| astillero naval | |
| Astillero naval de San Francisco | |
|---|---|
| inglés Astillero Naval de San Francisco | |
| Vista aérea del Navy Yard de San Francisco, 2006 | |
| 37°43′32″ s. sh. 122°22′08″ O Ej. | |
| País | EE.UU |
| Estado | California |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1870 |
| Cuadrado | 2,6 km² |
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El Astillero Naval de San Francisco ( San Francisco Navy Yard , nombres históricos - Hunters Point Drydocks , Hunters Point Naval Shipyard ) es un astillero ubicado en Hunters Point, parte sureste de San Francisco (pc. California ). Fundada en 1870 como empresa comercial con dos diques secos. A finales del siglo XIX - principios del siglo XX. comprado y reconstruido por Union Iron Works, luego adquirida por Bethlehem Shipbuilding y rebautizada como Hunters Point Drydocks. En 1940, la Marina de los EE. UU. compró el astillero y lo convirtió en una base naval. En 1974, las instalaciones de construcción naval fueron arrendadas a una empresa comercial. La base naval cerró en 1994.
Los primeros muelles de la empresa fueron excavados en una roca monolítica, tenían unos 300 metros de largo y en 1916 se consideraban los muelles más grandes del mundo. La profundidad de la bahía en la zona de los muelles era de 20 metros. Las dimensiones de los muelles permitieron construir los buques de guerra y los transatlánticos de pasajeros más grandes del mundo. A principios del siglo XX, la costa de Hunters Point se extendió hacia la Bahía de San Francisco mediante el relleno.
Entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, los muelles fueron arrendados a la Marina de los EE. UU. En este momento, la principal base naval en la costa del Pacífico de los Estados Unidos era el astillero de Mare Island , sin embargo, debido a la fuerte sedimentación, era adecuado principalmente para barcos de poco calado. En 1920, se llevaron a cabo audiencias del Congreso en San Francisco sobre el tema de las bases navales en la costa oeste de los EE. UU., donde se propuso trasladar la Flota del Pacífico a Hunters Point.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, había una necesidad de una expansión significativa de las instalaciones de reparación y construcción naval en la región de San Francisco, y en 1940 la Marina de los EE. UU. compró el astillero a propietarios privados, lo rebautizó como Astillero Naval de Hunters Point y lo convirtió en el principal astillero de la costa oeste. Más tarde, el astillero pasó a llamarse Treasure Island Naval Station Hunters Point Annex (Estación naval Thresher Island, subdivisión en Hunters Point). En la primera mitad de la década de 1940, aumentó significativamente el número de personal de astillero y el volumen de construcción naval y otras obras para las necesidades de la Armada. Después de la guerra, el astillero siguió siendo una base naval y realizó pedidos comerciales, y en 1974 fue arrendado a una empresa comercial de reparación de barcos.
En los años de la posguerra, el astillero estuvo estrechamente asociado con el programa de investigación atómica. Los componentes nucleares de la primera bomba atómica fueron cargados en el crucero CA-35 Indianapolis para su envío a Tinian , concretamente en Hunters Point. Hasta 1969, Hunters Point albergó el Laboratorio Radiológico de la Marina de los EE. UU. ( Ing. Laboratorio de Defensa Radiológica Naval , el laboratorio militar estadounidense más grande para la investigación atómica aplicada. El astillero se sometió a la descontaminación radiológica de los barcos que participaban en pruebas nucleares como parte de la Operación Crossroads .
En 1994, de acuerdo con el programa BRAC (Base Realinement and Closure), se cerró la base naval de Hunters Point. Se están realizando amplias actividades recreativas para limpiar el territorio de los residuos industriales y la contaminación provocada por el funcionamiento de las centrales térmicas.
Hay planes para construir un nuevo estadio para el equipo de fútbol americano San Francisco 49ers en Hunters Point [1] .