| HMS inflexible | |
|---|---|
| HMS Inflexible (P37) | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS inflexible |
| nombre original | HMS Inflexible (P37) |
| Clase y tipo de embarcación | tipo U |
| Organización | Armada del Reino Unido |
| Fabricante | Vickers-Armstrong |
| Comenzó la construcción | 30 de agosto de 1940 |
| Lanzado al agua | 12 de mayo de 1941 |
| Oficial | 5 de noviembre de 1941 |
| Retirado de la Armada | 23 de diciembre de 1949 |
| Estado | cortado en metal en mayo de 1950 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 540 toneladas |
| Desplazamiento completo | 630 toneladas |
| Longitud | 58.22 |
| Ancho | 4.9 |
| Reclutar | 4.62 |
| Motores | dos motores diesel Paxman Ricardo y dos motores eléctricos (potencia 825 hp) |
| velocidad superficial | 11,25 nudos |
| velocidad bajo el agua | 10 nudos |
| Tripulación | de 27 a 31 personas |
| Armamento | |
| Artillería | Cañón de cubierta de 76 mm |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 4 × 533 mm (8 a 10 torpedos) |
El HMS Unbending (P37) ("Anbending", literalmente " Unbending ") es un submarino diésel tipo U británico (tercer grupo). Construido en el astillero Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness. Participó en la Segunda Guerra Mundial [1] . El único submarino (y el único buque de la Royal Navy) que lleva este nombre.
Entró en servicio el 5 de noviembre de 1941, después de lo cual sirvió en la 10ª Flotilla de Submarinos de la Royal Navy. El barco estaba comandado por el teniente E. T. Stanley [2] . Pasó la mayor parte de su servicio en tiempos de guerra en el Mediterráneo , hundiendo los cargueros italianos Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza y Beppe , un minador "Eritrea" ( Eritrea ), el destructor " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) , así como el transporte italiano "Lupa II" ( Lupa II ), disparado desde un cañón de cubierta (después de dos intentos fallidos de torpedo). El submarino dañó el buque de carga y pasajeros Viminale , el buque mercante Carlo Margottini , el antiguo buque yugoslavo Bled. Este último pudo llegar a tierra y no figura entre las pérdidas militares, lo que probablemente implica que el barco fue reparado.
La tripulación del submarino "Anbending" participó en uno de los raros casos de abordaje de la Segunda Guerra Mundial : no lejos de la ciudad de Sfax , el submarino emergió cerca de una pequeña goleta, ocupando una posición desde la que era imposible utilizar un arma de cubierta. Uno de los oficiales del submarino subió a bordo de la goleta y le prendió fuego, habiéndola rociado previamente con una lata de aceite de esquisto [2] .
El 23 de diciembre de 1949, el submarino fue vendido para desguace y cortado en metal en mayo de 1950 en Gateshead .
| submarinos clase U | ||
|---|---|---|
| 1er grupo | ||
| 2do grupo | ||
| 3er grupo | ||