Ferrocarriles de la India
| ferrocarriles de la India | |
|---|---|
| Tipo de | Compania del estado |
| Base | 1853 |
| Ubicación | Nueva Delhi , India |
| Industria | Transporte ferroviario |
| Número de empleados | |
| Sitio web | www.indianrailways.gov.in |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Indian Railways ( hindi भारतीय रेल ) es la empresa estatal más grande de la India y opera el 99% de la red ferroviaria del país [2] .
Las principales mercancías transportadas por ferrocarril: carbón , mineral , cereales , petróleo , cemento , alúmina , fertilizantes [2] .
La longitud de las líneas ferroviarias operadas por Indian Railways es de 62.211 km, de los cuales 9.100 km están electrificados . Se utilizan tres sistemas de electrificación: corriente alterna 25 kV, 50 Hz, corriente continua 3 kV, corriente continua 1,5 kV [2] .
En las líneas de Indian Railways , el ancho de vía es de 1676 mm (55,5% de la longitud total de las líneas), así como de 1000, 762 y 610 mm. El mayor volumen de tráfico (94,5%) se realiza en líneas con ancho de vía de 1676 mm. En 1951, la proporción de carreteras con un ancho de vía de 1676 mm era del 50%, 1000 mm - 40%, vía estrecha - 10% [3] . Debido a que el ancho de vía en diferentes partes de la red ferroviaria del país puede variar, se dificulta el uso racional del transporte ferroviario. Aproximadamente 20 millones de toneladas de carga se recargan anualmente en las estaciones de atraque de ferrocarriles con diferentes anchos de vía [2] .
La vía del tren está colocada sobre traviesas de acero, hormigón armado y madera . La masa de un metro lineal de rieles es principalmente de 52 y 60 kg [2] .
La red ferroviaria está más desarrollada en las regiones del norte, noreste y sur de la India. Carreteras principales: Delhi - Varanasi - Calcuta , Delhi - Jaipur - Ahmedabad - Mumbai , Calcuta - Chennai , Delhi - Nagpur - Hyderabad - Chennai. Las líneas Delhi-Calcuta, Delhi-Mumbai, Calcuta-Mumbai [2] han sido electrificadas .
El parque de locomotoras incluye locomotoras de vapor (38 %), locomotoras diésel (42 %) y locomotoras eléctricas (alrededor del 20 %) [2] . En 1950, había 8.400 locomotoras de vapor en los ferrocarriles de la India, no se utilizó ningún otro tipo de locomotora [3] .
Notas
- ↑ https://indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/stat_econ/Year_Book/Year%20Book%202018-19-English.pdf
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Transporte ferroviario: Enciclopedia / Cap. edición N. S. Konarev. — M.: Gran Enciclopedia Rusa, 1994. — 559 p.: il. (págs. 166-167)
- ↑ 1 2 Gran enciclopedia soviética. cap. edición B. A. Vvedensky, 2ª ed. T. 18. Índice - Istoy. 1953. 620 páginas, ilustraciones; 54 litros enfermo. y mapas.
Literatura
- Aguiar, Marian. Tracking Modernity: India's Railway and the Culture of Mobility (Prensa de la Universidad de Minnesota; 2011) 226 páginas; se basa en la literatura, el cine y otros ámbitos para explorar el papel del ferrocarril en la imaginación india. extracto y búsqueda de texto
- Oso, Linda. Líneas de la nación: trabajadores ferroviarios indios, burocracia y el yo histórico íntimo (2007) extracto y búsqueda de texto
- Kerr, Ian J. Railways in Modern India (2001) extracto y búsqueda de texto
- Kerr, Ian J. Engines of Change: The Railroads That Made India (2006)
- Kumar, Sudhir y Shagun Mehrotra. Quiebra a miles de millones: cómo se transformaron los ferrocarriles indios (2009)
Enlaces
- Sitio oficial
- IRFCA: Preguntas Frecuentes - Tabla de Contenidos . Club de fans de Ferrocarriles de la India. Consultado el 19 de junio de 2005.
- IRCTC . Ferrocarriles de la India. Consultado el 19 de junio de 2005.
 En catálogos bibliográficos |
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