Espejismo 2000 | |
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fr. Dassault Mirage 2000 | |
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Tipo de | combatiente |
Desarrollador | Aviación Dassault |
Fabricante | Aviación Dassault |
el primer vuelo | 10 de marzo de 1978 [1] |
Inicio de operación | 2 de julio de 1984 [1] |
Estado | operado |
Operadores |
Fuerza Aérea Francesa Fuerza Aérea India Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos Fuerza Aérea de Taiwán Fuerza Aérea Griega Fuerza Aérea Egipcia Fuerza Aérea de Qatar Fuerza Aérea Brasileña |
Años de producción | 1983 - 2007 |
Unidades producidas | 614 [1] |
Opciones | Dassault Mirage 4000 |
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Dassault Mirage 2000 ( Dassault Mirage 2000 ) es un caza polivalente francés de cuarta generación [2] , desarrollado en la década de 1970 por Dassault . En servicio desde 1984. El principal avión de combate de la Fuerza Aérea Francesa a finales del siglo XX y principios del XXI . Está en servicio con varios países de Asia , Europa y América Latina .
La línea de montaje de Mirage 2000 se detuvo en 2007 después de la entrega del último avión (el último Mirage 2000 se entregó a la Fuerza Aérea Helénica el 23 de noviembre de 2007). La Fuerza Aérea Francesa está reemplazando el avión Mirage 2000 con el caza polivalente Dassault Rafale , que entró en servicio en 2006 .
El desarrollo de la aeronave comenzó en 1972 bajo el programa Delta 1000 de baja prioridad. La especificación de rendimiento oficial para el nuevo avión se emitió en marzo de 1976.
En la tercera generación de Mirages, los diseñadores de la compañía Dasso conservaron el ala delta , pero para eliminar las deficiencias existentes, hicieron que el avión fuera inestable a lo largo del canal de cabeceo e instalaron un sistema de control remoto eléctrico . De sus predecesores, el Mirage 2000 heredó un ala de gran área (Mirage 2000-5 41,00 m 2 ) y un planeador con importantes volúmenes internos (para combustible y equipo de a bordo).
Las entregas de interceptores Mirage 2000С de un solo asiento a las tropas comenzaron en abril de 1983, el avión alcanzó el estado de preparación para el combate primario en julio de 1984 .
El avión fue diseñado de acuerdo con el esquema " sin cola " con un ala triangular baja en planta, con un ángulo de barrido a lo largo del borde de ataque de 58 grados, con una quilla. Ala multilarguero de construcción totalmente metálica con baja carga específica; la piel del alerón está hecha de fibra de carbono , el relleno es una estructura de nido de abeja hecha de aleación de aluminio AG5. Los frenos de aire están ubicados en la parte superior e inferior de cada consola lateral .
Las características de diseño de la aeronave son la mecanización potente y avanzada del ala (slats controlados automáticamente a lo largo de todo el borde de ataque y elevones de dos secciones a lo largo de todo el tramo), así como el uso generalizado de materiales compuestos . Casi toda la piel de la quilla y toda la piel del timón está hecha de epoxi boro y fibra de carbono. El relleno del timón es una aleación de aluminio alveolar. Los paneles del compartimiento del equipo electrónico también tienen un diseño en capas con revestimiento de fibra de carbono y núcleo de nido de abeja.
Las tomas de aire del motor turboventilador SNECMA M53 tienen un diseño Mirage tradicional con un medio cono móvil y pequeños generadores de vórtice instalados en las superficies exteriores.
Chasis triciclo, con soporte de morro.
El sistema de control de la aeronave es eléctricamente remoto , con redundancia cuádruple. Además, hay un canal de emergencia, que es alimentado por una batería separada. Proporciona suficiente estabilidad y control en todo el rango de altitudes y velocidades, incluidos vuelos a altitudes extremadamente bajas y a altas velocidades, así como en condiciones extremas a bajas velocidades con altos ángulos de ataque.
Dos sistemas hidráulicos independientes con una presión de trabajo de 280 atm aseguran el funcionamiento de los accionamientos de las superficies de control, la extensión y retracción del tren de aterrizaje y los frenos de aire. Las fuentes de energía eléctrica son dos generadores de corriente alterna de 20 kVA cada uno y un acumulador con capacidad de 40 amperios hora.
El primer vuelo de la modificación Mirage 2000D tuvo lugar el 19 de febrero de 1991 , el primer vuelo de un vehículo de producción fue el 31 de marzo de 1993 . Introducido en la estructura de combate de la Fuerza Aérea Francesa en marzo de 1994. La máquina es el primer caza francés diseñado para superar el sistema de defensa aérea a bajas altitudes y atacar objetivos terrestres en todas las condiciones climáticas y de noche utilizando armas de aeronaves guiadas de alta precisión tanto nucleares como convencionales con sistemas de guía láser. Otras características de la aeronave que la distinguen de la modificación anterior (Mirage-2000N) incluyen la presencia de equipos de aviónica mejorados, que incluyen sistemas de control de vuelo y puntería y navegación, equipos de guerra electrónica , así como la posibilidad de utilizar avanzados aire-a- Misiles terrestres " Apash ". [3] Se construyeron un total de 86 vehículos.
El nombre general de la modificación de exportación del avión Mirage 2000. La máquina estaba equipada con un motor M53-P2 , un radar Thomson-CSF RDM + mejorado y una estación de iluminación láser de objetivo terrestre ATLIS II , ubicada en un contenedor colgante .
En 1979, Dassault firmó un contrato para construir dos prototipos de cazas de ataque , denominados Mirage 2000P, que pronto se cambió a Mirage 2000N. La variante de impacto presentaba un fuselaje reforzado optimizado para vuelos de alta velocidad a bajas altitudes. Hubo diferencias significativas en la aviónica , la más significativa es la instalación del radar Dasault Electronique/Thompson-CSF Antilope 5 , capaz de operar en modo cartografía, navegación, seguimiento del terreno, así como aire-aire y aire-a -orientación de superficie ". El radar proporciona un vuelo automático con seguimiento del terreno a una altitud de unos 90 m a una velocidad de hasta 1112 km/h.
El 30 de agosto de 1995, un caza francés Mirage 2000 fue derribado por un Igla MANPADS de la Defensa Aérea de Serbia . Vídeo [13]
El 8 de octubre de 1996, un Mirage 2000 griego derribó un F-16 Fighting Falcon turco en un combate aéreo sobre el Egeo . Vídeo [14]
Indian Mirage 2000s participó en el conflicto de Kargil de 1999 . "Mirages" realizó más de 500 incursiones: 274 aviones fabricados del 1er escuadrón, resolviendo las tareas de defensa aérea y escolta de aviones de ataque, y más de 240 - aviones del 7mo escuadrón, al amparo de los cazas MiG-29, atacando Se lanzaron objetivos terrestres, que fueron más de 55 toneladas de bombas. Los ataques notables del Escuadrón No. 7 fueron contra Manto Dalo, Tiger Hill y Hill 4388 en el sector Dras. En el monte Manto Dalo en el sector Batalik, el 17 de junio, un ataque de aviones del 7º escuadrón con bombas no guiadas destruyó el principal punto de abastecimiento del enemigo: más de 50 edificios y 100 personas fueron eliminadas. El 24 de junio, en la cima de Tiger Hill, bombas guiadas por láser lanzadas desde dos cazas Mirage-2000 golpearon el cuartel general de un batallón enemigo; este fue el primer caso de uso de combate de UAB por parte de la Fuerza Aérea India. El mismo día, siguió un ataque al mismo objetivo con bombas no guiadas. El 4 de julio, cohetes bomba alcanzaron por primera vez posiciones de artillería y un campamento de suministros en la colina 4388 en el sector Dras. El siguiente ataque lo llevaron a cabo cuatro Mirage-2000 el 6 de julio, arrojando 24 bombas, y el 10 de julio, tres aviones arrojaron otras 15 bombas no guiadas. Estos ataques rompieron la resistencia del enemigo y, debido a las altas pérdidas entre los oficiales, debilitaron significativamente el liderazgo [15] .
A partir de 2018, se sabe que 58 aviones se perdieron en accidentes de vuelo.
la fecha | Número de placa | Lugar del desastre | Víctimas | Breve descripción |
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09/05/1984 | 2 | n.a./n.a. | Mirage 2000C se estrelló. | |
21/05/1986 | 26 | Luxeuil-les-Bains | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló. |
08/10/1989 | KF-102 | Delhi | 1/1+2 | Se estrelló durante un espectáculo aéreo. Además del piloto, murieron 2 espectadores. |
17/05/1990 | 321 | Fonties-d'Aude | 0/2 | Mirage 2000N chocó con una bandada de pájaros y se estrelló. |
09/04/1991 | 328 | Puy de Dôme | 2/2+8 | Mirage 2000N colisionó con un helicóptero Westland Lynx HAS4 del 805th Air Squadron de la Armada francesa. |
03/09/1992 | 246 | tanagra | 0/1 | Mirage 2000EG se estrelló después del despegue. |
07/10/1992 | 229 | tanagra | 0/1 | Mirage 2000EG chocó con pájaros y se estrelló. |
26/11/1992 | 238 | Esciros | 0/1+1 | Mirage 2000EG chocó con un F-16C durante un vuelo de entrenamiento y se estrelló contra el mar cerca de Skyros. |
30/08/1995 | 346 | Serbia | 0/2 | Mirage 2000N derribado por las defensas aéreas serbias. |
19/01/1996 | 324 | Istres | 0/2 | Mirage 2000N chocó con pájaros y se estrelló. |
10.10.1996 | 225 | Andrós | 1/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra el mar. |
30/01/1997 | 608 | Colombey-les-Belles | 0/2 | Mirage 2000D cayó en el bosque. |
07/04/1997 | 302 | mar Mediterráneo | 0/2 | Mirage 2000N chocó con otro Mirage 2000. |
07/04/1997 | 308 | mar Mediterráneo | 0/2 | Mirage 2000N chocó con otro Mirage 2000. |
28/07/1997 | 244 | Esciros | 1/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra el mar. |
30/09/1997 | 210 | Esciros | 1/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra el mar. |
04.11.1998 | 223 | Oropos | 1/1 | Mirage 2000EG se estrelló debido a una falla hidráulica. |
12/10/1999 | 84 | Krai Vysocina | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló. |
14/11/2001 | 2058 | 2/2 | Mirage 2000-5D se estrelló debido a una falla en el motor. | |
12/02/2002 | 511 | Naranja | 0/2 | Mirage 2000B se estrelló. |
25/06/2003 | 656 | 2/2 | Mirage 2000D se estrelló durante una misión de entrenamiento nocturna. | |
27/11/2003 | 203 | Quíos | 0/2 | Mirage 2000BG se estrelló contra el mar debido a una falla en el motor. |
01/08/2004 | 621 | Ma San Chely | 0/1 | Mirage 2000D se estrelló durante un vuelo de entrenamiento. |
01/09/2004 | 318 | Narbón | 0/2 | Mirage 2000N se estrelló debido a daños en el motor sufridos durante el reabastecimiento aéreo. |
26/08/2004 | 663 | Colmar | 0/2 | Mirage 2000D se estrelló. |
01/09/2004 | 224 | Esciros | 0/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra el mar después de chocar con otro Mirage. El segundo avión aterrizó en la base aérea. |
23/09/2004 | Bhopal | 0/1 | Mirage 2000E se estrelló y perdió su tren de aterrizaje delantero en vuelo. | |
10/12/2004 | Gwalior | 0/2 | Mirage 2000ED se estrelló después del despegue. | |
09/11/2004 | Gwalior | n.a./n.a. | Mirage 2000E se estrelló después del despegue. | |
27/02/2006 | 72 | nancy | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló después de chocar con otro avión durante un combate aéreo simulado. El segundo Mirage regresó sano y salvo a la base aérea. |
31/03/2006 | 684 | Ventiseri | 0/2 | Mirage 2000D se estrelló después de chocar con pájaros en el despegue. |
14/04/2006 | 241 | tanagra | 1/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra la ladera de una montaña. |
29/05/2006 | 69 | Lonvik | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló debido a una falla en el motor. |
19.02.2007 | 116 | Bonifacio | 1/1 | Mirage 2000C se estrelló contra el mar. |
27/02/2007 | 222 | Eubea | 0/1 | Mirage 2000EG se estrelló contra una montaña durante el despegue. |
12.02.2008 | 315 | Vizcaya | 0/2 | Mirage 2000N se estrelló contra el mar. |
11/06/2008 | 363 | Merdrignac | 0/2 | Mirage 2000N se estrelló. |
11/05/2010 | 76 | Mont de Marsan | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló. |
03/01/2011 | 309 | San Oradou Pre Croc | 2/2 | Mirage 2000N se estrelló durante un vuelo de entrenamiento nocturno. |
24/05/2011 | 612 | 0/2 | Mirage 2000D se estrelló mientras escoltaba un convoy. | |
09/06/2011 | 204 | Samos | 0/2 | Mirage 2000BG se estrelló contra el mar debido a una falla en el motor. |
19/07/2011 | 1/1 | Mirage 2000-9EAD se estrelló. | ||
14/01/2012 | 619 | Tabuk | 0/2 | Mirage 2000D chocó en el aire con un F-15C saudí durante un combate aéreo simulado. Ambos aviones se estrellaron. |
24.02.2012 | KT202 | Madhya Pradesh | 0/2 | Mirage 2000ED se estrelló después del despegue. |
05/03/2012 | KT203 | Sawai Madhopur | 0/2 | Mirage 2000ED se estrelló. |
03.10.2012 | 116-ER | Fruadconche | 1/1 | Mirage 2000C se estrelló. El avión fue pilotado por un piloto de la Fuerza Aérea de Taiwán. |
20/05/2013 | 2052 | 0/2 | Mirage 2000-5 se estrelló contra el mar. | |
05/06/2013 | 73 | Moncourt | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló debido al impacto de un pájaro. |
12/05/2014 | 116-dC | Le Barroco | 0/1 | Mirage 2000C se estrelló. |
09/06/2014 | 133-AE | Niamey | 0/2 | Mirage 2000D se estrelló. |
08/04/2014 | 526 | Alpes de Alta Provenza | 0/2 | Mirage 2000B se estrelló. |
26/01/2015 | 651 | Albacete | 0+11 | Mirage 2000D se incendió en el estacionamiento de la base aérea después de que un F-16D griego que despegaba cayera sobre él. En total, 5 aviones resultaron dañados, 11 personas murieron. |
26/01/2015 | 669 | Albacete | 0+11 | Mirage 2000D se incendió en el estacionamiento de la base aérea después de que un F-16D griego que despegaba cayera sobre él. En total, 5 aviones resultaron dañados, 11 personas murieron. |
14/03/2016 | 2/2 | Mirage 2000-9D se perdió durante una acción militar contra los rebeldes yemeníes. | ||
29/05/2017 | 239 | Espóradas del Norte | 0/1 | Mirage 2000EG se deslizó hacia la superficie del mar, después de que el piloto se eyectara, y se desplazó hacia la costa. |
28/09/2017 | 374 | Ndjamena | 0/2 | Mirage 2000N se estrelló contra la cerca del aeropuerto durante el despegue y se quemó, el navegador recibió una lesión leve en la pierna. |
07.11.2017 | 2040 | 1/1 | Mirage 2000-5E se estrelló contra el mar. | |
12/04/2018 | 546 | Esciros | 1/1 | Mirage 2000-5 se estrelló. |
Las especificaciones a continuación corresponden a la modificación Mirage 2000C .
Fuente de datos: Jane's, 2004.
El avión está presente en la película francesa "Knights of the Sky", también puedes "volar" en el Mirage 2000 en Jane`s Combat Simulations Fighters Anthology, DCS: World , War Thunder (agregado en el otoño de 2022), Strike Fighters 2: un mod personalizado de alta calidad y Fighter Wing 1995
Dassault Aviation ) | Aeronaves Dassault Avyasion (|
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Designación numérica | |
Militar | |
Civil |