Nanchang Q-5
Nanchang Q-5 (tradicional chino 強-5, pinyin: Qiang-5, código OTAN : Fantan) es un avión de ataque chino , que es una profunda modernización del Shenyang J-6 , una copia con licencia china del MiG-19. .
Es el primer avión de combate de diseño chino, construido en serie [2] . Fue exportado bajo la designación A-5 .
Historial de creación
El EPL apreciaba mucho el MiG-19, cuya copia con licencia del J-6 se produce en China desde 1958. En agosto del mismo año, se ordenó un avión de ataque sobre la base del caza de la Fuerza Aérea. Liu Xiaopeng fue nombrado diseñador jefe, quien más tarde también desarrolló el caza J-12. El primer prototipo se completó en 1960, pero el proyecto se cerró debido a la situación política del país y se reabrió recién en 1965. El avión de ataque realizó su primer vuelo el 4 de julio de 1965; entró en producción a partir de 1970.
Descripción del diseño
A pesar de que el avión se creó sobre la base del caza MiG-19, las diferencias con el prototipo son muy significativas. Las tomas de aire se movieron a los lados del fuselaje para dejar espacio en la nariz para un radar de puntería (que todavía se considera incompleto). Se ha agregado una bahía de bombas interna, el número de puntos de anclaje se ha incrementado a 6.
Modificaciones
Modificaciones para el PLA
- Q-5 - versión básica con 6 puntos de suspensión. Se construyeron un total de alrededor de 100 Q-5 [1] .
- Q-5A es una versión mejorada. La opción más popular. Se instalaron motores WP-6A más potentes. El número de puntos de suspensión aumentó a 10. Se construyeron más de 600 aviones de ataque de esta modificación. Algunos aviones han sido modificados para llevar armas nucleares tácticas [1] .
- Q-5B es una versión de ataque antibuque para la Armada china. Es un bombardero torpedero armado con 2 torpedos Yu-2 [5] . El primer vuelo se realizó en septiembre de 1970. Equipado con motores WP-6A más potentes.
- Q-5D : aviónica mejorada, pantalla instalada y sistema de navegación
- Q-5I - Se eliminó la bahía de bombas interna. Alcance práctico aumentado en un 26%, radio de combate - en un 35% [1] . Además, los rangos de despegue y aterrizaje se redujeron en 130 m, se mejoró la velocidad de ascenso y la velocidad máxima.
- Q-5IA : se instalaron una nueva mira óptica de tiro y bombardeo, dos puntos de suspensión debajo de las alas adicionales para bombas con un calibre de hasta 500 kg y tanques de combustible de mayor capacidad con un sistema de llenado de combustible presurizado.
- Q-5II - Sistema de advertencia de radar avanzado instalado
- Q-5III : recibió aviónica occidental, un asiento eyectable Martin-Baker Mk PKD10 y la capacidad de usar el AIM -9 Sidewinder [6] Se exportó bajo la designación A-5C .
- Q-5E : capaz de usar bombas LS-500J corregidas por láser, recibió un sistema de navegación basado en GPS [ 7]
- Q-5F : recibió un sistema de mira de televisión láser [7]
- Q-5J - versión de entrenamiento de combate biplaza
- Q-5K Kong Yun : versión mejorada de entrenador de combate de dos asientos equipada con aviónica francesa
- Q-5M : versión mejorada de entrenamiento de combate biplaza, equipada con aviónica italiana
Exportar modificaciones
Características tácticas y técnicas
Las siguientes características corresponden a la modificación Q-5D .
Fuente de datos: [2] [8]
Especificaciones
Características de vuelo
Armamento
- Armas pequeñas y cañones: 2 × Tipo 23-2K (100 rondas por cañón)
- Carga de combate: 2000 kg
- Misiles guiados: PL-2 o PL-5 o PL-7 Combate cuerpo a cuerpo aire-aire
- Cohetes no guiados : bloques de 8 × 57 mm o 7 × 68 mm o 7 × 90 mm o 4 × 130 mm
- Bombas : bombas convencionales y de racimo de 100/250/500 kg o Mk 82 o Snakeye o Durandal
En servicio
En servicio
China :
RPDC :
Bangladés :
Birmania :
Sudán :
Estaba en servicio
Pakistán :
Notas
- ↑ 1 2 3 4 A. A. Demin, Yu. V. Kuzmin, A. A. Yurgenson. - Avión de ataque Q-5 (A-5). Colección Aviación, 8-2010. - 35 p.: Apéndice de la revista "Modelista-Constructor"
- ↑ 1 2 3 Q-5 (A-5) Fantán . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2012. (indefinido)
- ↑ Wilson, Stewart. Aviones de combate desde 1945. Fyshwick, Australia: Publicaciones aeroespaciales, 2000. p. 107. ISBN 1-875671-50-1 .
- ↑ A. A. Demin, Yu. V. Kuzmin, A. A. Yurgenson. - Avión de ataque Q-5 (A-5). Colección Aviación, 8-2010. — 35 p.: Suplemento a la revista "Modelista-Constructor".
- ↑ Fantan Q-5B . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2012. (indefinido)
- ↑ Q-5III (A-5C) Fantán . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2012. (indefinido)
- ↑ 12 Q -5E/F Fantan . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2012. (indefinido)
- ↑ Avión de ataque terrestre Nanchang Q-5, China . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012. (indefinido)
- ↑ The Military Balance 2016, p.245
- ↑ Orden de Batalla - China . Fecha de acceso: 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008. (indefinido)
- ↑ Orden de batalla - Corea del Norte (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2008. (indefinido)
- ↑ Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea - Corea del Norte . Consultado el 10 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2006. (indefinido)
- ↑ Orden de Batalla - Bangladesh (enlace inaccesible) . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012. (indefinido)
- ↑ Orden de batalla - Myanmar (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. (indefinido)
- ↑ Orden de batalla - Sudán (enlace no disponible) . Consultado el 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. (indefinido)
Enlaces