| Expreso de Islandia | |
|---|---|
| fecha de fundación | 2002 |
| Inicio de actividad | febrero de 2003 |
| Cese de actividad | 2012 |
| Aeropuertos base | Aeropuerto de Keflavík |
| concentradores | Keflavík |
| Empresa matriz | Explotaciones de viajes del norte [1] |
| Sede | Reikiavik , Islandia |
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Iceland Express es una antigua aerolínea islandesa fundada en 2002 [2] . Basado en el aeropuerto de Keflavik [3] .
En 2002, Northern Travel Holdings crea Iceland Express , que inicia vuelos en febrero de 2003 desde Reykjavik a Londres y Copenhague [1] .
Se suponía que la nueva aerolínea sería una alternativa a la aerolínea nacional Icelandair . Sin embargo, Iceland Express no contaba con un avión propio y alquilaba toda la flota . En 2003, se trata de dos aviones Boeing 737-300 de la empresa de leasing inglesa Astraeus Airlines . En 2005, Iceland Express cambia su compañía de leasing a JetX Airlines y les quita dos MD-82 . En 2006, Hello Airways proporciona a Iceland Express cuatro MD-90 [1] .
En 2008, Islandia estaba en crisis y la empresa matriz Northern Travel Holdings estaba al borde de la quiebra. Sus propietarios resistieron fusionándose con otra empresa islandesa , Fons , que finalmente se hizo cargo de Iceland Express. Sin embargo, a finales de año, Fons también estaba en problemas y Eignarhaldsfelagid Fengur , una empresa relacionada con Fons que también había adquirido Astraeus Airlines [1] , se hizo cargo de Iceland Express .
Después de estos eventos, Iceland Express volvió a arrendar aviones de Astraeus, ya que ambas compañías ahora eran propiedad de la misma empresa matriz; en 2009, Iceland Express volvió a arrendar Boeing 757-200 de Astraeus además de sus dos Boeing 737-700. Con el nuevo avión, la aerolínea islandesa inició vuelos a través del Atlántico a Winnipeg y Newark [1] [4] .
Para 2011, la aerolínea operaba una flota de 7 aviones (3 Boeing 757-200 , 2 Boeing 737-700 y 2 Boeing 737-300 ) y aumentó la lista de destinos para vuelos a 17 ciudades [1] .
A fines de 2011, Iceland Express enfrentó dificultades: Astraeus quebró, se detuvo toda la flota de Iceland Express y se cancelaron docenas de vuelos, incluidos nuevos a ciudades de EE . UU. como Orlando , Chicago , Miami y Belfast . Iceland Express finalmente encontró una nueva compañía de arrendamiento, CSA Czech Holiday , que arrendó dos Airbus A320 [5] . La reducción del tamaño de la flota significó que Iceland Express tuvo que reducir su red de rutas, cancelando todos los vuelos a América del Norte, así como la mayoría de sus rutas europeas [1] .
En 2012, la aerolínea luchaba por obtener ganancias, enfrentándose a la competencia de Icelandair, la nueva aerolínea islandesa WOW Air , así como a las aerolíneas europeas GermanWings y EasyJet [1] .
Como resultado, en el verano de 2012, Iceland Express inició conversaciones de fusión con WOW Air. Se llegó a un acuerdo entre las dos aerolíneas islandesas y el 24 de octubre de 2012, Iceland Express dejó de existir y WOW Air se hizo cargo de la flota y los destinos de Iceland Express [1] [6] [7] .
Boeing 737 en el aeropuerto de Zúrich en 2011
Boeing 757 en 2010
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