Akkaharju (parada)

punto de parada
akkaharju
Dirección Sortavala
Ferrocarril Oktyabrskaya

Estación Akkaharju, 1917
61°27′41″ s. sh. 29°52′14″ E Ej.
fecha de apertura 01.12. 1909 [1]
Nombres anteriores akkaharju
Número de plataformas una
Número de caminos una
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 25
Ancho de la plataforma, m cuatro
Salir a carretera 86K-89 Vyalymyaki - Kostamoyarvi [2]
Ubicación pueblo de akkaharju
Distancia a calle Kushelevka 201,9 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Sortavala 56,9 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 023214
Código en " Express 3 " 2004259
Vecino sobre. PAGS. Ihala (parada) y 199 km (parada)
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Akkaharju ( fin. Akkaharju ) es un punto de parada y una antigua estación de tren en el km 201,9 del tramo Elisenvaara -  Yakkima de la línea Kushelevka  - Sortavala .

Información general

El punto de parada se encuentra en el pueblo del mismo nombre en el asentamiento rural Elisenvaar del distrito Lakhdenpohsky de la República de Carelia . Diseñado para trenes de cercanías.

Estado actual

A partir de 2019, la estación y la sala de espera están cerradas, no hay taquilla. Los boletos se compran al conductor. Se ha instalado un nuevo pabellón de viajeros en el punto de parada, así como placas informativas con el nombre del punto.
Se ha conservado el edificio de la antigua estación ferroviaria finlandesa construida en 1909 [3] . También se ha conservado una plataforma de carga alta [4] (frente a la estación).

Tráfico suburbano y de pasajeros

El tráfico de cercanías en el punto de parada lo realizan dos pares de trenes Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [5] . El tren de pasajeros
nº 655/656 también tuvo parada aquí hasta su cancelación (octubre de 1997 ) [6] .

Historia

El tramo Antrea  - Sortavala fue inaugurado el 01 de noviembre de 1893 . La decisión de construir el ferrocarril de Vyborg  a Joensuu se tomó en 1888 . Los trabajos de construcción comenzaron en 1890 . La construcción de la carretera en 1892 empleó a 6.000 personas [7] [8] . La estación de Akkaharju se inauguró el 1 de diciembre de 1909 . Entonces, en 1923, el desarrollo de la vía consistió en dos vías laterales: la del sureste tenía una longitud útil de 600 metros y podía proporcionar un apartadero completo para trenes de pasajeros y mercancías ; la vía lateral noroeste iba desde el cuello parejo hasta el eje de la estación [9] . Su finalidad principal era la carga de madera [10] . Más tarde, a juzgar por la ubicación de la plataforma de carga, el número de vías en el patio de carga aumentó en uno.

En el período del 19 al 26 de diciembre de 1939, las tropas soviéticas llevaron a cabo una gran cantidad de incursiones en los ferrocarriles. Se infligieron golpes particularmente fuertes en los cruces ferroviarios del este de Finlandia. Entonces, el 26 de diciembre, se realizó otra redada en la estación de Akkaharyu. Se interrumpieron las comunicaciones telefónicas y telegráficas [11] .
En el verano de 1941, Akkaharyu se encontró nuevamente en el área de las hostilidades: el 31 de julio de 1941, el Ejército del Sudeste de Finlandia lanzó una ofensiva en el istmo de Carelia . Las tropas soviéticas intentaron lanzar un contraataque , pero sufrieron grandes pérdidas y se retiraron a sus líneas originales. El 6 de agosto, los finlandeses continuaron su ofensiva y, a fines del 9 de agosto, llegaron al área de Lahdenpokhya , Kurkijoki y Hiitola a Ladoga [12] .

Notas

  1. ↑ Sección Vyborg-Matkaselka en el sitio web del ferrocarril histórico finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2020. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  2. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  3. ↑ Akkaharjun laiturivaihdeasema .
  4. ↑ Plataforma alta: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles es de 1100 mm. Plataforma baja: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles no supera los 200 mm.
  5. ↑ Horario de trenes de cercanías en la parada. Pág. Akkaharyu . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  6. ↑ Trenes de larga distancia en el istmo de Carelia . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  7. ↑ Ferrocarriles Rusos: Historia de la distancia . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  8. ↑ Años de apertura de tramos ferroviarios finlandeses en orden ascendente .
  9. ↑ Eje de la estación: una línea dibujada en el plano de la estación y que generalmente pasa por el centro del edificio de pasajeros de la estación, perpendicular a la dirección de las vías.
  10. ↑ Estación de Akkaharju en los mapas topográficos finlandeses de antes de la guerra de 1939, 1940 y 1942. . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019. Consultado el 10 de noviembre de 2019.
  11. ↑ Informes sobre los daños causados ​​por la Fuerza Aérea del Ejército Rojo a los ferrocarriles finlandeses.
  12. ↑ Capítulo 3 LUCHAS EN LAS APROXIMACIONES A LENINGRADO (agosto - principios de septiembre de 1941) / Masacre de Leningrado. La terrible verdad sobre el bloqueo . Consultado el 10 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019.

Enlaces

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