| Privee Zúrich Activo Shiden | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Súper GT GT300 | ||||||||
| Constructor |
Tecnologías Mooncraft Riley |
||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Híbrido aluminio-acero | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Varillas de empuje de doble horquilla con amortiguadores ajustables de 3 vías | ||||||||
| Suspensión (trasera) | frente similar | ||||||||
| Pista | 1630/1625mm | ||||||||
| distancia entre ejes | 2788mm | ||||||||
| Motor | 90°V8-DOHC32V- 4,2 l atmosférico de altura media , longitudinal | ||||||||
| Transmisión | X-Trac secuencial manual de 6 velocidades | ||||||||
| El peso | 1150kg | ||||||||
| Neumáticos | Advan 300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Tokai Dream 28 Eva Carreras |
||||||||
| pilotos |
Kazuho Takahashi Hiroki Kato |
||||||||
| Debut | 300km Suzuki 2006 | ||||||||
|
|||||||||
| Copa de constructores | 1 ( 2007 ) | ||||||||
| Compensación personal | 0 | ||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
Mooncraft Shiden (también conocido como 紫電, SHI-DEN o MC/RT-16) es un prototipo de la serie japonesa Super GT en la categoría de puntuación GT300 .
El vehículo es un desarrollo conjunto entre la empresa de diseño japonesa Mooncraft y el fabricante estadounidense de carreras de autos Riley Technologies .
El coche está ahora fuera de producción. El chasis fue utilizado por el equipo Car Tokai Dream 28 y estaba equipado con un motor Honda . En 2011, el chasis fue presentado por el equipo Eva Racing en los colores de Evangelion .
El chasis Shiden original, conocido como Moon Craft 紫電 Shiden 77 Coupé (o simplemente "紫電77"), debutó en la carrera de 500 km Fuji Grand Champion Series de 1977 .
En 2006, Mooncraft volvió al proyecto original de Shiden. El coche rediseñado fue inscrito en el campeonato Super GT por el equipo Privée .
El nuevo Shiden usó un chasis Riley DP modificado para las 24 Horas de Daytona , recibiendo la designación "RT-16".
Datos publicados el día de la presentación oficial del chasis - 12 de diciembre de 2005. [1] .
| Cuadro | Materiales compuestos, carbono/fibra de vidrio. |
| Longitud del chasis | 4640mm |
| Altura del chasis | 1210mm |
| Ancho del chasis | 1985mm |
| Claridad del piso | 90 - 120 mm (ajustable) |
| Potencia máxima del motor | 460 CV / 7800 rpm |
| Unidad de control electrónico | MOTEC M-880 |
| frenos | delantero/monobloque de 6 vainas, trasero/monobloque de 4 vainas |
| La seguridad | Arnés/cableado de 6 puntos, extintor de incendios, estructura compuesta trasera y lateral. |