| M2 | |
|---|---|
| MSBS M2 | |
| Tipo de | SLBM |
| Estado | retirado del servicio |
| Desarrollador | aeroespacial |
| Años de desarrollo | 1969-1974 |
| Inicio de la prueba | 1.01.1973-20.07.1973 |
| Adopción | 1974 |
| Años de operación | 1974 - finales de la década de 1970 |
| Grandes operadores | Armada francesa |
| modelo base | M1 |
| Modificaciones | M20 |
| Características técnicas principales | |
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| ↓Todas las especificaciones | |
M2 ( MSBS M2 , abreviatura de francés. Mer Sol Balistique Strategique M2 , literalmente misil balístico estratégico basado en el mar M2 ) es un misil balístico francés de propulsor sólido de dos etapas para armar submarinos . El desarrollo evolutivo del cohete M1 . Los portadores de los misiles M2 eran portamisiles submarinos nucleares del tipo " Le Redoutable " con 16 misiles a bordo. Adoptado en 1973 .
La idea de crear submarinos armados con misiles balísticos con carga nuclear surgió en Francia en el mismo período que en la URSS y los EE. UU., en la primera mitad de la década de 1950. Los primeros intentos de implementación práctica del proyecto de un submarino de este tipo no tuvieron éxito, ya que en la segunda mitad de la década de 1950 encontraron dificultades para crear un reactor nuclear. Francia no tenía un misil listo para usar adecuado para colocar en un submarino. Sin embargo, en 1960, siguiendo la política independiente de De Gaulle y temiendo verse arrastrada a un posible conflicto del lado de la OTAN , Francia rechazó las ofertas de EE. UU. para suministrar SLBM Polaris A-1 y ayudar a completar la construcción de SSBN en un plazo de tres años. período de año.
Tomando, en 1963, la decisión final sobre la creación de armas de misiles nucleares con base en el mar, el liderazgo militar francés, basado en la experiencia estadounidense y un pronóstico para el desarrollo de tecnologías, decidió aumentar las capacidades de combate de sus portamisiles en etapas. Siguiendo, en contraste con la OTAN, la doctrina nuclear de "disuasión" y teniendo en cuenta su propia posición geográfica, Francia forma sus fuerzas nucleares estratégicas con el énfasis principal en su componente marítimo.
El éxito en la segunda mitad de la década de 1960 en la creación de su propio SLBM tipo MSBS M1 de combustible sólido de combustible mixto, diseñado sobre la base de la posibilidad de una mayor mejora gradual de los misiles durante un período de tiempo relativamente largo, estimuló la construcción de SSBN, que debían equiparse con misiles más avanzados a medida que llegaran al armamento.
En 1969, sin esperar a la finalización de las pruebas del M1 y la puesta en servicio del primer barco Redoutable, en Aero Spatial (entonces todavía la asociación estatal SEREB ( Societe d'etudes et de realización d'engines ballistiques francesa - Centre for the estudio y desarrollo de cohetes balísticos) con subcontratistas: Nord Aviation para la primera etapa del cohete y Sud Aviation para la segunda etapa y ojiva), se comenzó a trabajar en el misil de alcance extendido M2. La aprobación del Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia para el proyecto se recibió a principios de 1971.
Las pruebas de vuelo del MSBS M2 se llevaron a cabo en el Landes Test Center (cerca de Biscarossa ) ubicado en la costa atlántica de Francia desde enero hasta el 20 de julio de 1973, durante las cuales se realizaron tres lanzamientos de cohetes:
En 1974, el misil M2 se puso en servicio, el tercer Fudroyyan SSBN construido fue el primero en recibirlo, y ya en septiembre de 1974 entró en patrullas de combate.
El segundo barco equipado con el M2 fue el primer barco de la serie, el Redutable, que realizó patrullas de combate con su predecesor M1 en enero de 1972. En 1975 fue llevado al muelle de Brest para el mantenimiento preventivo y recarga del reactor, así como para el reequipamiento con misiles M-2, en abril de 1976 volvió a zarpar.
El segundo barco de la serie Terrible, armado con M1 y atracado en 1976, después de 13 patrullas, fue inmediatamente reequipado con misiles M20 . Los barcos posteriores S613 "Indomptable" (1976) y S614 "Tonnan" (1980) ya entraron en servicio con el M20, y S615 "Inflexible" (1985) con el cohete M4 con una ojiva múltiple .
A fines de la década de 1970, los dos barcos que tenían el M2 a bordo, el Fudroyyan y el Redoutable, también fueron reequipados con el M20 la próxima vez que atracaron para cumplir con las regulaciones.
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