| "Amalia" | |
|---|---|
| « ΑΜΑΛΙΑ » | |
| Servicio | |
| Grecia | |
| Clase y tipo de embarcación | fragata de vapor a vela |
| Fabricante | Pitchel, Inglaterra |
| Comenzó la construcción | 1859 |
| Lanzado al agua | 1861 |
| Oficial | 23 de octubre de 1861 |
| Retirado de la Armada | 1906 |
| Estado | desguazado para madera en 1914 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1680 toneladas |
| Longitud | 58 metros |
| Ancho | 11,6 metros |
| Altura | 5,2 metros |
| Motores | PM |
| Energía | 300l . Con. |
| velocidad de viaje | 9 nudos |
| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones bomba Peksan de 220 mm , 24 cañones bomba Peksan de 160 mm . |
Amalia ( griego Αμαλία ) es una fragata de vapor , el buque insignia de la flota del Reino de Grecia desde 1861. Dejó su huella en la historia política de Grecia.
El barco fue construido en el astillero Pitchel en Inglaterra entre 1859 y 1861.
El estuche es de madera. Con un desplazamiento de 1680 toneladas, Amalia se convirtió en el barco más grande de la flota griega de ese período. El barco lleva el nombre de la reina Amalia .
Fue recibido en Inglaterra por el capitán L. Palaskas y llegó a Grecia el 23 de octubre de 1861. Para su armamento se utilizaron los cañones de la corbeta Maximilian.
Inmediatamente después de su llegada a Grecia y durante la revolución antimonárquica contra el rey bávaro Otto , el barco participó en el bloqueo de Nafplio , y en la represión de la revolución de Nafplio, y luego de los revolucionarios en la isla de Kythnos .
Teniente Leotsakos, Nikolaos llegó a Syros en diciembre de 1861 y se hizo cargo de la guarnición de la isla. Aquí conoció al teniente de artillería P. Moraitinis, antimonárquico como él. Después de que se sofocó el levantamiento en Nafplion , Leotsakos y Moraitisnis decidieron levantar un levantamiento en Syros. El 27 de febrero, la guarnición de la isla marchó bajo la bandera roja de la revolución, recibida por la población. Los presos políticos fueron liberados y los ciudadanos fueron armados. El comité revolucionario estaba encabezado por el alcalde de la isla [1] [2] .
Habiendo capturado los barcos de vapor Otton y Carteria en el puerto de la isla, los revolucionarios partieron hacia la cercana isla de Tinos . Habiendo encontrado resistencia en Tinos, los revolucionarios partieron en Karteria hacia la isla de Kythnos, para liberar a los arrestados el 1 de febrero en Atenas por la policía y exiliados a Kythnos. Al salir de Kythnos, la Carteria, con revolucionarios y liberados a bordo, se encontró con la fragata Amalia, con una compañía de tropas gubernamentales a bordo. El Carteria volvió a puerto. Solo 18-20 personas permanecieron en la costa alrededor de Leotsakos, Moraitinis y el teniente menor Skarvelis, liberado de 19 años. Leotsakos y sus asociados se negaron a rendirse. En la batalla que siguió, Leotsakos, Moraitinis y Skarvelis fueron asesinados [3] [4] .
La muerte heroica de tres oficiales y la profanación de los cuerpos de los muertos por parte del destacamento punitivo los convirtió en mártires de la lucha antimonárquica y aceleró la deposición del rey Otón. El triple retrato de los mártires se distribuyó por miles en todo el país y se colgó en las casas incluso junto a los iconos. Después de la deposición de Otto, los habitantes de Syros cambiaron el nombre de Otto's Square a Leotsakos Square [5] .
En octubre de 1862, año en que comenzó la revolución que depuso a Otón y Amalia , la pareja real se encontraba a bordo del 'Amalia'. El capitán del barco, Leonidas Palaskas, que recibió el Amalia en Inglaterra, siguió al rey al exilio. Después de la deposición de Otto, el barco pasó a llamarse Hellas.
El 10 de octubre de 1863, el nuevo rey de Grecia, Jorge , llegó al Pireo a bordo del Hellas . A bordo del Hellas, en el puerto de Katakolone en Elis , la bandera de las Islas Jónicas reunidas con Grecia fue entregada al rey de Grecia, el último gobernador británico Stork . El 25 de mayo de 1864 "Hellas" amarra en la isla de Corfú , para participar en la celebración de la reunificación de las islas.
En noviembre de 1867, la futura reina Olga llegó a Grecia procedente de Brindisi Italia a bordo del Hellas . En 1869 se tomó la decisión de modernizar y reparar el barco en Trieste . Sin embargo, debido al alto costo, la modernización y las reparaciones no se llevaron a cabo y los Hellas remolcaron el vapor Creta desde Trieste hasta la isla de Poros .. Posteriormente, el barco fue reparado en 1878 y en 1884-1885.
En el período 1892-1905, el barco fue utilizado como escuela de guardiamarinas.
El barco fue retirado de la flota en 1906 [6] .