| USS Greenling (SS-213) | |
|---|---|
| Descenso del submarino Greenling al agua, el astillero Electric Boat Co. , Grotón . 20 de septiembre de 1941. | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | EE.UU |
| Lanzamiento | 20 de septiembre de 1941 [1] |
| Retirado de la Armada | 16 de octubre de 1946 [1] |
| Estado moderno | vendido como chatarra el 21 de junio de 1960 [2] |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL de crucero |
| Designación del proyecto | "Clase Gato" [2] |
| Velocidad (superficie) | 21 nudos [2] |
| Velocidad (bajo el agua) | 9 nudos [2] |
| Profundidad de funcionamiento | 90 metros [3] |
| Autonomía de navegación |
48 horas a 2 nudos (sumergido) 75 días [3] |
| Tripulación | 60 personas [3] |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1525 toneladas [2] |
| Desplazamiento submarino | 2424 toneladas [2] |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
95,02 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,31 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,18 metros |
| PowerPoint | |
|
4 motores diesel General Motors 16-248 V16, 1350 hp cada uno Con. 4 motores eléctricos General Electric 685 hp Con. dos baterías de 126 celdas dos tornillos [2] |
|
| Armamento | |
| Artillería | cañón de cubierta calibre 3" (76 mm) [3] |
Armamento de minas y torpedos |
6 proa y 4 popa calibre TA 21" (533 mm), 24 torpedos [3] |
| defensa aérea | cañones automáticos 40 mm " Bofors " y 20 mm " Oerlikon " [3] |
El USS Greenling (SS-213) fue un submarino estadounidense de la clase Gato de la Segunda Guerra Mundial . Nombrado en honor a los peces marinos con aletas radiadas de la familia greenling .
El submarino Greenling se colocó en el astillero de Electric Boat Company en Groton el 12 de noviembre de 1940 y se botó el 20 de septiembre de 1941. Fue puesta en servicio el 21 de enero de 1942 en la base de submarinos de New London.comandado por Henry Chester Bruton.
El 7 de marzo de 1942, después de pasar las pruebas de mar en la base de New London, el submarino ingresó al Océano Pacífico y llegó a Pearl Harbor el 3 de abril . El 20 de abril "Greenling" inició su primera campaña de combate, dirigiéndose a patrullar la zona de las Islas Marshall y Carolinas . Del 30 de abril al 1 de mayo, el barco atacó cuatro veces al buque de carga Seiya-maru cerca del atolón Enewetok ; todos los ataques fracasaron debido a la falla del torpedo. Al final, se hizo un intento nocturno de bombardear el barco enemigo con un cañón de cubierta, pero tuvo que ser interrumpido por la aparición de aviones japoneses.
Greenling se trasladó a las islas Truk , donde se encontraba una gran base de la flota japonesa. Durante la ofensiva japonesa en las Islas Salomón, Truk adquirió importancia estratégica: operaba un cuartel general de comunicaciones que coordinaba todas las operaciones navales en Micronesia.
El 4 de mayo, el primer objetivo alcanzado por Greenling fue el crucero auxiliar Kinjosan-maru de 4.800 toneladas. La detonación de un torpedo cerca del centro del barco provocó que el barco se partiera en dos y se hundiera rápidamente [4] . Unos días más tarde, el Greenling intentó interceptar a los barcos japoneses que se retiraban después de la Batalla del Mar del Coral , pero no tenía la velocidad suficiente para perseguirlos. El 4 de junio, el barco salió del área de las Islas Truk y regresó a Pearl Harbor el 16 de junio.
El 10 de julio de 1942, el Greenling inició su segunda campaña, cuyo objetivo era bloquear junto con otros submarinos la base japonesa de Truk. Tras dañar dos barcos los días 26 y 29 de julio, el submarino hundió el transporte Brasil Maru el 5 de agosto y el buque de carga seca Palau Maru esa misma noche. A la mañana siguiente se tomaron fotografías de la costa de las Islas Truk, tras lo cual el Greenling se dirigió a la zona de la isla de Nueva Irlanda , con la intención de interceptar las formaciones de la flota japonesa que partía de las Islas Salomón.
Al encontrarse con una fuerte oposición y evadir el ataque de un destructor, el barco se dirigió al atolón de Midway el 20 de agosto . En el camino, el 26 de agosto, un gran sampán japonés con un desplazamiento de 50 a 100 toneladas [5] fue inundado por el fuego de un cañón de cubierta .
La tercera campaña de combate "Grinling" comenzó el 23 de septiembre y tuvo lugar frente a las islas japonesas . El 3 de octubre, el barco hundió al carguero Kinkai-maru, al día siguiente, al Setsuyo-maru.
El 14 de octubre, el carguero Takusei Maru fue hundido por tres torpedos. Este ataque llamó la atención de los barcos de escolta, que comenzaron a buscar el submarino. Greenling escapó de la persecución y el 18 de octubre atacó al granelero Hakonesan-maru de 6.600 toneladas. El impacto del primer torpedo provocó un incendio en el barco, el segundo torpedo pasó y, después de describir la circulación, casi golpea al Greenling. El impacto del tercer torpedo provocó el hundimiento del barco [6] . Después de hundir un sampán el 21 de octubre en ruta entre Tokio y las Islas Aleutianas , el submarino regresó a Pearl Harbor el 1 de noviembre.
El 9 de diciembre de 1942, Greenling salió a patrullar las Islas Salomón y las Islas Truk. Al llegar a la costa de la isla de Bougainville el 21 de diciembre, el barco atacó a un petrolero con dos barcos de escolta y logró hundir uno de ellos antes de tener que evitar el ataque con cargas de profundidad.
Habiéndose trasladado al área de rutas japonesas exploradas cerca de las islas Truk, el submarino hundió el carguero Nissho-maru el 30 de diciembre. El 10 de enero de 1943, se intentó atacar un gran petrolero escoltado por destructores, pero después de un impacto, el submarino tuvo que retirarse para escapar del fuego del cañón de cubierta de gran calibre del petrolero.
El 16 de enero, el carguero Kimposan-maru fue torpedeado frente a la costa de la isla de Nueva Bretaña . Después de realizar un reconocimiento frente a las Islas del Almirantazgo , Greenling llegó a la base australiana en Brisbane el 31 de enero.
El submarino permaneció en Brisbane hasta el 21 de febrero. Greenling se dirigió al Archipiélago de Bismarck y las Islas Salomón. El 2 de marzo, un grupo de reconocimiento aterrizó en la isla de Nueva Bretaña. Debido al mal tiempo, no se pudo llevar a cabo ningún ataque exitoso y el 26 de abril de 1943 el barco regresó a Brisbane.
El 17 de mayo, el submarino entró en la sexta campaña de combate, dirigiéndose a la zona de Nueva Guinea y las Islas Salomón. Durante la patrulla, el petrolero Akebono-maru resultó dañado el 9 de junio. El 10 y 27 de junio, varios barcos más resultaron dañados, pero no se pudieron registrar hundimientos debido a la fuerte oposición de la escolta. El 8 de julio, el Greenling regresó a Brisbane.
La séptima campaña comenzó el 29 de julio y consistió principalmente en tareas especiales. El 22 y 23 de agosto, un grupo especial de infantes de marina aterrizó en Treasure Islands, cuyas tareas incluían seleccionar un sitio para colocar la instalación de radar y prepararse para más aterrizajes programados para octubre . El 10 de septiembre, el submarino reconoció el atolón de Tarawa y se dirigió a San Francisco a través de Pearl Harbor para realizar reparaciones.
El 5 de diciembre, Greenling regresó a Pearl Harbor y el 20 de diciembre emprendió su octavo viaje a las Islas Carolinas. En la víspera de Año Nuevo, el submarino hundió el carguero Shoho-maru, luego reconoció Wake Atoll y regresó a Midway el 28 de enero de 1944.
Durante la novena campaña, del 20 de marzo al 12 de mayo, el submarino realizó un reconocimiento fotográfico de Guam , Tinian y Saipan , isla del archipiélago de las Marianas. La información recibida fue útil en la preparación de la operación Mariana-Palaus .
El 9 de julio, Greenling partió de Pearl Harbor para su décima campaña de combate. Operando frente a la costa de Formosa , participó en un ataque coordinado contra convoyes japoneses junto con los barcos USS Billfish (SS-286) .y USS Pez Vela (SS-192) . Debido a la presencia de aviones japoneses, Greenling no logró impactos de torpedos. El 8 de agosto, solo un arrastrero al noreste de Luzón fue hundido por un cañón de cubierta . 12 de septiembre 1944 el submarino llegó a Midway.
El 5 de octubre de 1944, "Grinling" realizó otra campaña en el área de las rutas que conducen a Tokio. El 7 de noviembre, el submarino descubrió un convoy de cinco barcos, sobre los que se dispararon cuatro torpedos, que hundieron el petrolero Koto-maru y el transporte Kiri-maru 8. Continuando patrullando la costa japonesa, el 10 de noviembre de 1944, Greenling hundió su último barco, el antiguo destructor de la clase Watatake , reclasificado como Patrullero No. 46. El 23 de noviembre, el submarino regresó a Pearl Harbor.
La última campaña de combate de Greenling consistió en patrullar la zona de las Islas Ryukyu . El 26 de diciembre, el submarino salió de Pearl Harbor y no pudo encontrar un solo objetivo hasta el 24 de enero de 1945, cuando un convoy de 9 barcos fue interceptado. Al entrar en la posición de ataque, el Greenling fue visto por barcos de escolta. Durante cuatro horas el submarino fue atacado con cargas de profundidad. Habiendo recibido daños menores, el barco se dirigió a la isla de Saipan el 27 de enero para ser reparado, donde se decidió enviarlo a los Estados Unidos. Greenling navegó a través de Pearl Harbor, San Francisco y el Canal de Panamá hasta Kittery , donde se sometió a reparaciones en Portsmouth Navy Yard . 16 de octubre 1946 el submarino fue dado de baja en New London.
En diciembre de 1946, Greenling fue trasladado al Primer Distrito Naval. El submarino se usó para entrenar reservistas en Portsmouth, donde tenía su base, y en Boston. Este servicio continuó hasta el 18 de marzo de 1960, cuando el barco fue dado de baja, y luego, el 16 de junio de 1960, se vendió como chatarra.
| Submarinos del tipo "Gato" (clase Gato) | |||
|---|---|---|---|
| |||