Ferrocarril del Sur (EE. UU.)
Ferrocarril del Sur |
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Ferrocarril del Sur |
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años de trabajo |
1894-1990 |
País |
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ciudad de gestión |
Washington |
código de telégrafo |
SO |
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Southern Railway ( marca de registro SOU ) es un ferrocarril estadounidense de Clase I en el sur de los Estados Unidos . Sus antecesores fueron casi 150 líneas ferroviarias diferentes, las cuales, a través de fusiones, reorganizaciones y adquisiciones que tuvieron lugar en el siglo XIX, para 1894 todas estas líneas formaban parte del Ferrocarril del Sur.
A fines de la década de 1970, la línea tenía una longitud de líneas de 9698 km, además, había ferrocarriles subsidiarios de clases I y II. Entonces el volumen de transporte fue de 2611 millones de toneladas-millas y 110 millones de pasajeros-millas.
Historia
El precursor del Ferrocarril del Sur fue la Compañía de Ferrocarriles y Canales de Carolina del Sur , uno de los ferrocarriles más antiguos de los Estados Unidos . Fue fundado en diciembre de 1827 y en él comenzó a circular el primer tren regular de pasajeros a vapor , impulsado por la locomotora de vapor Best Friend of Charleston construida en 1830. Los trenes corrían en una línea de 6 millas de largo desde la ciudad de Charleston . Para 1833, la carretera tenía una línea de 136 millas hasta Hamburgo (ahora condado de Aiken , Carolina del Sur), en ese momento la línea más larga del mundo.
Notas
Ferrocarriles norteamericanos de clase I |
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Moderno | |
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Anterior | |
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Cronología |
- 1910 - 1929
- 1930 - 1976
- 1977-presente
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Las carreteras, cuyos nombres están en cursiva , cumplen con los requisitos económicos para la Clase I, pero técnicamente no lo son, ya que solo transportan pasajeros. |