| Skoda 15T | |
|---|---|
| Fabricante | skoda tenencia |
| Unidades construidas | 15T: 149, 15T1: 6, 15T4: 107 |
| Años de lanzamiento | desde 2009 |
| Características | |
| máxima velocidad | 80—100 km/h |
| Peso | 42 toneladas |
| Asientos | 61 |
| Capacidad completa | 318 (8 personas/m²) |
| baja poli | 100% |
| Dimensiones | |
| Pista | 1435/1524mm |
| Longitud | 31 400mm |
| Ancho | 2500mm |
| Altura | 3 600mm |
| Motores | |
| Energía | 12*46,6 KW |
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Škoda 15T (también Škoda ForCity Alfa ) es una familia de tranvías checos de pasajeros articulados de piso completamente bajo con un sistema de control de pulso de transistor. Producido desde 2008 por Škoda Transportation .
En 2008 se fabricó un modelo en marcha, número de parque 9200. Después de las pruebas, se envió a fábrica.
En 2009, llegó a Praga el primer vagón, parque número 9201. A partir de noviembre de 2012 , hay 56 vagones en el depósito de Praga. De acuerdo con el programa de renovación del material rodante, para 2018 está previsto aumentar el número de estos coches a 250 unidades.
El 29 de marzo de 2010, un vagón para Riga llegó al depósito 5. En agosto de 2016, 20 vagones Škoda 15T [1] de tres secciones y 6 vagones Škoda 15T1 [2] de cuatro secciones están en funcionamiento en Riga . Todos ellos están asignados al depósito de tranvías 5 y operan en las rutas No. 6, No. 11, así como en la nueva ruta (Inaugurada el 05.06.17.) No. 1 [3] .
En 2017, comenzó la entrega de otros 15 tranvías Škoda 15T y 5 tranvías Škoda 15T1 a Riga . Está previsto que los nuevos tranvías de piso bajo circulen por la ruta n.º 1 en dirección a la región de Imanta [4] .
El diseño del vagón fue diseñado por Patrick Kotas .
El coche consta de tres secciones. Los nodos de articulación están equipados con bogies Jacobs de piso bajo . Los bogies extremos son completamente giratorios, instalados lo más cerca posible de los extremos de la caja, lo que hizo posible que el tranvía fuera 100 % de piso bajo: el espacio sobre el bogie delantero está ocupado por la cabina del conductor, y sobre el trasero bogie es la fila trasera de asientos.
| Ciudad | Cantidad | años de entregas | Nota |
|---|---|---|---|
| Praga | 250 | 2009 - 2019 | |
| riga | 22 (40) | 2010 - 2011 , 2017 , 2018 | Modelo 15T - 3 secciones |
| riga | 6 (11) | 2012 , 2017 , 2018 | Modelo 15T1 - 4 secciones |
| País | Ciudad | Cantidad (todas las modificaciones) | 15T | 15T0 | 15T1 | 15T1A | 15T2 | 15T2A | 15T3 | 15T3V | 15T4 | 15T5 | 15T6 | 15T7 |
| checo | Praga | 250 | 2 | ocho | una | quince | 98 | una | 32 | 32 | 32 | 29 | ||
| letonia | riga | 33 | veinte | 6 | 6 | una |
| Tranvías y vagones de metro Transporte Škoda | |
|---|---|
| Modernización de los tranvías ČKD |
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| Tranvías de nuevo diseño |
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