| General Electric J47 | |
|---|---|
| Motor "General Electric J47" sobre carro de transporte. | |
| Tipo de | turborreactor |
| País | EE.UU |
| Uso | |
| Solicitud |
B-47 Stratojet B-36 Pacificador F-86 Sable B-45 Tornado |
| Residencia en | J35 |
| Desarrollo | General Electric |
| Producción | |
| Fabricante | Energia General |
| Total emitido | 36 500 |
| Opciones |
J47-GE-1 J47-GE-2 J47-GE-11 |
| Características de peso y tamaño. | |
| Peso en seco | 1.158kg _ |
| Longitud | 3700 (con cono de cola) mm |
| Largo sin reverso | 933mm _ |
| Diámetro | 933mm _ |
| Combustible | Gasolina JP-1, JP-2, JP-3, JP-4 o MIL-F-5572 |
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El General Electric J47 es un motor turborreactor fabricado por General Electric entre 1948 y 1956 . Se convirtió en el primer turborreactor de compresor axial aprobado para operación comercial en los Estados Unidos . En total, se produjeron más de 30 mil motores, que se utilizaron en la Fuerza Aérea de los EE. UU. hasta 1978 .
Aeronaves en las que se instaló el General Electric J47:
Además, se instaló el "General Electric J47" en vehículos terrestres con propulsión a chorro: el record car "Spirit of America" , vagón de laboratorio autopropulsado ferroviario experimental M-497 .