Bowling Green (Línea Lexington Avenue, IRT)

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Pista de bolos4 - todo el día4 - todo el día5 - todo el día, excepto por la noche5 - todo el día, excepto por la nocheLínea Lexington Avenue, IRT
metro de nueva york

Ubicaciones de la plataforma 40°42′17″ N sh. 74°00′51″ O Ej.
fecha de apertura 10 de julio de 1905
boro manhattan
condado trimestre financiero
Tipo
(según MTA )
bajo tierra
Número de plataformas 3
Tipo de plataforma isla, 2 lados
Disponibilidad Accesibilidad para personas con movilidad reducida
a las calles Broadway , lugar de la batería
Tráfico de pasajeros (2019) 8 362 034
(39 de 424) [1]
Código de estación 414
Estaciones cercanas Wall street
    ( 4 5 )alrededor del reloj todo el día, excepto por la nocheBorough Hall
    ( 4 5 ) South Ferry loop     (cerrado)alrededor del reloj los días de semana durante el día




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Bowling Green es una  estación del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la línea de Lexington Avenue, I-R-T . Las líneas 4 (24 horas) y  5 (24 horas excepto nocturnas) paran en la estación . La estación es el término sur de la ruta 5 (tardes y fines de semana). Está representado por una plataforma de isla y dos plataformas laterales que sirven a dos vías. La plataforma lateral con una vía hacia Brooklyn está cerrada, de 1909 a 1977 fue servida por un transbordador a South Ferry , hoy está cerrada por un muro.

La estación se inauguró el 10 de julio de 1905 y recibió su nombre del pequeño parque que se encuentra sobre ella, Bowling Green . Al sur de la estación, las vías se bifurcan. Una dirección continúa hacia Brooklyn, formando la línea Eastern Parkway . El otro pasa por la estación South Ferry en forma de anillo ahora cerrada y regresa, sirviendo como rotonda para trenes para los cuales la estación es el término sur (ruta 5 por la noche y los fines de semana). La estación cerrada South Ferry loop tiene dos vías, la línea Lexington Avenue incluye el anillo interior, cuya plataforma se cerró en 1977, y es esta la que se usa para este giro. [2]

Una de las entradas de la estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Hines & LaFarge, al igual que los pabellones de entrada de varias otras estaciones, y se inauguró junto con la propia estación en 1905; está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE.UU.

Notas

  1. Pasajeros anuales del metro
  2. Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. Todos los caminos utilizados están marcados en verde.

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