USS Gato (SS-212)

El USS Gato (SS-212)  fue un submarino estadounidense de la Segunda Guerra Mundial , el primer barco de la clase Gato . Lleva el nombre de una especie de tiburón gato que vive en la costa occidental de México.

Historia de la construcción

El submarino Gato fue depositado el 5 de octubre de 1940 en el astillero Electric Boat de Groton . Botado el 21 de agosto de 1941. La madrina de la ceremonia de descenso fue Louise Ingersoll, esposa del almirante Royal Ingersoll .. Encargado el 31 de diciembre de 1941. William Girard Myers [2] fue nombrado comandante del barco .

Primera campaña, abril-junio de 1942

Después de terminar las pruebas en New London , Gato se dirigió a Pearl Harbor a través del Canal de Panamá y San Francisco . La primera campaña militar duró del 20 de abril al 10 de junio de 1942. El 3 de mayo, el barco atacó sin éxito un portaaviones japonés cerca de las Islas Marshall y pronto se vio obligado a retirarse, ya que fue atacado por cargas de profundidad de cuatro destructores. El 24 de mayo, el submarino recibió la orden de comenzar a patrullar el área al oeste de Midway. Durante la Batalla de Midway , el Gato estaba en posición a 450 kilómetros al oeste del atolón [2] .

Segunda y tercera campañas, julio-diciembre de 1942

La segunda campaña tuvo lugar del 2 de julio al 29 de agosto de 1942. El barco patrulló el área al este de las Islas Kuriles . Fue posible lograr impactos de cuatro torpedos en un barco no identificado el 15 de agosto (también se desconoce el nivel de daño). El viaje terminó en Dutch Harbor . La tercera campaña (4 de septiembre - 23 de diciembre de 1942) tampoco dio resultados. Comenzando con una patrulla cerca de la isla de Kiska , el barco se desplazó a la zona de las Islas Truk . El 6 de diciembre, Gato lanzó un ataque contra el convoy, pero tuvo que ser interrumpido por la oposición de aviones y destructores enemigos. La campaña se completó en Brisbane [2] .

Cuarta y quinta campañas, enero-junio de 1943

Durante la cuarta campaña (13 de enero de 1943 - 26 de febrero de 1943), el Gato hundió el transporte Kenkon-maru (21 de enero), los cargueros Nichiun-maru (29 de enero) y el Suruya-maru cerca de la isla de Nueva Georgia La quinta campaña duró del 19 de marzo al 6 de junio de 1943. El 29 de marzo, el barco trajo un equipo de reconocimiento australiano a la isla Bougainville y evacuó a 27 niños, nueve mujeres y tres monjas, que fueron trasladados al barco SC-531 ( cazador de submarinos ) frente a la isla Ramos ( Islas Nggela ) [2] .

El 4 de abril, el barco se encontraba entre los archipiélagos de Tanga y Lihira , y durante un ataque desde una posición sumergida, recibió daños importantes por las explosiones de tres cargas de profundidad. "Gato" se vio obligado a ir a Brisbane para reparaciones. El 29 de mayo, el barco entregó otro grupo de reconocimiento a Bougainville y realizó otra evacuación a Ramos, luego realizó un reconocimiento de las afueras del atolón de Tarawa ( Islas Gilbert ). La campaña terminó en Pearl Harbor el 6 de junio de 1943 [2] .

Sexta y séptima campañas, agosto 1943 - enero 1944

Después de una revisión importante en el astillero Mar Island California , Gato regresó a Pearl Harbor el 22 de agosto de 1943 y entró en su sexta campaña de combate (6 de septiembre - 28 de octubre). El barco navegó hacia Brisbane a través de Truk y Bougainville, atacando un convoy el 19 de octubre y anotando dos impactos de torpedos en buques de carga con resultados desconocidos. La séptima campaña (18 de noviembre de 1943 - 10 de enero de 1944) tuvo lugar en la zona norte del archipiélago de Bismarck . Actuando en tándem con el submarino USS Ray (SS-271), "Gato" hundió el carguero "Columbia-maru". El 16 de diciembre, un barco recogió a un soldado japonés de una balsa salvavidas. El 20 de diciembre, un convoy fue atacado cerca de Saipan . El carguero "Tsuneshima-maru" se hundió, otro carguero resultó dañado. Después de dos horas de evadir cargas de profundidad, el barco logró alejarse de los barcos de escolta y se dirigió a la superficie hacia Tingmon, donde probablemente podría ir el barco japonés dañado. Se descubrió una carga de profundidad sin explotar en la cubierta del Gato, y justo en ese momento dos barcos de escolta vieron el barco y comenzaron a perseguirlo. Consiguieron escapar de la persecución y la tripulación pudo deshacerse de la bomba con la ayuda de una balsa de goma. No fue posible interceptar el barco previamente dañado, pero el 2 de diciembre el barco descubrió un convoy, cuyo ataque fue frustrado debido a la aparición de un hidroavión. 10 de enero "Gato" llegó a Milne Bayen Nueva Guinea [2] .

Campañas octava, novena y décima, febrero-septiembre de 1944

2 de febrero de 1944 "Gato" realizó la octava campaña para patrullar el área de Bismarck-Nueva Guinea-Truk. El 5 de febrero, el barco recogió a Fred Hargesheimery dos pilotos más derribados. El 15 de febrero, el arrastrero y el transporte "Daigen-maru No. 3" se hundieron cerca de las islas Truk, y el 12 de marzo se hundió el buque de carga "Okinoyama-maru No. 3". Dos arrastreros más fueron hundidos por disparos de cubierta antes de regresar a Pearl Harbor el 1 de abril de 1944.

Durante la novena campaña (30 de mayo - 2 de junio de 1944) "Gato" entregó al vicealmirante Charles Lockwood a Midway, completó la tarea de reconocimiento fotográfico de la isla Voleai , actuó como estación de rescate durante los ataques aéreos en Truk del 11 al 18 de junio y completó la campaña en el atolón de Majuro . Durante la décima campaña, el barco volvió a actuar como estación de rescate durante un ataque de portaaviones en la isla de Chichijima el 15 de julio y recogió a dos pilotos. Gato regresó a Pearl Harbor el 2 de septiembre de 1944, luego fue enviado a Mar Island para reparaciones [2] .

Campañas undécima y duodécima, enero-junio de 1945

Durante la undécima campaña (28 de enero - 13 de marzo de 1945) "Gato" realizó patrullajes en el Mar Amarillo como parte de la " manada de lobos ", que también incluía barcos USS Jallao (SS-368)y USS pez luna (SS-281). El barco hundió un barco de defensa costera el 14 de febrero y un carguero Tairiku-maru el 21 de febrero, y luego partió hacia la base de Guam . Desde Guam, "Gato" partió para la próxima campaña el 12 de abril como estación de rescate durante la Batalla de Okinawa . En la noche del 22 al 23 de abril, Gato fue descubierto por dos submarinos japoneses y escapó milagrosamente de la destrucción por torpedos. Entre el 27 y el 30 de abril, el barco rescató a diez pilotos frente a la costa de Kyushu y completó su viaje a Pearl Harbor el 3 de junio [2] .

Decimotercera campaña y servicio después de la guerra

En el decimotercer crucero, el barco partió el 8 de julio y actuó como estación de rescate durante los ataques aéreos en Wake Atoll y la costa este de Honshu . El barco recibió una orden de alto el fuego el 15 de agosto mientras se preparaba para atacar el carguero. El 31 de agosto, "Gato" llegó a la Bahía de Tokio , donde permaneció hasta la firma del acta de rendición de Japón , realizada el 2 de septiembre a bordo del acorazado " Missouri ". Luego, el barco fue al Navy Yard de Nueva York , donde fue dado de baja el 16 de marzo de 1946.

Durante varios años, Gato fue utilizado como barco de entrenamiento para reservistas en Nueva York y Baltimore . El barco fue retirado de las listas de la flota el 1 de marzo de 1960 y el 25 de julio del mismo año fue vendido como chatarra a la Northern Metals Company [2] .

Premios

• Elogio del presidente por el servicio durante la Segunda Guerra Mundial (campañas 4-9) [2] .
• Medalla "Por la Campaña de Asia-Pacífico" y 13 estrellas de batalla [2] .
• Medalla de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial .
• Medalla "Por Servicio en las Fuerzas de Ocupación de la Flota".

Fuentes

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Friedman, 1995 , págs. 285–304.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gato I (SS-212  ) . Comando de Historia y Patrimonio Naval (10 de febrero de 2015). Consultado el 15 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2017.

Literatura

• Norman Friedman. Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia de diseño ilustrada . - Prensa del Instituto Naval, 1995. - 379 p. — (Serie de historias ilustradas de diseño). — ISBN 9781557502636 .

• Karl Jack Bauer, Stephen S. Roberts. Registro de barcos de la Marina de los EE. UU., 1775-1990: principales combatientes . - Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 1991. - 350 p. — ISBN 9780313262029 .

Enlaces

USS Gato en navsource.org