Aerolíneas Kartika

Aerolíneas Kartika
IATA
3 años
OACI
KAE
Indicativo KARTIKA
fecha de fundación 2001
concentradores Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta
Sede Yakarta , Indonesia
Sitio web kartika-airlines.com
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Kartika Airlines  es una antigua aerolínea de Indonesia . La aerolínea tenía su sede en Yakarta en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta . Durante algún tiempo, operó solo vuelos domésticos. No ha estado volando completamente desde 2010.

Historia

La aerolínea se estableció a principios de 2001 y comenzó a operar vuelos el 15 de mayo del mismo año. Kartika Airlines era propiedad total de PT Truba . En noviembre de 2004 se suspendieron sus actividades y el 15 de junio de 2005, luego de que la empresa fuera absorbida por PT Intra Asia Corpora , reanudó sus labores [1] . La aerolínea en sus rutas ofreció precios especiales para estudiantes y mayores de 60 años.

Desde 2007, debido al incumplimiento de las normas de seguridad en el campo de la aviación civil, Kartika Airlines ha sido incluida en la Lista de aerolíneas con prohibición de vuelos a países de la UE [2] . En abril de 2008, el Ministerio de Transporte de la República de Indonesia congeló el permiso para vuelos internacionales, debido a que Kartika Airlines no cumplía con los requisitos mínimos para su operación. En diciembre de 2008, se firmó un acuerdo entre SAC y Kartika Airlines para el suministro de 15 aviones Sukhoi Superjet 100 en configuración básica con opción a 15 aviones [3] . El monto total del contrato se estimó en 448 millones de dólares. Las entregas de nuevos aviones debían comenzar en 2011.

El 21 de julio de 2009, la Autoridad de Aviación Civil de Indonesia clasificó a la aerolínea como la aerolínea de segunda categoría en Indonesia por la calidad del servicio y la seguridad de vuelo [4] .

En 2010, en el Salón Aeronáutico de Farnborough entre GSS y Kartika Airlines, se renegoció un contrato en firme para el suministro de aviones SSJ100 [3] , según el cual la aerolínea recibió los 30 aviones por $ 951 millones con fechas de entrega en 2012-2015 [ 5] . En el mismo año, la aerolínea volvió a interrumpir sus operaciones y hasta el 1 de marzo de 2013 no operó un solo vuelo regular. El 1 de marzo de 2013 apareció información de que el contrato de suministro del SSJ100 estaba en peligro, y dos días después, representantes de la GSS anunciaron que se vieron obligados a cancelar el contrato con Kartika Airlines, ya que la aerolínea no había cumplido con los requisitos. Condiciones financieras. El 4 de marzo de 2013, se anunció que Kartika Airlines estaba cerrada y no estaría operando [6] .

Geografía de vuelo

En vuelos domésticos, la aerolínea operó en diferentes horarios vuelos desde Yakarta a Padang , Denpasar , Tarakan , Manado , Makasar , Banjarmasin , Balikpapan , Ternate , Semarang , Surabaya , Pontianak , Palankaraya , Batam , Medan , Jambi , Palembang , Penang .

En rutas internacionales: Penang , Kuala Lumpur , Ipoh , Johor Bahru (Malasia); Hong Kong ( Hong Kong ); Singapur ( Singapur ); Taipéi ( Taiwán ).

Flota

En varios momentos, Kartika Airlines ha utilizado los siguientes tipos de aviones: Boeing 737-200 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , McDonnell Douglas MD-83 .

Notas

  1. Directorio: World Airlines // Vuelo Internacional . — S. 99–100 .
  2. Lista de compañías aéreas cuyas operaciones están sujetas a prohibición dentro de la UE . Consultado el 2 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 30 de abril de 2011.
  3. 1 2 Sukhoi Civil Aircraft están en negociaciones financieras sobre la entrega de 30 aviones SSJ-100 a Indonesia . Consultado el 2 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2017.
  4. Copia archivada (enlace descendente) . Consultado el 23 de abril de 2010. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012. 
  5. Kartika Airlines firmó acuerdos con GSS y PowerJet . Consultado el 3 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2019.
  6. "Sukhoi batalkan pesanan" Archivado el 5 de mayo de 2016 en Wayback Machine , Runway-aviation , 01 de mayo de 2013