El Mercedes-Benz M256 es un motor turboalimentado de seis cilindros en línea. Se introdujo por primera vez en el W222 S450. Reemplaza al anterior motor M276 V6 , en producción desde 2017.
El M256 comparte una plataforma modular común con motores de cuatro cilindros y V8, todos de 500 cc. ver cilindro. El motor tiene un bloque de aluminio con dos árboles de levas y 4 válvulas por cilindro. El M256, además de los 12 voltios habituales, utiliza una red adicional de 48 voltios a bordo que impulsa un compresor eléctrico BorgWarner adicional, girando a velocidades de hasta 70 000 rpm para reducir el retraso de la turbina. El alternador de arranque integrado también agrega hasta 16kW (22hp) de potencia y 220Nm de torque, y elimina las correas de transmisión al usar una bomba de agua eléctrica y un compresor de aire acondicionado.
| Instalado en | Serie | fecha de manufactura |
|---|---|---|
| Cilindrada: 2999 cm³, Potencia: 270 + 16 kW (367 + 22 CV) a 5.500–6.100/min, Par: 500 Nm a 1.800-5.500/min | ||
| CLS 450 4MATIC | C257 | desde 03/2018 |
| $ 450 | serie 222 | desde 07/2017 |
| Austro Daimler Bergmeister PHEV | desde 2019 | |
| Instalado en | Serie | fecha de manufactura |
|---|---|---|
| Cilindrada: 2999 cm³, Potencia: 320 + 16 kW (435 + 22 CV) a 5.900-6.100/min, Par: 520 Nm a 1.800-5.500/min | ||
| E 53 4MATIC+ | W213 | desde 04/2018
del 05/2018 |
| CLS 53 4MATIC+ | C257 | del 05/2018 |
| AMG GT 53 4MATIC+ | X290 | desde mediados de 2019 |
| $ 500 | serie 222 | desde 07/2017 |
| Aston Martin DBX | Seis rectos | del 11/2021 |
* Abreviaturas: M = Motor (Otto), Serie = 3 dígitos, DE = Inyección directa, A = Turbo, L = Posenfriamiento.