Stipa-Caproni

Stipa-Caproni
Desarrollador luigi stipa
Fabricante " Capronio "
Jefe de diseño luigi stipa
el primer vuelo 7 de octubre de 1932 [1]
Estado aviones experimentales
Unidades producidas una
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Stipa-Caproni  es un avión experimental italiano diseñado por el ingeniero Luigi Stipa y construido por Caproni en 1932 [2] .

Descripción

Luigi Stipa nació en 1900. En 1932, desarrolló el diseño del avión Stipa-Caproni. La idea central por la que se llevó a cabo el proyecto fue la suposición de que una hélice colocada en un tubo cónico funcionaría de forma mucho más eficiente. Stipa dedicó varios años al cálculo matemático de los parámetros de diseño óptimos para el futuro avión.

El principal material para la fabricación de la aeronave fue la madera. Las pruebas fueron realizadas por el piloto de pruebas Domenico Antonini. El cálculo del diseñador estaba ampliamente justificado. La hélice colocada en la tubería proporcionaba más empuje, la aeronave era muy silenciosa y estable en vuelo, ganando altura rápidamente. La velocidad de aterrizaje fue de solo 68 km / h.

Sin embargo, una gran resistencia frontal anuló todas las ventajas, por lo que la idea no se desarrolló más. Sin embargo, el diseño inusual ha sido estudiado en detalle en todo el mundo [3] . Algunos historiadores de la aviación creen que las ideas detrás del diseño llevaron a los diseñadores a crear un motor turboventilador [4] .

En 2000, entusiastas de la aviación de Australia construyeron una réplica del avión [3] .

Rendimiento de vuelo

Notas

  1. ↑ Avión experimental italiano Stipa Caproni
  2. ↑ Avión experimental italiano Stipa Caproni . Gran Enciclopedia Militar . Consultado el 14 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2021.
  3. ↑ Guerra aérea 123. _ _
  4. ↑ Guttman, Robert (marzo de 2010). "Caproni Flying Barrel: Luigi Stipa afirmó que su 'hélice entubada' era el antepasado del motor a reacción". Historia de la aviación : 18-19. ISSN  1076-8858 .

Enlaces