| "Bogue" | |
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| USS Bogue (CVE-9) | |
|
USS Bogue en el Atlántico, 1944-1945 |
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| Servicio | |
| EE.UU | |
| Clase y tipo de embarcación | portaaviones |
| Comenzó la construcción | 1 de octubre de 1941 |
| Lanzado al agua | 15 de enero de 1942 |
| Oficial | 26 de septiembre de 1942 |
| Retirado de la Armada | 30 de noviembre de 1946 |
| Estado | Desglosado por metal en Japón en 1960 |
| Características principales | |
| Longitud | 151,1 metros |
| Ancho | 34 metros |
| Reclutar | 7,9 metros |
| velocidad de viaje | 18 nudos (33,34 km/h ) |
| Tripulación | 890 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 2 × 127 mm |
| grupo de aviación | 24 aviones |
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USS Bogue ( "Bogue" ) (CVE-9) fue un portaaviones de escolta estadounidense , el buque líder de la serie homónima de portaaviones de escolta estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. El barco se clasificó originalmente como AVG-9 , pero luego se cambió la clasificación a ACV-9 , el 20 de agosto de 1942 ; CVE-9 , 15 de julio de 1943 ; y CVHP-9 , 12 de junio de 1955 .
El barco fue depositado el 1 de octubre de 1941 como Steel Advocate (casco 170) por Seattle-Tacoma Shipbuilding . El Bogue fue botado y nombrado el 15 de enero de 1942, Sra. Miller, esposa del teniente comandante Miller; transferido a la Marina de los EE. UU. el 1 de mayo de 1942 ; y puesta en servicio el 26 de septiembre de 1942 , bajo el mando del Capitán G. E. Short.
Después de un período de construcción y un entrenamiento intenso, Baugh se unió a la Flota del Atlántico en febrero de 1943. Se convirtió en el primer portaaviones de escolta en los grupos de combate antisubmarinos creados.
Durante marzo y abril, realizó tres travesías por el Atlántico Norte, pero no logró hundir ni un solo submarino.
Durante su cuarta campaña, que comenzó el 22 de abril, pudo hundir el primer submarino, el U-569 , el 22 de mayo a 50° 40′ N con la ayuda de su avión. sh. 35°21′ O E. .
Durante su quinta campaña en el Atlántico Norte, su avión hundió 2 submarinos alemanes: el U-217 el 5 de junio (coordenadas 30°18′ N 42°50′ W ) y el U-118 el 12 de junio (coordenadas 30° 49′ N 33°49′ W ).
El 23 de julio, durante su séptima patrulla, el avión de Baugh hundió el U-527 a 35°25′N. sh. 27°56′ O E. , el destructor USS W. George E. Badger (DD-196) , parte de la cubierta, hundió el barco U-613 durante la misma patrulla.
Durante la octava campaña de Baugh, se hundieron 2 submarinos alemanes. El 13 de diciembre, aviones junto con los destructores de cuatro tubos USS W. George E. Badger (DD-196) , USS Dupont (DD-152) , USS Clemson (DD-186) y USS Osmond Ingram (DD-255) hundió el U-172 a 26°19′ N. sh. 29°58′ O D. y 20 de diciembre por avión - el barco U-850 (coordenadas 32° 54′ N. 37° 01′ W. ).
En enero-febrero de 1944, Baugh se tomó un descanso de su participación en operaciones antisubmarinas y voló un vuelo de transporte que transportaba combatientes del ejército a Glasgow , Escocia.
Regresó a las operaciones ASW en marzo, hundiendo el USS Haverfield (DE-393) , el destructor USS Hobson (DD-464) y el canadiense HMCS Prince Rupert , el barco U-575 a 46 ° 18 'N el día 13. . sh. 27°34′ O E. .
El 5 de mayo de 1944, Baugh y su escolta partieron de Hampton Roads, destruyeron 2 submarinos y regresaron el 2 de julio. Estos submarinos fueron: el japonés RO-501 (antiguo U-1224 alemán ), hundido el 13 de mayo por el destructor de escolta USS Francis M. Robinson (DE-220) y hundido el 24 de junio por aviones de Bogue, el japonés I-52 en el punto 15° 16′ N. sh. 39°55′ O E. .
Durante su próximo crucero (24 de julio - 24 de septiembre de 1944), el avión de Baugh hundió el U-1229 alemán el 20 de agosto en (coordenadas 42 ° 20 ′ N 51 ° 39 ′ W ).
Después del regreso del portaaviones en septiembre de 1944, Baugh entrenó en las Bermudas y Quonset Point, Rhode Island, y entre febrero de 1945 voló a Liverpool con aviones del ejército a bordo.
En abril de 1945, el portaaviones volvió a las operaciones antisubmarinas, formando una segunda formación de bombardeo a su alrededor bajo el mando del capitán GJ Dufek. El 24 de abril, esta unidad está compuesta por los destructores USS Flaherty (DE-135) , USS Neunzer (DE-150) , USS Chatelain (DE-149) , USS Varian (DE-798) , USS Hubbard (DE-211) , USS Janssen (DE-396) , USS Pillsbury (DE-133) y USS Keith (DE-241) hundieron el U-546 . Fue el último de los 13 barcos hundidos por Bogue o sus escoltas.
Después del final de la guerra en el Atlántico, el Bogue se trasladó al Océano Pacífico y llegó a San Diego el 3 de julio de 1945. Pronto se dirigió al oeste y llegó a Guam el 24 de julio. Se las arregló para hacer un viaje a Adak , Alaska (19 de agosto - 6 de septiembre), después de lo cual participó en la Operación Alfombra Mágica : el transporte de personal militar estacionado en las Islas del Pacífico a los Estados Unidos.
El 30 de noviembre de 1946, el portaaviones fue puesto en reserva en Tacoma , Washington.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Baugh recibió una Mención Presidencial y 3 estrellas de batalla.
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