Clase Moto Grand Prix | |
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información general | |
Categoría |
Motociclismo Moto racing |
País o Región | Internacional |
Temporada de debut | 2002 |
Serie de soporte | |
Moto2 Moto3 |
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Campeonato / Copa | |
pilotos de motos | 31 |
equipos | 13 |
Fabricantes |
Aprilia , Ducati , Honda , KTM , Suzuki , Yamaha |
Gran Premio en una temporada | veinte |
Proveedores de Neumáticos | Michelin |
campeones | |
actual campeón | |
• número personal 20 | Fabio Quartararo |
Equipo actual campeón | Corse |
Fabricante campeón actual | Ducati |
Temporada actual | |
Enlaces | |
Sitio oficial | |
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La clase MotoGP o clase Royal es el formato de competición de motos en el Campeonato del Mundo de MotoGP . Es la más prestigiosa de las tres clases de campeonato. Se introdujo en la temporada 2002 para reemplazar la clase de 500cc que existía desde el primer Campeonato Mundial en 1949. En promedio, hay 18 etapas por temporada, que, con raras excepciones, se llevan a cabo junto con las competencias en las clases de Moto2 y Moto3.
La Federación Internacional de Motocicletas (FIM) ha cambiado la especificación de clase varias veces en su historia. Al comienzo de una nueva era para MotoGP en 2002, las 500 cc de dos tiempos o las 990 cc de cuatro tiempos eran legales. La próxima temporada, los motores de cuatro tiempos reemplazaron a los motores de dos tiempos debido a un mejor rendimiento. Para mejorar la seguridad en las carreras, en 2007 la cilindrada máxima permitida del motor se redujo a 800 cc sin reducir los límites de peso existentes. la clase de MotoGP no define una configuración de motor específica, sin embargo, el número de cilindros determina el peso mínimo de la motocicleta: más cilindros significa un peso mínimo más alto. Esto es necesario porque para tal volumen, un motor con una gran cantidad de cilindros puede producir más energía. En 2004 se introdujeron formatos de motocicleta en configuraciones de tres, cuatro y cinco cilindros. También se desarrolló un motor de seis cilindros, pero tal esquema no encontró apoyo. Actualmente, los motores de cuatro cilindros ofrecen el mejor compromiso entre peso, potencia y consumo de combustible. Desde 2009, todos los fabricantes han estado utilizando esta solución en cualquier configuración de motor V-twin o en línea.
En 2002, la FIM, con el fin de mejorar la seguridad, realizó cambios en los reglamentos técnicos de la competencia relacionados con la restricción del peso mínimo, la cantidad de combustible disponible y la potencia máxima del motor. Los cambios en las reglas redujeron la cilindrada máxima del motor de 990 cc a 800 cc y limitaron la cantidad de combustible disponible de 26 litros en 2004 a 21 litros en 2007.
El 11 de diciembre de 2009, la Comisión del Gran Premio anunció que, a partir de 2012, la categoría MotoGP aumentará su cilindrada máxima a 1000 cc, el número máximo de cilindros será de cuatro y el diámetro máximo se limitará a 81 mm [1 ] . Carmelo Espaleta, CEO de Dorna Sports señaló que los cambios previstos fueron recibidos positivamente por los equipos participantes.
Campeón del mundo, piloto de motos que anotó la mayor cantidad de puntos en el campeonato mundial al final de la temporada. El sistema de puntuación se aplica primero a las quince mejores corredoras de una carrera. Todos los resultados obtenidos por el piloto también cuentan para el equipo. El mejor resultado del piloto de la marca de motocicletas en la que participa el corredor de motocicletas cuenta para la clasificación del fabricante.
Sistema de puntuación | |||||||||||||||
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Lugar | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince |
Lentes | 25 | veinte | dieciséis | 13 | once | diez | 9 | ocho | 7 | 6 | 5 | cuatro | 3 | 2 | una |
No. | Temporada | campeones | Lentes | Segundo lugar | Lentes | 3er lugar | Lentes | Enlaces |
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una | 2002 | valentino rossi | 355 | Max Biaggi | 215 | Toru Ukawa | 209 | [2] |
2 | 2003 | valentino rossi | 357 | Sete Gibernau | 277 | Max Biaggi | 228 | [3] |
3 | 2004 | valentino rossi | 304 | Sete Gibernau | 257 | Max Biaggi | 217 | [cuatro] |
cuatro | 2005 | valentino rossi | 367 | Marco Melandri | 220 | nicky hayden | 206 | [5] |
5 | 2006 | nicky hayden | 252 | valentino rossi | 247 | Loris Capirossi | 229 | [6] |
6 | 2007 | Casey Stoner | 367 | Dani Pedrosa | 242 | valentino rossi | 241 | [7] |
7 | 2008 | valentino rossi | 373 | Casey Stoner | 280 | Dani Pedrosa | 249 | [ocho] |
ocho | 2009 | valentino rossi | 306 | jorge lorenzo | 261 | Dani Pedrosa | 234 | [9] |
9 | 2010 | jorge lorenzo | 383 | Dani Pedrosa | 245 | valentino rossi | 233 | [diez] |
diez | 2011 | Casey Stoner | 350 | jorge lorenzo | 260 | Andrea Dovizioso | 228 | [once] |
once | 2012 | jorge lorenzo | 350 | Dani Pedrosa | 332 | Casey Stoner | 254 | [12] |
12 | 2013 | Marcos Márquez | 334 | jorge lorenzo | 330 | Dani Pedrosa | 300 | [13] |
13 | 2014 | Marcos Márquez | 362 | valentino rossi | 295 | jorge lorenzo | 263 | [catorce] |
catorce | 2015 | jorge lorenzo | 330 | valentino rossi | 325 | Marcos Márquez | 242 | [quince] |
quince | 2016 | Marcos Márquez | 298 | valentino rossi | 249 | jorge lorenzo | 233 | [dieciséis] |
dieciséis | 2017 | Marcos Márquez | 298 | Andrea Dovizioso | 261 | Maverick Viñales | 230 | [17] |
17 | 2018 | Marcos Márquez | 321 | Andrea Dovizioso | 245 | valentino rossi | 198 | [Dieciocho] |
Dieciocho | 2019 | Marcos Márquez | 420 | Andrea Dovizioso | 269 | Maverick Viñales | 211 | [19] |
19 | 2020 | Joan Mir | 171 | Franco Morbidelli | 158 | alex rin | 139 | [veinte] |
veinte | 2021 | Fabio Cartararo | 278 | Francesco Bagnaia | 252 | joan mir | 208 | [21] |
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