Gran Premio de Pontiac

Pontiac Grand Prix  es una línea de automóviles producidos por la división Pontiac ( empresa de General Motors ). Los cupés se produjeron de 1962 a 2002, los sedanes se produjeron de 1988 a 2008. Primer automóvil Pontiac de tamaño completo; sin embargo, el modelo se ha cambiado repetidamente en tamaño y rendimiento.

Primera generación

El Grand Prix apareció por primera vez en la alineación de Pontiac en 1962, como reemplazo del Pontiac Ventura , que se convirtió en el Pontiac Catalina de tamaño completo de gama alta. John DeLorean , director de desarrollo avanzado de Pontiac, contribuyó al desarrollo de Grand Prix y GTO. Era esencialmente un cupé Catalina estándar , con un exterior minimalista, molduras cromadas y un interior deportivo (asientos individuales y consola central). El volumen del motor de gasolina era de 6,4 o 6,9 litros (303 o 320 hp). El Pontiac Grand Prix de tamaño completo se vendió hasta 1968.

Segunda generación

El director ejecutivo de Pontiac, Jhon Z. DeLorean, propuso el desarrollo del nuevo Grand Prix en 1969. Presentaba un cuerpo más alargado y se construyó sobre una versión de plataforma intermedia llamada G-Body. A bordo del automóvil había un motor de gasolina de 7 litros (390 hp). Las ventas superaron las 112.000 unidades, casi cuatro veces los 32.000 modelos de tamaño completo producidos en 1968. . Un Chevrolet Monte Carlo similar pero menos lujoso apareció en 1970. Ford y Chrysler luego lanzaron versiones más lujosas de sus modelos Torino y Charger .

Tercera generación

Todas las plataformas de carrocería A, incluido el Pontiac Grand Prix, se crearon en 1973. Esta generación fue más grande y pesada, gracias en parte al motor V-8 resultante. La característica de estilo más notable de esta generación fue la introducción de una ventana fija en la puerta trasera, en sustitución de la corredera. En la tercera generación se instaló un motor de gasolina de 7,5 litros (200 CV).

Cuarta generación

En 1978 apareció un nuevo Gran Premio. La versión de plataforma A-Body recibió una modificación de carrocería en 1981. El modelo de 1981 era 0,3 metros más corto y 270 kilogramos más ligero. Se instaló un motor de gasolina de cinco litros (160 hp).

Quinta generación

Los primeros cupés Grand Prix con tracción delantera y carrocería en W se crearon en octubre de 1987 y se lanzaron por primera vez el 12 de enero de 1988. El Grand Prix se creó en Kansas City , Kansas. El nuevo modelo tenía los niveles de equipamiento cupé base LE y SE. El automóvil estaba equipado con un motor v6 de 2.8 litros, con una capacidad de 130 hp. Con. y un par de 170 Nm.

Los modelos SE presentaban asientos delanteros eléctricos con refuerzos laterales lumbares, espejos laterales ajustables, un estéreo AM/FM y una computadora de viaje y una brújula ubicadas en el centro del tablero. Algunos modelos de esta generación tienen asientos divididos. Además, la versión estaba equipada con una cerradura de combinación para la guantera. El Grand Prix fue elegido Auto del Año por la revista Motor Trend en 1988.

Sexta generación

En 1990, se comenzó a trabajar en el nuevo Grand Prix, junto con otros autos de tamaño completo, bajo la dirección del diseñador John Manoukian II. Fue el primer sedán de tamaño completo de Pontiac. En 1993, se aprobó el diseño final. El 4 de enero de 1995, General Motors presentó el prototipo Grand Prix 300 GPX en el Auto Show de Detroit .

Los motores de gasolina del nuevo modelo podrían desarrollar potencias de 135 a 160 hp. Con.

Séptima generación

El Grand Prix de séptima generación comenzó a producirse en 2004 y se presentó en el Auto Show de Chicago el 7 de febrero de 2002 como el concept car G-force . La versión de producción se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles el 3 de enero de 2003. La nueva generación tuvo cuatro modificaciones: GT1, GT2, GTP y GTP Comp-G (para competición). El GT1 y el Fancier GT2 están equipados con un motor Serie III 3800 V6 que produce 200 hp. Con. (150 kW) y 230 Nm (310 Nm) de par motor, mientras que ambos modelos GTP contaban con un motor Eaton Gen 5 Supercharger 3800 Serie III V6 de 260 CV. Con. (195 kW) y un par motor de 280 Nm (380 Nm) turboalimentado .

En 2008, Pontiac dejó de producir la modificación GT, pero siguió ofreciendo el resto. La versión básica se ofreció con un motor V6 de 200 hp. Con. (150 kW) y ruedas de 16 pulgadas (41 cm). También se agregaron varios colores nuevos para el año modelo 2008. La producción del G8 finalizó en junio de 2009. La marca Pontiac se disolvió en 2010 debido a la quiebra.

Notas

Enlaces

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