Tren aéreo (Vancouver)

SkyTrain  es un sistema de tren ligero en Vancouver , Canadá . Los trenes se controlan automáticamente (sin conductores).

El sistema incluye tres líneas, que incluyen 47 estaciones. La línea Expo se construyó para la Exposición Universal de 1986 , la línea Millennium se inauguró en 2002 y la línea Canadá en 2009 en preparación para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 . El sistema SkyTrain también incluye el puente de metro SkyBridge .puesto en funcionamiento en 1990. A partir de 2005, este puente era el puente atirantado más largo utilizado solo por el metro [ aclarar ] [2] .

Las tres líneas tienen un final común "Waterfront" (Waterfront) sobre el océano, en el noroeste del centro de la ciudad. El tramo "Waterfront" - "Columbia" es utilizado por las líneas Expo y Millennium en forma conjunta. La Expo Line llega hasta los suburbios de Surrey . La Millennium Line es una línea que se intersecta a sí misma con una intersección en la estación Commercial-Broadway. Además de Surrey, las líneas también pasan por las ciudades de Burnaby y New Westminster . La Línea Canadá va de norte a sur. En la estación de Bridgeport, la línea se bifurca: una rama al aeropuerto, la otra al centro del suburbio de Richmond .

Las rutas de línea se establecen principalmente en pasos elevados en tierra. Hay dos tramos subterráneos: la parte norte de las líneas Expo y Millennium (estaciones Burrard y Grenville) y la parte norte de la línea Canadá (desde la estación Waterfront hasta la estación Langara - 49th Avenue).

El tráfico récord de pasajeros se registró durante los Juegos Olímpicos, cuando el sistema fue utilizado por un promedio de 622.000 pasajeros diarios durante los 17 días de los juegos.

Usando el SkyTrain

Horario de apertura

De lunes a viernes, los trenes comienzan a las 5 am y terminan a la 1 am. El intervalo entre trenes varía desde dos minutos en las secciones más concurridas durante las horas pico hasta 20 minutos a altas horas de la noche en las secciones remotas [3] .

Tarifas

Toda la red de SkyTrain se divide en tres zonas geográficas, y el monto de la tarifa depende de cuántas fronteras entre zonas cruza el pasajero durante su viaje (además, los viajes después de las 18:30, los fines de semana y días festivos se equiparan a viajes dentro de una zona). , independientemente de cuántas zonas se hayan visitado realmente). Además, al viajar desde una de las tres estaciones de la zona adicional "Aeropuerto", ubicada en la isla Morskoy, se aplican cargos adicionales.

Los precios de las entradas también se dividen en dos categorías: " adulto " ( adulto ) y " beneficios " ( concesión ). La categoría de “ beneficios ” incluye niños de 5 a 13 años, escolares de 14 a 19 años que tienen una tarjeta social especial GoCard , personas mayores de 65 años y personas discapacitadas con acompañantes. Los niños menores de 5 años pueden viajar gratis.

El precio del billete para un viaje sencillo en categoría adulto dentro de la misma zona es actualmente de CAD 2,75 .

El billete se vende por terminales automáticos en las entradas de las estaciones. Varios tipos de tarjetas de viaje también están disponibles para su compra y uso, por lo que el costo de un viaje se reduce significativamente.

Inicialmente, una característica sorprendente de SkyTrain fue la falta de un sistema para controlar el acceso de los pasajeros a los trenes mediante boletos: no había torniquetes en las estaciones . La única medida de control fue una verificación selectiva de la disponibilidad de boletos por parte de los pasajeros, a veces por parte de inspectores que pasaban por alto los autos.

Para compensar de alguna manera las pérdidas de los polizones, se prevé la multa más alta en Canadá para polizones de $ 173.

Desde agosto de 2015, los trenes se ingresan a través de torniquetes y el pago se realiza con una tarjeta Compass de tarjeta inteligente sin contacto.

Notas

1. ↑ Línea en construcción.
2. ↑ Puente del Skytrain . Buckland & Taylor Ltd. (2005). Archivado desde el original el 6 de julio de 2008. (indefinido)
3. ↑ Skytrain Schedule Archivado el 15 de julio de 2016 en Wayback Machine .  
4. ↑ Translink & PTV America (febrero de 2007), Modelo de tránsito rápido de TransLink: un modelo de planificación de operaciones bajo el informe del proyecto VISUM y documentación técnica: fase A , p. 12, 63 

Enlaces

• Medios relacionados SkyTrain (Vancouver) en Wikimedia Commons
• Vancouver Electric Transport en el "sitio combinado de tranvía y trolebús"
•  SkyTrain en urbanrail.net
• Mapa de Google para las líneas de Vancouver SkyTrain