| morgan más 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | compañía de motores morgan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción |
1968 - 2004 2012 - actualidad |
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| Asamblea | Malvern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo | 2 puertas roadster (2 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-st. Transmisión manual , 5-st. Transmisión manual , 6-st. transmisión manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 3708mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 1460mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura | 1321mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2489mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | 930 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmento | segmento S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modificaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Morgan Plus E, Morgan Plus 8 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| morgan 4/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Morgan Plus 8 es una marca británica de autos deportivos Morgan Motor Company , producido desde 1968 hasta 2004 y nuevamente en la línea de ensamblaje en 2012.
La versión original de este superdeportivo clásico, Morgan 4/4 , apareció en 1936 como el primer automóvil completo de la compañía HFS Morgan : antes de eso, la planta había estado produciendo automóviles de tres ruedas durante 17 años. Sobre el chasis tubular (que se conserva hasta el día de hoy) había un fuerte marco de fresno, sobre el que se colgaban paneles exteriores de acero o aluminio y se reforzaban con cola o remaches. Suspensión delantera - independiente, trasera - delantera, sobre resortes semielípticos con amortiguadores hidráulicos de palanca; Se instalaron frenos de disco en todas las ruedas. La dirección es de tornillo sinfín, que fue reemplazada recién en 1985 por una de piñón y cremallera progresiva.
Habiendo cambiado varios motores de cuatro cilindros, los diseñadores en 1968 colocaron un motor V8 con un volumen de 3528 cm³ de Rover en el chasis 4/4 : desarrolló 143 hp. Con. y agregado con una caja de cambios del mismo fabricante. Esta modificación de ocho cilindros recibió la designación Morgan Plus 8 [1] .
Desde 1977, se instaló un motor de 155 caballos de fuerza debajo del capó de otro superdeportivo de esa época, Rover SD1 , también le quitaron la caja de cambios, esta vez se convirtió en una de cinco velocidades en lugar de las cuatro marchas anteriores, pero no lo hizo. cambiar tan fácil y claramente.
Desde 1985, los clientes han recibido un impulso de 192 hp. Con. un motor con un sistema de control de inyección electrónico (en consecuencia, los requisitos para el número de octanos del combustible han aumentado; ahora debería haber sido al menos 95).
De 1974 a 1992, para cumplir con los estándares ambientales de los EE. UU., todos los vehículos Morgan importados a los EE . UU . (de los cuales el 98% eran Plus 8 ) fueron convertidos por distribuidores independientes para funcionar con propano [2] [3] [4] .
En la configuración más potente, el coche aceleraba hasta los 210 km/h, ganando 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. Durante varios años en la década de 1960, el Morgan Plus 8 fue el automóvil de serie con la aceleración más rápida en el Reino Unido [5] . La velocidad máxima de un automóvil que pesa menos de una tonelada podría haber sido mayor, pero esto se vio obstaculizado por un alto coeficiente de resistencia. La suspensión era tan rígida (solo en 1985 se reemplazaron los amortiguadores del elevador trasero por unos telescópicos) que requería un gran esfuerzo por parte del conductor para que el automóvil fuera obediente, especialmente en carreteras mojadas. Los modelos 4/4 y Plus 8 siempre se han entregado con carrocería abierta.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 , Morgan presentó una nueva versión del Plus 8 , equipada con un motor BMW V8 de 4,8 litros. En la misma feria, Morgan también presentó una versión eléctrica del Plus 8 llamada Plus E , que funciona con un motor eléctrico de 94 hp. Con. [6]
En 2014, Morgan anunció los modelos 60 Plus 8 Speedster . Para esta edición limitada, se decidió deshacerse del techo tradicional en favor de una pequeña ventana y barras antivuelco ocultas detrás de los asientos delanteros. Los primeros modelos salieron a la venta por £69,999 [7] .