KAI T-50 Águila Dorada

Águila dorada T-50
Tipo de aviones de entrenamiento de combate
Desarrollador KAI
Fabricante KAI
el primer vuelo 20 de agosto de 2002
Inicio de operación 22 de febrero de 2005 [1]
Estado operado, producido
Operadores Corea del Sur
Años de producción desde 2003
Unidades producidas 208
Costo del programa de desarrollo $ 1.8 mil millones [2]
costo unitario $ 25 millones (2011) [2]
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KAI T-50 ( Ing.  Golden Eagle (골든이글) - "Berkut") es un avión a reacción de entrenamiento de combate supersónico de dos asientos .

Desarrollado por la compañía aeroespacial de Corea del Sur ( Korean Aerospace Company  - KAI) junto con la compañía estadounidense Lockheed Martin (el programa fue financiado en un 17 % por KAI, en un 13 % por Lockheed Martin y en un 70 % asignado por el gobierno de Corea del Sur). La planta de ensamblaje final está ubicada en Sacheon .

Historia de la creación y producción

El diseño comenzó a fines de la década de 1990. El nombre T-50 Golden Eagle se asignó oficialmente en febrero de 2000 . El T-50 realizó su primer vuelo el 20 de agosto de 2002 . Se basa en gran medida en el avión Samsung KTX-2 y se basa en gran medida en la experiencia y la tecnología de Lockheed Martin Corporation . Capaz de alcanzar Mach 1.4 .

El armamento de la aeronave incluye misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder , misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM , misiles aire-tierra AGM-65 Maverick , bombas guiadas por satélite JDAM ( munición conjunta de ataque directo ) y WCMD ( municiones corregidas por el viento ). dispensador )

La Fuerza Aérea de Corea del Sur actualmente opera 50 T-50, 10 T-50B (modificaciones especiales para el equipo acrobático Black Eagles) y 22 entrenadores de combate TA-50. [3]

En mayo de 2011, el gobierno de Indonesia anunció la decisión de comprar 16 aviones T-50 por valor de 400 millones de dólares, que deberían llegar antes de finales de 2013 . [2]

El 27 de julio de 2022, Polonia firmó un acuerdo sobre la compra de 48 aviones [4]

Asimismo, Lockheed Martin intensifica la lucha por la victoria en el concurso de TX para el suministro de un nuevo entrenador para la Fuerza Aérea de EE . UU .

Especificaciones

Fuente de datos: sitios web de Korea Aerospace Industries y Lockheed Martin [5] [6]

Especificaciones Características de vuelo Armamento

Contratos no realizados

En servicio

Catástrofes

Comparación con sus pares

Yak-130 [20] Aeromacchi M-346 [21] BAE Hawk T2 (Mk. 128) ELEVADOR [22] Hongdu L-15 [23] [24] Aero L-159 ALCA [25] Águila dorada KAI T-50 [26]
Apariencia
Costo unitario, USD ~15 millones (para exportación) ~7 millones (para las Fuerzas Armadas de RF) [27] ~30-35 millones 29-33 millones ~10 millones 10-12 millones ~25 millones
Adoptado, año 2010 2011 2009 2013 2001 2007
Años de producción desde el 2009 desde 2010 n / A desde 2012 1997-2003 desde 2005
Envergadura, m 9.84 9.72 9.94 9.48 9.54 9.45
longitud 11.49 11.49 12.43 12.27 12.72 13.14
Peso en vacío, kg 4600 4600 4480 4960 4350 6470
máx. peso de despegue, kg 10 290 10 200 9100 9500 8000 12 300
Carga de combate, kg 3000 3000 3000 3000 2700 3740
Techo práctico, m 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630
máx. velocidad, km/h 960 (1060 sin colgantes [28] ) 1060 1030 1479 936 1640
Autonomía sin PTB , km 2000 [29] 2000 2500 3100 1600 1851
Motor 2 ×  TRD AI-222-25 2 ×  motores turborreactores Honeywell / ITEC F124-GA-200 1 ×  Rolls -Royce Adour Mk. 951 2 ×  TRD AI-222-25F 1 ×  motor turborreactor Honeywell F124-GA-100 1 ×  motor turborreactor General Electric F404
máx. empuje del motor, kN 2×24.7 2×27.8 1 × 29,0 2 × 24,7 (41,2) 1×28.2 1 × 53,07 (78,7)
producido más de 160 [30] 49 72 84
Ordenado más de 160 [30] 57 132

Véase también

Notas

  1. ↑ Entrega de los primeros T-50 Golden Eagles a la Fuerza Aérea de Corea; Único entrenador supersónico en producción hoy . Consultado el 18 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012.
  2. ↑ 1 2 3 4 El Ministerio de Defensa de Indonesia firmó un contrato para el suministro de 16 entrenadores T-50 Golden Eagle . Fecha de acceso: 18 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  3. ↑ 1 2 La familia T-50 de Corea extiende sus alas (enlace no disponible) . Consultado el 18 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2012. 
  4. ↑ Polonia comprará 48 aviones de combate de Corea del Sur . ixbt.com (28/07/2022). Consultado el 28 de julio de 2022. Archivado desde el original el 28 de julio de 2022.
  5. ↑ T-50 Multirole Trainer Archivado el 16 de junio de 2012.
  6. ↑ T-50 en el sitio web de Korea Aerospace Industries (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 18 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2012. 
  7. ↑ Estados Unidos bloquea la venta de aviones T-50 de Corea del Sur a Uzbekistán . Consultado el 3 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2020.
  8. ↑ 국산 경공격기 FA-50, 이달 중 공군에 인도 완료 . Fecha de acceso: 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2016.
  9. ↑ Corea completa la entrega del avión T-50 a Indonesia . Consultado el 15 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2014.
  10. ↑ Incluyendo 1 T-50 estrellado en un accidente el 20/12/2015
  11. ↑ La Fuerza Aérea de Indonesia recibió otro par de entrenadores T-50i Golden Eagle . Consultado el 21 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013.
  12. ↑ El recurso está bloqueado
  13. ↑ Filipinas compra una docena de aviones de guerra de Corea del Sur . Fecha de acceso: 28 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2014.
  14. ↑ Janes | Últimas noticias de defensa y seguridad . Consultado el 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2017.
  15. ↑ Zaka iraquí . Fecha de acceso: 28 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2014.
  16. ↑ RTAF encarga los primeros cuatro aviones T-50TH LIFT | 360 de Jane . Consultado el 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2018.
  17. ↑ ​Tailandia encarga cuatro entrenadores T-50 | Noticias | Vuelo Global . Fecha de acceso: 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de abril de 2018.
  18. ↑ KAI exportará T-50 a Tailandia . Consultado el 17 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2015.
  19. ↑ Un caza de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrella durante un espectáculo aéreo, mueren dos pilotos , ITAR-TASS (20 de diciembre, 7:15). Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 20 de diciembre de 2015.
  20. ↑ Yak-130 en el sitio web del fabricante . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 10 de julio de 2020.
  21. ↑ M-346 en el sitio web del fabricante . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017.
  22. ↑ Hawk Mk127/Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, Reino Unido . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2020.
  23. ↑ Avión de entrenamiento/ataque supersónico Hongdu L-15, China . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2020.
  24. ↑ Halcón L-15 de Hongdu . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 28 de abril de 2020.
  25. ↑ L-159 en el sitio web del fabricante (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 17 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2017. 
  26. ↑ T-50 Golden Eagle, Corea del Sur . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2006.
  27. ↑ El Ministerio de Defensa comprará cincuenta Yak-130 en diez años: Armas: Estructuras de poder: Lenta.ru. Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  28. ↑ Los aviones Yak-130 del ejército recibirán telémetros láser
  29. ↑ Sitio web oficial de Yak Design Bureau (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 13 de julio de 2020. 
  30. ↑ 1 2 Rusia firmó contratos para el suministro de unos cien Yak-130 en el extranjero | Revista Militar . militaryreview.ru. Consultado el 6 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2019.

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