| Esteban Hopkins | |
|---|---|
| SS Stephen Hopkins | |
| Servicio | |
| EE.UU | |
| Lleva el nombre de | Esteban Hopkins |
| Clase y tipo de embarcación | tipo de transporte "Libertad" |
| Fabricante | Permanente de Metales |
| Lanzado al agua | 11 de mayo de 1942 |
| Estado | Hundido en acción el 27 de septiembre de 1942 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 7.181 brutos |
| Longitud | 135 metros |
| Ancho | 17 metros |
| Reclutar | 8 metros |
| Energía | 2 500 l. Con. |
| velocidad de viaje | 11 nudos |
| Tripulación | 46 |
| Armamento | |
| Artillería | 1 × 102 mm AU |
| Reproches | AU de 2 × 37 mm; 6 ametralladoras |
SS Stephen Hopkins es un transporte de clase Liberty de la Marina Mercante de los Estados Unidos . Nombrado por Stephen Hopkins , firmante de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos de Rhode Island . Entró en servicio en mayo de 1942, murió en acción con el crucero auxiliar alemán Stir el 27 de septiembre de 1942.
El transporte Stephen Hopkins fue construido por Permanente Metals Corporation en Richmond , California para la Comisión Marítima de EE. UU. . El 11 de mayo de 1942, el barco fue entregado a Lackenbach Steamship Company [1] . Desde San Francisco , el transporte llevó tropas y suministros a la base en Bora Bora , luego Stephen Hopkins se dirigió a Wellington y Melbourne . Después de eso, el barco recibió un cargamento de azúcar en Port Lincoln y se dirigió a Durban , y de allí a Ciudad del Cabo [2] .
El 19 de septiembre de 1942, Stephen Hopkins salió de Ciudad del Cabo y se dirigió a Surinam para recibir un cargamento de bauxita y continuar hacia los Estados Unidos. En la mañana del 27 de septiembre, en condiciones de niebla, el transporte se topó con el crucero auxiliar alemán Stier , reponiendo suministros del rompebloqueos Tannenfels [1] . Debido a la mala visibilidad, los barcos se encontraron a una distancia de unos 4.000 metros [2] .
Durante la batalla de una hora, Stephen Hopkins sufrió graves daños y comenzó a hundirse. Los tripulantes lograron botar un bote y varias balsas, pero de las 46 personas a bordo, solo 19 pudieron llegar al equipo de rescate.Los tripulantes sobrevivientes derivaron hacia la costa de Brasil, a donde llegaron el 27 de octubre. Durante este tiempo, cuatro marineros más murieron. Ambos barcos alemanes también resultaron dañados en la batalla. El crucero auxiliar Stier se hundió más tarde, su tripulación y los prisioneros a bordo fueron trasladados a bordo del Tannenfels , que llegó a Burdeos el 2 de noviembre [1] [2] .
Transporte Stephen Hopkins fue galardonado con el " Buque Heroico ", un premio al valor para los barcos de la Marina Mercante de los Estados Unidos. El capitán Paul Buck y el cadete Edwin O'Hara recibieron póstumamente la Medalla por Servicios Distinguidos de la Marina Mercante, mientras que el segundo teniente Kenneth Willett recibió póstumamente la Cruz Naval [1] . Dos transportes del mismo tipo se llamaron más tarde SS Stephen Hopkins y SS Paul Buck . El destructor de escolta de la clase John Butler Kenneth M. Willett recibió su nombre de Willett Un edificio en el campus de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en Kings Point lleva el nombre de Edwin O'Hara .
La pintura de John Alan Hamilton " Last Stand of the SS 'Stephen Hopkins' " es parte del Imperial War Museum de Londres [4] .