Supermarino
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|---|---|
| Tipo de | sociedad anónima no pública |
| Base | 1913 |
| Abolido | 1960 |
| Fundadores | Noel Pemberton Facturación [d] |
| Ubicación |
|
| Industria | industria de aviación |
| Productos | hidroavión y caza |
| Empresa matriz | vickers armstrong |
| Compañías afiliadas | British Marine Air Navigation Co Ltd [d] |
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Supermarine [1] ( Ing. Supermarine Aviation Works ) es un fabricante de aviones británico que creó una serie de hidroaviones que participan en la Copa Schneider , así como el famoso caza de la Segunda Guerra Mundial: Supermarine Spitfire .
Historia
La empresa fue fundada originalmente en 1913 por Noel Pimberton Billing en Woolston como Pemberton-Billing , Ltd. En ese momento, la empresa era una pequeña empresa dedicada a la reparación de aeronaves marinas.
En este mismo momento, la compañía produjo dos prototipos de hidroaviones interceptores destinados a destruir los Zeppelins . Estos prototipos fueron el Supermarine PB29 y el Supermarine Nighthawk . El primero estaba equipado con una pistola sin retroceso Davis , y el segundo tenía un generador que genera electricidad para un potente reflector.
Después de que Pimberton Billing fuera elegido miembro del parlamento en 1916 , vendió la empresa a su gerente de producción y socio de toda la vida, Hubert Scott-Payne. Cambió el nombre de la empresa Supermarine Aviation Works, Ltd , que reflejaba la dirección principal de la producción de la empresa.
En 1919, el puesto de diseñador jefe fue asumido por un joven ingeniero autodidacta, cuyo nombre está asociado con el mayor éxito de la empresa: Reginald Mitchell . Con su participación se desarrollaron hidroaviones, con los que la empresa se hizo famosa, en victorias en la Copa Schneider en 1922, 1927, 1929 y 1931.
Al mismo tiempo, en 1928, Vickers-Armstrongs tomó el control financiero de la empresa, renombró a Supermarine Supermarine Aviation Works (Vickers), Ltd y la convirtió en una subsidiaria de propiedad total . Pero la compañía siguió siendo nominalmente independiente. Incluso cuando Vickers-Armstrongs se reorganizó en 1938 y las divisiones de aviación de la empresa se convirtieron en Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd , Supermarine continuó diseñando, construyendo y vendiendo aviones con su propio nombre.
El primer avión terrestre conocido de la compañía fue el Spitfire , que, junto con el Hawker Hurricane , formó la columna vertebral de los aviones de combate británicos durante la Segunda Guerra Mundial. Su primer vuelo tuvo lugar en 1936 y después de una prueba exitosa, la empresa recibió un pedido de 310 aviones. Una pequeña oficina de diseño de la empresa (menos de 90 personas), simultáneamente con la finalización del Spitfire, estaba trabajando simultáneamente en otros 2 proyectos, uno de los cuales era el Supermarine Walrus . Sin embargo, la empresa, al tener solo dos pequeñas fábricas en Woolston y Heath con una plantilla de unas 500 personas, no pudo cumplir completamente el pedido por sí sola, atrayendo a muchas empresas más pequeñas para la subcontratación en la fabricación de varias piezas. Sin embargo, la empresa se quedó con la fabricación del fuselaje y el montaje final de la aeronave. Al mismo tiempo, se erigieron apresuradamente dos grandes talleres nuevos para el montaje de Spitfires en Eastleigh, un suburbio al sur de Southampton .
En 1937, Mitchel murió de cáncer a la edad de 43 años, y Joseph Smith se convirtió en su sucesor como diseñador jefe, quien aportó todas las modificaciones posteriores al diseño más famoso de la empresa.
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Notas
- ↑ "Supermarine" // Aviación: Enciclopedia / Cap. edición G. P. Svishchev . - M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. - S. 552. - ISBN 5-85270-086-X .
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