| aire maersk | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| fecha de fundación | 1969 | |||
| Cese de actividad | 2005 | |||
| Aeropuertos base | Kastrup . | |||
| concentradores | Kastrup | |||
| Lema | Vuela como quieras | |||
| Tamaño de la flota | Dieciocho | |||
| Empresa matriz | Grupo AP Moller-Maersk | |||
| Compañías afiliadas | Maersk Air Reino Unido [d] | |||
| Sede | Dragör , Dinamarca | |||
| Sitio web | maersk-air.com | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Maersk Air es una aerolínea de bajo coste danesa ya desaparecida con sede en Dragør [2] ; Maersk era parte del Grupo AP Moller-Maersk . Existió desde 1969 hasta 2005 hasta que fue comprada por el grupo inversor islandés Fons Eignarhaldsfélag e inmediatamente se fusionó con otra aerolínea danesa, Sterling European Airlines . La nueva empresa ampliada se denominó Sterling Airlines , y un mes después se vendió al Grupo FL , propietario de Icelandair y del 16,8% de EasyJet .
El Grupo AP Moller-Maersk comenzó a buscar oportunidades de inversión en el negocio de la aviación a mediados de la década de 1960. Para una empresa que ha estado en el negocio del transporte de carga desde principios del siglo XX, crear su propia aerolínea parecía un paso natural y lógico. El Grupo Maersk compró Falck Air en 1969, que operaba servicios regulares entre Copenhague y Odense . Se compraron tres nuevos aviones Fokker F-27 para Maersk Air .
En 1971, comenzaron los vuelos al aeropuerto de Vagar ( Islas Feroe ); en el mismo año, Maersk, junto con Scandinavian Airlines System y Cimber Air , formaron DANAIR como una organización paraguas para coordinar el tráfico doméstico danés.
El Boeing 707 se compró en 1973 para atender vuelos chárter en el Mediterráneo; en el mismo año, se compraron helicópteros para dar servicio a los campos petroleros en el Mar del Norte .
Los aviones Boeing 737 fueron aceptados en la flota en 1976, la compañía se convirtió en un operador de prueba para aviones de este tipo en la pista corta del aeropuerto de Vagar ( Islas Feroe ). Maersk también fue una empresa de pruebas para el Boeing 737-300 en 1985 y el Boeing 737-700 en 1995.
Las primeras rutas internacionales se lanzaron a principios de la década de 1980, primero a Stavanger , Noruega , y luego a Southend-on-Sea en el Reino Unido .
Maersk compró una participación del 49% en Estonian Air a principios de la década de 1990 ; en 2003 se rescindió el trato.
El 30 de junio de 2005, AP Moller-Maersk Group acordó vender Maersk Air al fondo de inversión islandés Fons Eignarhaldsfélag , en septiembre de ese año se fusionó con Sterling European Airlines en una sola compañía, Sterling Airlines .
La flota de Maersk Air antes de la fusión con Sterling Airlines constaba de los siguientes aviones:
| Aerolíneas de Dinamarca | |
|---|---|
| Operando |
|
| Abolido |
|