Gran Premio de Italia de 1953

Gran Premio de Italia de 1953
italiano  24 o Gran Premio de Italia
la fecha 13 de septiembre de 1953
Lugar Italia , Monza
pista Monza (6300 m)
Distancia 80 vueltas , 504 000 km
Clima Soleado, cálido, seco
Polo
2:02,7 (184,8 km/h) alberto ascari
ferrari
vuelta rápida
2:04,5 (182,2 km/h)
Vuelta 39		 Juan Manuel
FangioMaserati
Podio
Ganador Juan Manuel
FangioMaserati
Segundo lugar Nino Fariña
Ferrari
3er lugar Luigi Villoresi
Ferrari
Mapa de pistas
Copa del Mundo de 1953 Etapa 9 de 9
Clase 32

El Gran Premio de Italia de 1953 es la  novena y última ronda del Campeonato Mundial de Pilotos de 1953. Tuvo lugar el 13 de septiembre en la pista de Monza .

Informe

La batalla entre los equipos italianos Ferrari y Maserati continuó hasta la ronda final en Monza, aunque el piloto de Ferrari Ascari ya había ganado el título del campeonato y Enzo Ferrari anunció la salida del equipo al final de la temporada de Fórmula 1.

Pero a pesar de esta circunstancia, el equipo en esta etapa también estuvo representado por dos pilotos más: Umberto Maglioli y Piero Carini . Maserati estuvo representada por: Juan Manuel Fangio , Onofre Marimon , Felice Bonetto , Tulo de Graffenried y dos recién llegados: Sergio Mantovani y Luigi Musso . José-Froilan Gonzalez aún no ha podido participar.

La calificación todavía estuvo dominada por los pilotos de Maserati y Ferrari.

Esta vez, Fangio empezó mal, faltando todo un grupo de corredores, y Askari y Farina fueron los primeros en salir. Pero incluso en la primera vuelta, Marimon pasó a ambos Ferrari, y después de que Fangio se acercó a ellos, comenzó una larga y hermosa batalla entre estos cuatro.

Aproximadamente a la mitad de la distancia, Marimon retrocedió hasta el final después de sus problemas con el radiador, pero aún así logró regresar al grupo de cabeza. El mismo grupo formado por: (Askari, Farina, Fangio, Marimon) pronto superó a Villoresi y Hawthorne dando vueltas, peleando entre ellos, y aunque Hawthorne pronto se quedó atrás, los pilotos dieron la última vuelta en un apretado grupo de cinco autos.

En la última curva, Askari y Farina estaban uno al lado del otro, Askari no pudo mantener su auto y comenzó a patinar, y si Farina, para evitar una colisión, envió su auto directamente al pasto, entonces Marimon no tenía adónde ir. , chocó directamente contra un bicampeón mundial. Fangio pasó a todos sin problemas y ganó la carrera, la primera y única en 1953. Pero esta victoria le permitió al argentino convertirse en subcampeón.

Farina logró salir a tiempo del césped, para quedar segundo, Villoresi finalizó la carrera en tercer lugar.

Clasificación

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una 2 cincuenta Juan Manuel Fangio Maserati PAGS 80 2:49:45.9 8+1
2 3 6 Nino Fariña ferrari PAGS 80 +0:01.4 6
reunión una cuatro alberto ascari ferrari PAGS 79 Cambio de sentido, golpe de Marimon
3 5 2 Luis Villoresi ferrari PAGS 79 +1 círculo cuatro
cuatro 6 ocho mike hawthorne ferrari PAGS 79 +1 círculo 3
5 ocho 36 Mauricio Trintignant Gordini mi 79 +1 círculo 2
reunión 7 52 Felice Bonetto Maserati PAGS 77 falta de combustible
6 dieciséis 40 roberto mieres Gordini mi 77 +3 vueltas
7 12 56 Sergio Mantovani Maserati PAGS 38 +4 círculos
Luis Musso 38
reunión cuatro 54 Onofre Marimón Maserati PAGS 75 Parada en boxes, radiador, golpe al Askari desplegado
ocho once diez Umberto Maglioli ferrari PAGS 75 +5 vueltas
9 quince 38 harry concha Gordini mi 75 +5 vueltas
diez 25 32 Luis Quirón OSCA PAGS 72 +8 vueltas
once 23 44 Príncipe de Bira Maserati PAGS 72 +8 vueltas
reunión 9 58 Tulo de Graffenried Maserati PAGS 70 Motor
12 24 46 alan marrón Cooper - Brístol D 70 +10 vueltas
13 diez 28 musgo de Stirling Cooper - Alta D 70 +10 vueltas
catorce 29 48 Hans von atascado AFM - Brístol D 67 +13 vueltas
quince 28 dieciséis Yves Giraud-Cabantou HWM - Alta D 67 +13 vueltas
dieciséis 17 64 Luis Rozier ferrari D sesenta y cinco +15 vueltas
NKL 22 veinte Jack Fairman Connaught - Lea Francis D 61 +19 vueltas
NKL 19 treinta Ken Warton Cooper - Brístol D 57 +23 vueltas
NKL Dieciocho 24 Kenneth McAlpin Connaught - Lea Francis D 56 +24 círculos
reunión veinte 12 piero carini ferrari PAGS 40 Motor
reunión catorce 22 Roy Salvadori Connaught - Lea Francis D 33 varilla de control del acelerador
reunión 21 2 shiko lundy Maserati PAGS Dieciocho motor, pistón
reunión 13 34 El Bayol OSCA PAGS 17 Motor
reunión 26 Dieciocho Juan Fitch HWM - Alta D catorce Motor
reunión treinta 26 johnny claes Connaught - Lea Francis mi 7 línea de combustible
reunión 27 catorce Lance McLean HWM - Alta D 6 Motor

Notas

Enlaces