| B-260 "Chitá" | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS , Rusia |
| puerto base | Bahía de Maly Uliss, Vladivostok |
| Lanzamiento | 23 de agosto de 1982 |
| Estado moderno | en espera de disposición |
| Características principales | |
| tipo de barco | Submarino diesel-eléctrico polivalente |
| Designación del proyecto | proyecto 877 |
| Jefe de diseño | Yu.N.Kormilitsyn |
| codificación de la OTAN | Clase kilo |
| Velocidad (superficie) | 10 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 17 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 45 días |
| Tripulación | 57 personas (incluidos 12 oficiales) |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 2300 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 3040 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
72,6 metros |
| Anchura del casco máx. | 9,9 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
6,2 metros |
| PowerPoint | |
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Diésel-eléctrico con propulsión totalmente eléctrica:
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| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos de proa de 6 x 533 mm, normalmente cargados, con carga automática, 18 torpedos o 24 minas |
| Armas de misiles | RK "Turquesa" ZM-54E1 |
| defensa aérea | MANPADS " Strela-ZM ", " Igla-1 " 8 misiles |
B-260 "Chita" - Submarino diesel-eléctrico soviético y ruso del proyecto 877 "Halibut" , según la codificación de la OTAN "Clase Kilo".
Establecido el 22 de febrero de 1981 en la planta de construcción naval que lleva su nombre. Leninsky Komsomol en Komsomolsk-on-Amur con el número de serie 452. El 23 de agosto del mismo año, fue lanzado y trasladado a la base de equipamiento de la planta Zvezda en Bolshoy Kamen . 30 de diciembre de 1981 entró en servicio.
En 1982, pasó a formar parte del 182º BrPL separado de la Flota del Pacífico con sede en la Bahía de Bichevinskaya.
En 1997, fue trasladada a Maly Uliss Bay en Vladivostok y transferida a la 19ª Flota del Pacífico.
En relación con el establecimiento de patrocinio por parte de la administración de la ciudad de Chita el 19 de marzo de 2006, el B-260 recibió su propio nombre "Chita" [1] .
Desde el verano de 2011 hasta el 27 de enero de 2012, se realizaron reparaciones en el centro de reparación de barcos de Dalzavod .
El 30 de junio de 2012, el presidente de Tatarstán , Rustam Minnikhanov, visitó los barcos de la Flota del Pacífico MPK "Sovetskaya Gavan" y el submarino diesel-eléctrico B-260 "Chita" en la bahía de Maly Uliss [2] .
Desde 2013, el B-260 Chita se retiró del 19. ° BrPL (213. ° DiPL) de la Flota del Pacífico, estaba ubicado en Maly Uliss Bay en Vladivostok y estaba esperando su eliminación. En la noche del 11 de diciembre de 2019, mientras era remolcado a la planta de procesamiento de metales de Ascona para su eliminación, la popa se tumbó en el suelo y comenzó a hundirse en Vostok Bay. La proa está sobre el agua. [3]
El submarino está armado con 6 tubos de torpedos de proa (533 mm). La munición es de 18 torpedos o 24 minas.
| Submarinos de la familia de proyectos 877/E/ EKM + 636/06360 ( clase Kilo ) | |
|---|---|
| / Proyecto 877 |
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| Proyecto 877E |
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| Proyecto 877EKM |
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| Proyecto 08773 |
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| / Modificaciones únicas |
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| Proyecto 636 |
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| / Proyecto 636M |
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| Proyecto 636.1 |
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| Proyecto 636.3 | |
| los submarinos en construcción están en cursiva | |