Compuestos a escala Stratolaunch Modelo 351
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la
versión revisada el 5 de agosto de 2022; la verificación requiere
1 edición .
El Stratolaunch Model 351 es un portaaviones estadounidense , un elemento del sistema aeroespacial de lanzamiento aéreo Stratolaunch .
El avión tiene un diseño de fuselaje doble, equipado con seis motores turbofan de derivación Pratt & Whitney PW4056 . Actualmente es el avión con el ala más larga de la historia de la aviación .
Historial de desarrollo
El inicio del proyecto se anunció en diciembre de 2011. El auto fue presentado al público el 31 de mayo de 2017, cuando se realizó un roll-out en el Mojave Aerospace Center en California [1] , en diciembre de 2017 se probaron su chasis y sistema de frenos [2] . Durante recorridos de taxi en febrero de 2018, se alcanzó una velocidad de 74 km/h [3] , en octubre de 2018 - 128 km/h [4] .
El 9 de enero de 2019, durante las pruebas en tierra, se alcanzó una velocidad de 226 km/h, con el tren de aterrizaje delantero despegado del suelo [5] [6] [7] .
El avión realizó su primer vuelo en abril de 2019 , sobre el desierto de Mojave [8] ; el vuelo duró dos horas y media, el avión se elevó a una altura de más de cinco kilómetros, con una velocidad máxima de 304 km/h [9] .
Sin embargo, unos meses después del vuelo, el proyecto tuvo dificultades financieras y se puso a la venta. A principios de 2020, se supo que Stratolaunch reanudaría las pruebas de vuelo de la máquina, pero al mismo tiempo cambiaría ligeramente el concepto: si antes se planeaba usar el avión como plataforma aérea para lanzar el cohete Pegasus XL , ahora se utilizará como portador de vehículos hipersónicos atmosféricos y suborbitales (aún no se ha especificado qué dispositivos están en cuestión). [diez]
En abril de 2021 , la aeronave realizó otro vuelo de prueba, realizando una serie de maniobras en vuelo sobre el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave. [once]
Construcción
El Stratolaunch Model 351 es un monoplano de ala alta, de dos cuerpos y 117,3 metros de eslora, propulsado por seis turborreactores Pratt & Whitney PW4056 en pilones . La longitud del avión es de 73 metros, el peso máximo de despegue es de 590 toneladas, el peso de la carga útil suspendida es de 250 toneladas. El sistema de tren de aterrizaje tiene ocho patas (seis principales y dos de morro) con 28 ruedas.
Estructuralmente, el Stratolaunch se parece al proyecto estadounidense Conroy Virtus propuesto a principios de la década de 1970 para transportar el transbordador espacial . También hubo un proyecto ruso de excelente apariencia de 1992 por NPO Molniya, el avión triplano Heracles (Lightning-1000). [12] [13]
Especificaciones
Véase también
Notas
- ↑ En los Estados Unidos, por primera vez, un avión Stratolaunch capaz de lanzar vehículos de lanzamiento salió del hangar , TASS (1 de junio de 2017). Archivado desde el original el 3 de junio de 2017. Consultado el 2 de junio de 2017.
- ↑ Alexander Ageev . El portaaviones volador Stratolaunch superó con éxito las primeras pruebas en tierra , Tehkult (22/12/2017). Archivado desde el original el 6 de enero de 2018. Consultado el 5 de enero de 2018.
- ↑ Foust , Jeff Stratolaunch El avión se acerca más al primer vuelo . spacenews.com (27 de febrero de 2018).
- ↑ Fox: el avión Stratolaunch más grande del mundo superó con éxito las pruebas de taxi en EE . UU ., TASS (19 de octubre de 2018). Archivado desde el original el 3 de junio de 2017. Consultado el 2 de junio de 2017.
- ↑ Más avances hoy en el Mojave. Nuestro avión #Stratolaunch alcanzó una velocidad de 136 mph durante la prueba de hoy. #wheelie (inglés) , Stratolaunch (9 de enero de 2019). Archivado el 9 de mayo de 2019. Consultado el 17 de enero de 2019.
- ↑ ¡Nuestro equipo tuvo otro exitoso día de pruebas ayer! Mire nuestro avión #Stratolaunch alcanzar una velocidad máxima de 136 mph durante la prueba de ayer: (inglés) , Stratolaunch (10 de enero de 2019). Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2019. Consultado el 17 de enero de 2019.
- ↑ Foust , Jeff Stratolaunch El avión se acerca al primer vuelo . spacenews.com (10 de enero de 2019).
- ↑ El avión más grande del mundo realizó su primer vuelo Copia de archivo fechada el 15 de abril de 2019 en Wayback Machine // RIA Novosti , 13 de abril de 2019
- ↑ Detalles del primer vuelo del avión más grande del mundo revelados Copia de archivo fechada el 14 de abril de 2019 en Wayback Machine // RIA Novosti, 14 de abril de 2019
- ↑ Stratolaunch anunció que iba a reanudar las pruebas de vuelo de la aeronave en septiembre de este año Copia de archivo del 1 de abril de 2020 en Wayback Machine // PM , 6 de marzo de 2020
- ↑ El segundo vuelo exitoso del avión más grande del mundo: video Archivado el 5 de febrero de 2022 en Wayback Machine // PM , 1 de febrero de 2022
- ↑ Lukashevich, Vadim Lightning-1000 (Hércules) - Triplano superpesado . Buran.ru. Consultado el 17 de enero de 2019. Archivado desde el original el 11 de enero de 2019. (indefinido)
- ↑ Lukashevich, El cosmódromo volador de Vadim Paul Allen: cómo Rusia volvió a perder prioridad (10 de junio de 2017). Archivado desde el original el 14 de junio de 2017. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 Stratolaunch (31 de mayo de 2017). El avión Stratolaunch hace el primer lanzamiento para comenzar las pruebas de abastecimiento de combustible . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 1 de junio de 2017. Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ↑ 1 2 3 4 Verger, Rob El avión más grande del mundo tiene 6 motores y una envergadura de 385 pies . Divulgación Científica (15 de abril de 2019). Consultado el 19 de abril de 2019. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2019.
Enlaces