HMS York (1807)

HMS York
HMS Fama

York como prisión flotante
Servicio
Clase y tipo de embarcación Fama clase 3er rango barco de línea
tipo de equipo barco de tres mástiles
Organización  Marina Real
Fabricante Brent, Rotherhithe
Comenzó la construcción agosto de 1805
Lanzado al agua 7 de julio de 1807
Retirado de la Armada desmontado, 1854
Características principales
Desplazamiento 1771 toneladas
Longitud Gondek 175 pies (53 m)
Ancho de la mitad del barco 47 pies 6 pulgadas (14,5 m)
profundidad del intrio 20 pies 6 pulgadas (6,25 m)
Motores Navegar
Armamento
Número total de armas 74
Armas en el gondek Cañones de 28 × 32 libras
Armas en el operdeck 28 × 18 fn. pistolas
Armas en el alcázar 14 × 9 fn. pistolas
Armas en el tanque 4 × 9 fn. pistolas
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El HMS York (His Majesty's Ship York) es un navío de línea de 74 cañones de tercera fila . El séptimo barco de la Royal Navy , llamado HMS York , en honor a la ciudad de York en North Yorkshire. El sexto barco de línea de la clase Fama . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Establecido en agosto de 1805 . Botado el 7 de julio de 1807 en el astillero privado de Brent en Rotherhithe [1] . Participó en muchas batallas navales durante las guerras napoleónicas .

Servicio

En diciembre de 1807, York , bajo el mando del capitán Robert Burton, como parte de la escuadra del contraalmirante Samuel Hood , participó en el ataque a la isla de Madeira . Aunque Madeira pertenecía a Portugal , antiguo aliado de Inglaterra, tras su ocupación por los franceses, los británicos decidieron capturar la isla para que no cayera en manos del enemigo. El 24 de diciembre, una escuadra inglesa, compuesta por 4 navíos de línea y 4 fragatas, acompañada de barcos de transporte que transportaban un destacamento de tropas al mando del mayor general Beresford , llegó a la isla y fondeó en el puerto de Funchal a distancia . de un cañonazo de baterías costeras. Las tropas desembarcaron el mismo día y, sin encontrar resistencia, tomaron el control de todas las baterías. al día siguiente se acordaron las condiciones para la rendición de la isla, y el 26 de diciembre la rendición fue firmada por el gobernador [2] .

En enero de 1809, York , bajo el mando del mismo capitán Robert Burton, pasó a formar parte de la escuadra del contralmirante Alexander Cochrane, que tenía la tarea de capturar Martinica . La fuerza de invasión, compuesta por 44 barcos y transportes que transportaban 10.000 soldados, bajo el mando del teniente general George Beckwith, zarpó hacia Martinica el 28 de enero [3] . El escuadrón llegó a la isla el 30 de enero y 3.000 soldados bajo el mando del mayor general Frederick Maitland desembarcaron sin oposición. 600 soldados fueron desembarcados en Solomon Point desde un Belleisle de 74 cañones bajo el mando del capitán William Charles Fahey [4] . El resto del ejército de 6.500 hombres desembarcó en la parte norte de la isla bajo el mando del mayor general Sir George Prevost. La guarnición francesa se vio obligada a retirarse a varias posiciones fortificadas, la última de las cuales se rindió el 24 de febrero de 1809 [5] .

El escuadrón de Cochrane todavía estaba en la zona cuando un escuadrón francés de tres barcos de 74 cañones ( Hautpoult , Courageux y Polonais ) y dos fragatas ( Félicité y Furieuse ) llegaron al Caribe en marzo de 1809, comandados por el comodoro Amable Trode. Al enterarse de que Martinica estaba en manos de los británicos, Troud echó anclas cerca de Ile de Sainte [6] . Cochrane decidió eliminar esta amenaza desembarcando varias tropas en las islas y colocando armas pesadas en terreno elevado. Troud se vio obligado a hacerse a la mar, después de lo cual el escuadrón de Cochrane se apresuró a perseguirlo. La persecución continuó durante varios días, como resultado, la mayor parte de la escuadra francesa logró escapar, pero el barco de 74 cañones Hautpoult se quedó atrás del resto de los barcos y finalmente fue alcanzado por Pompee , quien entró en batalla con él. Después de una breve escaramuza , Hautpoult , que ya había sido gravemente dañado por las fragatas británicas, arrió su bandera y se rindió a la tripulación de Pompee [7] .

En julio de 1809 , York participó en la segunda expedición holandesa , cuyo objetivo era destruir los astilleros y arsenales de Amberes , Terneuzen y Vlissingen . El 13 de agosto participó en el bombardeo de Vlissingen [8] . El bombardeo naval fue parte de una operación mucho más grande; El cuerpo de tierra británico constaba de 30.000 soldados cuyo propósito era ayudar a los austriacos invadiendo Holanda y destruyendo la flota francesa con base en el puerto de Vlissingen. La expedición terminó sin éxito, debido al estallido de la epidemia, los británicos se vieron obligados a despejar Walcheren el 9 de diciembre [9] .

El 18 de julio de 1811, York se unió al bloqueo de Toulon , convirtiéndose en parte de la flota británica de bloqueo bajo el mando del almirante Sir Edward Pellew . El bloqueo, que duró más de un año, transcurrió sin hechos destacables. Aunque el comandante francés tenía a su disposición una poderosa flota, evitaba cualquier contacto con la flota bloqueadora y permanecía en el puerto o realizaba viajes muy cortos, regresando al puerto tan pronto como aparecían los barcos británicos [10] .

El 24 de agosto de 1815, York fue retirado de la flota y puesto en reserva en Portsmouth . Permaneció en reserva hasta 1819, cuando se tomó la decisión de convertir el barco en una prisión flotante . Lo enviaron ardientemente al muelle de Portsmouth, donde el barco fue despojado de mástiles y cañones y convertido en una prisión flotante. Por lo general, albergaba a unos 500 prisioneros. El barco permaneció en esta función hasta 1854, cuando fue desguazado y desguazado [1] .

Notas

  1. 1 2 B. Lavery. El Barco de Línea - Volumen 1. - P. 188.
  2. James, 1837 , vol. 4, pág. 350.
  3. Goodwin, 2005 , pág. 40
  4. James, 1837 , vol. 5, pág. 207.
  5. James, 1837 , vol. 5, pág. 209.
  6. Goodwin, 2005 , pág. 41.
  7. James, 1837 , vol. 5, pág. 164.
  8. James, 1837 , vol. 5, pág. 137.
  9. Barcos de la Old Navy
  10. Goodwin, 2005 , pág. 44.

Literatura

Enlaces