Cero motocicletas

cero motocicletas inc. Neil Saiki, un ex ingeniero de la NASA en Santa Cruz (posteriormente reubicado en Scotts Valley, California ), fundó una empresa de ingeniería estadounidense de propiedad privada que produce motocicletas eléctricas, scooters eléctricos , ropa y accesorios .

Historia del modelo

• 2007 La primera moto eléctrica todoterreno Zero X. Contaba con un interruptor para velocidad y par máximos. [una]
• año 2009. Electricross es la primera carrera de motos eléctricas de 24 horas del mundo. Todavía está involucrado el mismo modelo Zero X. El lanzamiento de la primera motocicleta eléctrica legal para la calle Zero S. La Zero MX es una modificación de la Zero X con una suspensión más fuerte.
• 2010 Han comenzado las entregas de la Zero S. La Zero gana la primera carrera de motos eléctricas.
• 2011. El modelo deportivo dual Zero XU se basa en el mismo cuadro que el primer Zero S. Zero XU cuenta con una batería extraíble. Zero suministra bicicletas eléctricas a los departamentos de policía (Departamento de Policía de Scots Valley, California ).
• año 2012. Las primeras motocicletas eléctricas producidas en masa capaces de conducir 100 millas con 1 carga de batería. Modelos Zero S y DS. El Zero establece el récord mundial de velocidad para motocicletas eléctricas en las famosas Salinas de Bonneville, con un promedio de 101,652 mph en una distancia de una milla. En Bogotá y Hong Kong, la policía comienza a patrullar sus calles con motocicletas eléctricas Zero S y DS.
• Año 2013. Rediseño de los modelos S y DS: aumento de la capacidad de la batería e instalación de un nuevo motor brushless. Se presenta el modelo deportivo dual de la moto eléctrica Zero FX. Aplicación Bluetooth que permite a los usuarios ajustar la configuración de rendimiento utilizando un teléfono inteligente. Zero compite en la carrera de Pikes Peak.
• año 2014. más potencia del motor y la aparición del modelo Zero SR. 25 departamentos de policía en los EE. UU. utilizan motocicletas eléctricas Zero.
• 2015 La potencia máxima de la batería se ha aumentado a 15,3 kW/h. La suspensión Showa y los frenos ABS se vuelven estándar.
• 2016 Ampliación de la gama de modelos con modelos DSR y FXS. El DSR se basa en el DS anterior con un motor más potente del SR. FXS es ​​la versión supermoto de la FX. Aparece un sistema de carga de nivel 2. Los motores SR, DSR y FXS se modifican para reducir el calor a alta potencia.
• 2017 Todos los modelos reciben una modificación del motor: equipamiento con imanes permanentes (IPM). Todos los modelos también obtienen un controlador de mayor rendimiento, que proporciona un mayor par máximo y potencia de salida, una correa más ancha reforzada con carbono (anteriormente solo se usaba en el S ZF13.0). Es posible actualizar el firmware a través de una aplicación móvil.
• 2018 año. Actualización de batería ZF14.4 disponible para modelos S y D (con batería ZF7.2) y modelos SR y DSR.
• año 2019 La Zero SR/F es la primera motocicleta eléctrica que utiliza el sistema de Control de Estabilidad de Motocicletas (MSC) de Bosch, que en una motocicleta eléctrica supera varias veces al sistema equivalente en motocicletas que usan ICE (en motocicletas con ICE 200 milisegundos para el acelerador y 300- 400 milisegundos para los componentes del tren motriz en comparación con los 60 milisegundos para el sistema Zero SR/F 2019). [2]
• 2020 La competencia por el mercado comienza con una empresa tan grande como Harley-Davidson . [3]

Enlaces

1. ↑ Celebrando 10 años de innovación . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2020. Consultado el 22 de abril de 2020.  "Zero Motorcycles celebra su décimo aniversario: una década de ruptura de convenciones y pioneros en motocicletas eléctricas".
2. ↑ Borde de control. Sistema de estabilidad de motocicletas de Bosch en Zero SR/F . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. Consultado el 22 de abril de 2020.  "Sistema de estabilidad de motocicletas del líder mundial Bosch en la bicicleta eléctrica Zero SR/F".
3. ↑ Puntos de referencia de Harley Davidson LiveWire y Zero SR/F Premium 2020 . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2020. Consultado el 22 de abril de 2020.  “Estas son bicicletas de carretera completas con un rendimiento de chasis, ergonomía y diseño a la par con las bicicletas desnudas de litro de gasolina de hoy. Pruebas comparativas de Harley Davidson LiveWire y Zero SR/F Premium 2020”.