| kurt adolfo | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | Alemania | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 5 de noviembre de 1921 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 24 de enero de 2012 (90 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte |
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| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 1 ( 1953 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Coches |
Ecurie Espadon Ferrari |
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| el gran premio | una | ||||||||||||||||||||||||
| El único Gran Premio |
Alemania 1953 | ||||||||||||||||||||||||
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Kurt Adolf ( alemán Kurt Adolff , nacido el 5 de noviembre de 1921 en Stuttgart - fallecido el 24 de enero de 2012 ) - Piloto de carreras alemán que participó en el Gran Premio de Alemania de 1953 , así como en competiciones menores a nivel nacional.
Heredero, más tarde propietario de una empresa textil. Comenzó a correr sedanes con Carl Kling y Fritz Riess. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como paracaidista. A principios de la década de 1950, comenzó a correr autos deportivos y Fórmula 2 a nivel nacional. Obtuvo el segundo lugar en la carrera de autos deportivos en Hockenheim en 1950, en el mismo año ganó la carrera Solitude ( alemán: Solituderennen ), en 1952 quedó tercero en la carrera Eifel, también en Hockenheim. Recibió una oferta para jugar en el equipo del jefe de Mercedes, Alfred Neubauer, pero la rechazó.
La carrera de Kurt alcanzó su punto máximo en 1953, cuando fue invitado al equipo Ecurie Espadon de Rudy Fisher . Para este equipo, al volante de un Ferrari 500 , participó en las carreras de Eifel, finalizando cuarto, casi un minuto por detrás, luego en julio, en el mismo coche, no pudo llegar a la meta de las carreras de Afus. En agosto, participó en el único Gran Premio de Fórmula 1 para él . Esta vez tenía a su disposición un Ferrari 166C obsoleto , por lo que los resultados fueron apropiados: en la calificación fue 27 de 34 participantes, se retiró en la carrera ya en la vuelta 4. Posteriormente, compitió en carreras de montaña por un corto tiempo, después de lo cual terminó su carrera deportiva y entró en el negocio familiar.
A mediados de la década de 1990, tras el traspaso de Michael Schumacher a Ferrari, volvió a llamar brevemente la atención de la prensa, ya que fue el primer alemán en conducir un coche Ferrari en la Fórmula 1.
Murió en enero de 2012.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lugar | Lentes |
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| 1953 | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 |
PAGS | ARG |
500 |
DNI |
BEL |
FRA |
VEL |
Retiro GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 |
Steve Pequeño. El Gran Premio Quién es Quién . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 14. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .