| Acordeón | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Lleva el nombre de | Boyán |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero blindado clase Bayan |
| puerto base | Kronstadt |
| Fabricante | Planta del Almirantazgo |
| Lanzado al agua | 2 de agosto de 1907 |
| Oficial | 1911 |
| Retirado de la Armada | 1922 |
| Estado | Desmantelado |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
7900 t 8240 t (lleno) |
| Longitud | 137,2 metros |
| Ancho | 17,5 metros |
| Reclutar | 6,5 metros |
| Reserva |
Cinturón blindado (proa / medio / popa) - 60/175/100 mm, casamata (152 mm) - 80 mm, protección (cañones de 75 mm) - 60 mm, blindaje transversal - 100 mm, torretas de la batería principal (paredes / techo) - 132/30 mm, torre de mando de proa - 136 mm, cubierta blindada - 30 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión , 26 calderas acuotubulares Belleville en 4 salas de calderas |
| Energía | 16 500-18 600 (obligado) l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 21,8 nudos (en pruebas de aceptación), económico - 14 nudos (con 10-12 calderas involucradas) |
| gama de crucero | 750/2100 millas náuticas (21/14 nudos) |
| Tripulación | 20 oficiales, 17 conductores, 540 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
1908-1916 2 × 1 - 203 mm / 45 cañones, 8 × 1 - 152 mm / 45 cañones, 22 × 1 - 75 mm / 50 cañones, 8 × 1 - 7,62 mm ametralladoras desde 1916 3 × 1 - 203 mm / 45 cañones, 12 × 1 - 152 mm / 45 cañones, 2 × 1 - 75 mm / 50 cañones, 2 × 1 - cañones de 47 mm, 2 × 1 - ametralladoras de 7,62 mm. |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos de torpedos submarinos de un solo tubo de 457 mm (municiones - 6 torpedos) |
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"Bayan" - un crucero blindado de la Armada Imperial Rusa del mismo tipo , que participó en la Primera Guerra Mundial . Nombrado en memoria del crucero hundido en Port Arthur .
Después de la derrota en la Guerra Ruso-Japonesa, la Armada Imperial Rusa se encontró sin un programa de construcción naval válido y planificado. Al mismo tiempo, la flota necesitaba urgentemente reponer la composición del barco adelgazado.
El 10 de noviembre de 1904, el gerente del Ministerio Naval decidió construir en San Petersburgo cruceros del tipo "Bayan mejorado" según los dibujos del crucero líder de la serie: " Admiral Makarov ". Su construcción estuvo a cargo de la empresa francesa "Forges et Chantiers", que transfirió la documentación técnica para la construcción en Rusia de otros dos barcos: "Bayan" y " Palada ". El inicio de la construcción de cruceros fue financiado con préstamos recibidos por el Ministerio Naval para suplir la pérdida de la estructura del buque del Primer Escuadrón del Pacífico tras el estallido de la guerra y las primeras pérdidas de la flota.
"Bayan" se incluyó en las listas de barcos de la Flota Báltica el 15 de abril de 1905, el 15 de agosto de 1905, se colocó en el cobertizo para botes del Nuevo Almirantazgo en San Petersburgo . Botado el 2 de agosto de 1907 y puesto en servicio el 1 de julio de 1911.
El crucero era diferente al primer " Bayan "; las diferencias más significativas fueron: alteración de la reserva, la posibilidad de limpiar los reflectores de combate durante el día bajo la protección de la armadura, ampliar la red de tuberías de comunicación, instalar prensaestopas especiales para todos los cables y alambres que pasan por mamparos estancos, reemplazar gabinetes de madera en utilidad cuartos con los de metal, y así sucesivamente.
Durante la Primera Guerra Mundial, "Bayan" formó parte de la 1ª brigada de cruceros de la Flota Báltica. El 17 de octubre de 1917, como parte de un destacamento ("Bayan", " Gloria ", " Ciudadano ") bajo el gallardete trenzado del jefe de las fuerzas navales del Golfo de Riga, el Contralmirante M.K. Bakhirev , participó en la batalla contra un destacamento de barcos alemanes durante la operación Moonsund [1] .
Desde mayo de 1918 sobre conservación en el puerto de Petrogrado . Se instalaron ocho cañones de 152 mm desmantelados del crucero en las baterías flotantes de la flotilla militar Onega, que participó en la Guerra Civil .
Vendido el 1 de julio de 1922 a la sociedad anónima ruso-alemana " Derumetal ", en el otoño de 1922 fue remolcado a Alemania y fue desarmado en Stettin . Excluido de las listas de barcos de la RKKF el 25 de noviembre de 1925.
| Cruceros blindados de la Armada Imperial Rusa | ||
|---|---|---|
| Tipo Príncipe Pozharsky | ||
| Tipo General-Almirante | ||
| Escribe Dmitri Donskoy | ||
| tipo bayán | ||
| proyectos individuales | ||