| Talbot Matra Rancho AS | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | matra |
| Años de producción | 1977 - 1985 |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 3 puertas camioneta |
| Diseño | motor delantero, tracción delantera |
| Motor | |
| 4 cilindros en línea, 80 | |
| Transmisión | |
| mecánica, 4 pasos. | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4315mm |
| Ancho | 1665mm |
| Altura | 1735mm |
| distancia entre ejes | 2520mm |
| Peso | 1129 kg |
| Características dinámicas | |
| máxima velocidad | 145 km/h |
| Otra información | |
| capacidad de carga | 850 kg |
| El consumo de combustible | 9,8 litros |
| Volumen del tanque | 60 litros |
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Talbot Matra Rancho AS , producido por la división automotriz de la firma aeroespacial Matra , se mostró por primera vez al público en 1977 . En 1981 apareció una versión descapotable.
El automóvil fue diseñado sobre la base del modelo Simca 1100, producido desde 1967. [una]
Este automóvil de turismo con tracción delantera tenía una carrocería de camioneta de fibra de vidrio de tres puertas y cinco asientos . El volumen de la carrocería es de 1005 dm³, con el asiento trasero abatido - 2200 dm³.
Durante su lanzamiento, Talbot Matra Rancho ha sido presentado en varias modificaciones. Además del Rancho C básico, la fábrica de Matra produjo el Raid Grand, que presentaba opciones todoterreno como un bloqueo de diferencial, un cabrestante montado en el parachoques delantero y una llanta de refacción montada en el techo. La modificación superior con llantas de aleación, carrocería metálica y tapicería mejorada se ofreció bajo la marca Rancho X. Una versión comercial, sin asientos traseros (que eximió la compra del impuesto francés) se vendió como Talbot Matra Rancho AS. [2]
El motor de cuatro cilindros en línea está ubicado transversalmente e inclinado en un ángulo de 41 °; su potencia es de 59 kW (80 hp), a 5600 rpm. Diámetro 76,7 mm, carrera 78 mm, cilindrada 1442 cm³. Peso en vacío 1130 kg. Velocidad 145 km/h.
| Automóviles Simca-Fiat y Simca 1932–1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 5 | 6 | 1000 | Samba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 6CV | ocho | aronde | Aronde-P60 | 1100 | Horizonte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Ariane | 1300/1500 | 1301 / 1501 | 1307 / 1308 | 1510 / Solará | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 11 CV | Centinela | 160 / 180 / 2 litros / 1610 | Tágora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deportes | 8 Deportes | 9 Deportes | De Ville/ Fin de semana | Plein Ciel/ Oceane | 1000 cupé | 1200S | Bagheera | Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| furgoneta turística |
Rancho | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De múltiples fines | 1100 VF / Recogida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||