| servicios de lanzamiento internacional inc. | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa privada |
| Base | 1995 |
| Ubicación | Reston , Virginia , Estados Unidos |
| Figuras claves | Kirk Pischer, presidente |
| Industria | Ingeniería Aeroespacial y Ejército |
| Productos | |
| Número de empleados | < 60 |
| Empresa matriz | GKNPT im. MV Khrunicheva |
| Sitio web | www.ilslaunch.com |
International Launch Services ( ILS ) es una empresa que tiene los derechos exclusivos de comercialización y operación comercial de los vehículos de lanzamiento (LV) Proton y Angara en el mercado internacional. Los lanzamientos de cohetes portadores de protones se llevan a cabo desde el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán , y se prevé que los lanzamientos de Angara se realicen desde los cosmódromos rusos de Plesetsk y Vostochny .
ILS se estableció en 1995 como una empresa conjunta entre Lockheed Martin , M. V. Khrunichev State Research and Production Space Center (GKNPT) y RSC Energia para lanzamientos espaciales. Inicialmente, ILS proporcionó servicios para el lanzamiento de naves espaciales civiles en vehículos de lanzamiento American Atlas V y en vehículos de lanzamiento Russian Proton.
El 20 de abril de 2006, el satélite Astra 1KR SES fue lanzado por el cohete portador Atlas V , que se convirtió en el satélite número 100 y 97 con éxito para ILS [1] .
En septiembre de 2006, Lockheed Martin anunció su intención de vender acciones en Lockheed Khrunichev Energia International e International Launch Services [2] . Mario Lemm, quien ha sido consultor de ILS desde sus inicios y miembro de la junta directiva durante más de tres años, creó Space Transport específicamente para este acuerdo [3] .
En octubre de 2006, se completó el trato entre Lockheed Martin y Space Transport, sus términos no fueron revelados [4] . Lockheed Martin retuvo todos los derechos relacionados con la comercialización del cohete comercial Atlas y continuó ofreciendo los servicios de lanzamiento de Atlas al mercado comercial global a través de su subsidiaria Lockheed Martin Commercial Launch Services (LMCLS). ILS, que ya no está afiliada a Lockheed Martin, continuó vendiendo vehículos de lanzamiento Proton a clientes comerciales.
En diciembre de 2006 se creó United Launch Alliance (ULA), una empresa conjunta entre Lockheed Martin y Boeing (IDS/Defence, Space & Security/Launch Services). ULA gestiona todos los lanzamientos de Atlas V, con lanzamientos comerciales subcontratados a LMCLS.
En octubre de 2006, un portavoz de GKNPC anunció que la empresa estaba lista para comprar la participación que Lockheed Martin estaba vendiendo. Un portavoz de la Agencia Espacial Rusa dijo que, si bien Lockheed está vendiendo su participación a Space Transport, GKNPT podría eventualmente convertirse en su propietario, expresando el deseo de la parte rusa de aumentar su presencia en la empresa conjunta. Space Transport, registrada en las Islas Vírgenes Británicas y con sede en Moscú, negó información sobre la venta de una participación [5] .
En mayo de 2008, GKNPC adquirió la totalidad de las acciones de Space Transport y actualmente es el principal accionista de ILS. ILS sigue siendo una empresa estadounidense y tiene su sede en Reston, Virginia, cerca de Washington, DC, donde trabajan unos 60 empleados [6] .
En abril de 2019, Glavkosmos e ILS anunciaron planes para una cooperación más estrecha, lo que permitirá "brindar un mejor producto, más servicios y a un precio que satisfaga las necesidades del cliente". ILS ha mantenido la estructura de propiedad sin cambios y continúa operando como una corporación estadounidense. Cualquier cambio futuro, posibles cambios en la estructura de propiedad, a partir de 2008, estará sujeto a la aprobación regulatoria [7] .
Después de octubre de 2006, ILS ya no ofreció lanzamientos de Atlas y se centró únicamente en el vehículo de lanzamiento Proton [8] . El primer lanzamiento de Atlas fue un lanzamiento Atlas IIAS de una nave espacial Intelsat 704 el 10 de enero de 1995, y el último fue un lanzamiento Atlas V de un satélite Astra 1KR el 20 de abril de 2006 [9] .
En mayo de 2008, ILS tenía 22 pedidos por valor de unos 2.000 millones de dólares y ha habido 45 lanzamientos comerciales del vehículo de lanzamiento Proton desde 1996 [6] . En junio de 2009, la cartera de pedidos había aumentado a 24 lanzamientos. El lanzamiento número 50 del ILS Proton tuvo lugar a principios de 2009 [10] .
En enero de 2014, ILS tenía pedidos para 14 lanzamientos, por un valor de más de mil millones de dólares, con hasta 6 lanzamientos programados para 2014. La mayoría de las cargas útiles del vehículo de lanzamiento Proton eran demasiado pesadas para ser lanzadas por el cohete Falcon 9 , el programa de lanzamiento de Ariane 5 estaba completo y los clientes de Proton no podían usar otro vehículo de lanzamiento [11] .
Sin embargo, a partir de 2018, el vehículo de lanzamiento Proton realizó solo dos lanzamientos, incluidos lanzamientos no comerciales, solo se planearon dos lanzamientos comerciales para 2019, debido a varios factores, incluida la aparición de nuevos proveedores de lanzamientos comerciales, como SpaceX , como así como los fallos del paquete Proton/ Breeze-M . En los últimos años, el número de contratos para el lanzamiento de grandes satélites geoestacionarios comerciales ha disminuido en general a medida que más operadores, dirigidos a naves espaciales más pequeñas, han firmado acuerdos con SpaceX y Arianespace [12] .
El 9 de octubre de 2019, Proton completó su última misión comercial programada, entregando el Eutelsat 5 West B y el vehículo de extensión de la misión a la órbita geoestacionaria [13] .
ILS comenzó a ofrecer lanzamientos de Angara a clientes comerciales en julio de 2015. Se esperaba que en 2020 se llevara a cabo la primera misión comercial de la compañía utilizando el vehículo de lanzamiento Angara: el lanzamiento del KOMPSAT-6 de detección remota de la Tierra del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea [14] . Sin embargo, debido a la indisponibilidad del satélite, el lanzamiento se pospuso para el segundo trimestre de 2022.