 5 barcos, la oportunidad de atravesar la línea enemiga. Liderando el buque insignia HMS Duke (Capitán Gardner, ingeniero Alan Gardner ) hizo lo mismo, aislando a cuatro franceses más y poniéndolos en dos incendios , de los cuales resultaron gravemente dañados. Entonces el HMS Bedford ( Commodore Affleck, inglés Edmund Affleck ), sexto después del buque insignia, también atravesó la línea enemiga y fue seguido por los barcos de la retaguardia. Los franceses se dividieron en tres grupos desorganizados.
Aprovechando las pausas en la formación de los barcos franceses, los barcos británicos del centro, y luego la retaguardia, atacaron y derrotaron decisivamente a las escuadras enemigas en partes con fuerzas superiores. Entonces, Bedford y sus matelots dispararon por el lado izquierdo a Cesar , y por el lado derecho a Magnanime .
Los tres grupos resultantes de británicos estaban ligeramente mejor ordenados que el enemigo, pero Rodney, para entonces un hombre anciano y enfermo, no pudo explotar completamente la ventaja que le dio un movimiento tácticamente brillante. Se limitó a capturar a cuatro franceses muy dañados encajados entre Formidable y Duke . Alrededor de las 9:30 am, Rodney hizo sonar la señal de "Engage" y levantó "Tack de repente", luego "Build a line". Sin embargo, no fue posible poner completamente en orden la flota, y a las 12:30 de la tarde, cuando el humo se disipó y sus señales volvieron a ser visibles para todos, los franceses ya habían comenzado a caer en el viento y retirarse. [cuatro]
Los franceses, que tenían un orden mixto, intentaron restablecer el orden. Alrededor de la 1:30 pm, de Grasse dio la señal para construir una línea en la tachuela de babor. Pero no fue posible cumplirlo. En primer lugar, los grupos franceses estaban flanqueados por el enemigo, sus barcos ubicados al azar limitaban el fuego de los demás. En segundo lugar, los vientos variables débiles no contribuyeron a la maniobra. Hasta la 1:30 prevaleció un clima generalmente tranquilo. [5] Al ver que su orden no se había llevado a cabo, de Grasse hizo otro intento de reunir la flota: entre las 3 y las 4 en punto levantó la señal "Hacer una línea amurado a estribor". Pero esta orden no se cumplió hasta el final. Los franceses se unieron gradualmente, pero solo se movieron más y más contra el viento. [5]
Samuel Hood, en el HMS Barfleur , apoyado por varios otros barcos, atacó el Ville de Paris y lo tomó, con el Almirante de Grasse a bordo. Pero cuando le exigió a Rodney que continuara con la persecución, recibió como respuesta:
Suficiente, hicimos un buen trabajo.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Vamos, que lo hemos hecho muy bien como está [1]Los franceses se dirigieron al noroeste. Parte de los británicos siguieron persiguiendo tras la señal del almirante. La división líder de Drake, que continuaba moviéndose en línea, estaba fuera de combate y estaba muy al norte, y solo después de un alto el fuego se volvió para perseguir. Algunos barcos se unieron a Rodney mucho más tarde.
Como sucedía a menudo en la era de la navegación a vela , el vencedor parecía poco mejor que el vencido. Debido a la costumbre de los franceses de disparar a las vergas , el HMS Prince George , por ejemplo, perdió todos sus mástiles.
La flota francesa, habiendo perdido 5 barcos, se fue sin completar la tarea (entrega de las tropas de invasión). De Grasse con su buque insignia , Ville de Paris , fue hecho prisionero. Esta fue la primera batalla en la que los británicos utilizaron una nueva arma: la carronada , y desde allí la pérdida de personas de los franceses fue notablemente mayor.
Es difícil argumentar en contra del argumento de Hood de que una búsqueda más vigorosa podría rendir cuatro o cinco veces el premio . Al final, él, aunque tarde, convenció a Rodney de liberar a su división (10 linieros) para la persecución. Al menos pudo consolarse capturando dos barcos franceses más ( Caton y Jason de 64 cañones ) una semana después , el 19 de abril, en el estrecho de Mona . Este honor recayó en el HMS Valiant apoyado por el HMS Belliqueux . La fragata Aimable y la balandra Ceres fueron capturadas simultáneamente . Hood no pudo resistir y en su informe señaló que un gran grupo de barcos franceses había pasado por el estrecho el día anterior, lo que significa que una persecución más persistente podría haber rendido mucho más. [una]
También fue la última gran batalla de la guerra para los franceses; su éxodo marcó el fracaso de sus intentos de retomar el dominio del mar al que habían estado tan cerca. Su armada se desempeñó incomparablemente mejor que en guerras anteriores, pero nunca logró el tipo de victoria que los británicos habían obtenido en Todos los Santos. No ayudó que los franceses tuvieran la ventaja durante casi toda la guerra.
Los barcos fueron aún más azotados por el huracán de septiembre de 1782, que los atrapó, junto con las presas, en su camino de regreso a Inglaterra. HMS Ramillies ( buque insignia del Admiral Graves ) y HMS Centaur se hundieron , y de los premios Ville de Paris y Glorieux . Héctor fue abandonado por la tripulación tras sobrevivir a un huracán y al ataque de dos fragatas francesas, Aigle y Gloire . El prisionero de Grasse a bordo del HMS Sandwich tuvo más suerte que sus barcos: llegó a Inglaterra con el primer convoy en mayo.
La noticia de la victoria llegó a Inglaterra demasiado tarde y no cambió la decisión del gobierno de buscar la paz, impulsada por la rendición de Yorktown . Sin embargo, fue una victoria innegable que permitió que la guerra terminara sin mucha ignominia.
| Reino Unido [6] | Francia | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Barco (armas) | Capitán | Nota | Barco (armas) | Capitán | Nota |
| Marlborough (74) | Capitán T. Penny | Soberano (74) | |||
| Arrogante (74) | Capitán S. Cornish | Hércules (74) | |||
| Alcide (74) | capitán charles thompson | Augusto (80) | buque insignia, Bougainville | ||
| no tal (64) | Capitán W. Truscott | Northumberland (74) | |||
| Conquistadores (74) | george balfour | Conquistador (74) | |||
| princesa (70) | Capitán C. Knatchbull | buque insignia, el almirante Samuel Drake , | Duque de Borgoña (80) | ||
| Príncipe Jorge (98) | Capitán J.Williams | Marselleses (74) | |||
| Torbay (74) | Capitán JL Gidoin | Héctor (74) | capturado | ||
| Ansón (64) | capitán william blair | magnánimo (74) | |||
| Fama (74) | Capitán Roberto Barbor | diadema (74) | hundido en una tormenta | ||
| russel (74) | Capitán James Sumares | César (74) | capturado, pero explotó y quemó | ||
| Bedford (74) | Capitán Thomas Graves | Comodoro Edmund Affleck | Gloria (74) | capturado | |
| Áyax (74) | Capitán N. Charrington | Cetro (74) | |||
| Rechazo (64) | Capitán T. Dumaresq | Eva (64) | |||
| Canadá (74) | Capitán William Cornwallis | Languedoc (80) | |||
| Saint Albans (64) | Ciudad de París (110) | buque insignia, almirante de Grasse | capturado | ||
| Namur (90) | Capitán R. Fanshawe | Courona (80) | Mitón de Genouilly | ||
| duque (98) | Capitán Alan Gardner | Reflejos (64) | |||
| Impresionante (98) | Capitán Sir Charles Douglas | buque insignia, el almirante George Rodney , | Escipión (74) | ||
| Agamenón (64) | Capitán Benjamín Caldwell | S t. Espíritu (80) | |||
| Resolución (74) | Capitán Lord Robert Manners | palmera (74) | |||
| Prothee (64) | Capitán C. Buckner | Jasón (64) [7] | capturado el 19 de abril | ||
| Hércules (74) | Capitán H. Salvaje | Ciudadano (74) | |||
| América (64) | Capitán S. Thompson | destino (74) | |||
| Magnífico (74) | Capitán Robert Linzee | Delfín Real (70) | |||
| Centauros (74) | Capitán John Inglefield | Ardén (64) | ex-británico - capturado | ||
| Belliqueux (64) | Capitán A. Sutherland | Neptuno (74) | |||
| guerrero (74) | Capitán Sir James Wallace | Triunfante (80) | buque insignia, marqués de Vaudreuil | ||
| Monarca (74) | Capitán F. Reynolds | Magnífico (74) | |||
| Barfleur (90) | Capitán Juan Caballero | buque insignia, Sir Samuel Hood , | Catón (64) [7] | capturado el 19 de abril | |
| valiente (74) | Capitán Samuel Goodall | Borgoña (74) | |||
| Yarmouth (64) | Capitán A. Parrey | Valiente (74) | |||
| Montesco (74) | Capitán George Bowen | Plutón (74) | |||
| Alfredo (74) | Capitán W. Bayne | richmond (?) | montemart | ( fragata ) | |
| Roble Real (74) | Capitán T. Burnett | total: 2460 cañones |
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| Príncipe Guillermo (64) | Capitán G. Wilkinson | ||||
| total: 2664 cañones |
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