| Número de tren - "M-497 "Escarabajo Negro" | |
|---|---|
| Datos básicos | |
| Categoría | tren a reacción |
| Años de construcción | 1966 |
| País de construcción | EE.UU |
| Fabricante | Ferrocarril Central de Nueva York |
| Alineaciones construidas | una |
| Operador | Ferrocarril Central de Nueva York |
| Detalles técnicos | |
| Ancho de vía | 1435mm |
| Velocidad máxima de servicio | 296 km/h |
| Peso de tara | 51,3 toneladas |
| material de vagones | Acero inoxidable |
M-497 "Black Beetle" (del inglés - "black beetle") es un automóvil experimental de laboratorio autopropulsado a reacción construido por New York Central Railroad Corporation en 1966 .
El automóvil se convirtió de un automotor diesel Budd RDCmotores a reacción General Electric J47-19 que habían agotado su vida útil de vuelo , anteriormente utilizados en el Convair bombardero B-36 ; se instaló un carenado en la parte delantera del coche.
El automóvil se utilizó para pruebas en el mar en una línea de ferrocarril entre Butler , Indiana y Stryker , Ohio , que se eligió por su ruta directa y buen estado, y no se reconstruyó específicamente para estas pruebas. Durante las pruebas se alcanzó una velocidad máxima de 296 km/h, que es hasta el día de hoy[ ¿cuándo? ] sigue siendo el récord en los EE . UU . [1] [2] .
Estas pruebas han proporcionado datos valiosos sobre el comportamiento de los vehículos ferroviarios convencionales en vías convencionales a altas velocidades de circulación. A pesar del espectáculo y el costo relativamente bajo (debido al uso de un automóvil de serie como base), el proyecto no se consideró comercialmente justificado. Se quitaron los motores a reacción y el automóvil volvió al servicio normal, que continuó hasta que se retiró en 1984 [1] [2] .
Los fanáticos del sitio de Internet " Upyachka " utilizan una imagen animada del vagón en algunos videos de aficionados , en los que los motores están equipados con emisores con la inscripción GSOM ("pych").