Oficina de Investigación y Análisis de la Seguridad de la Aviación Civil (Francia)
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La Oficina de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil (BEA ( "Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile" en francés ) es el organismo ejecutivo francés , la agencia del gobierno francés responsable de investigar accidentes de aviación y desarrollar requisitos y recomendaciones para la seguridad de los vuelos de aviación civil basados en los estudios realizados.
Ubicación y estructura del personal
BEA fue fundada en 1946. La agencia opera de acuerdo con los artículos R711-1 del Código de Aviación Civil francés.
La sede de la agencia (BEA) se encuentra en Le Bourget , cerca de París . La agencia tiene alrededor de 120 empleados, incluidos 30 investigadores y 12 investigadores asistentes [1] . La agencia es parte del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y Vivienda [2] .
La Agencia, de conformidad con las normas internacionales, está autorizada por el Gobierno de Francia para investigar todos los accidentes de aviación que se produzcan en el territorio francés o en su espacio aéreo, así como todos los accidentes en los que participen aeronaves de la aviación civil francesa que se produzcan en el espacio internacional o en el territorio de otros países, si las autoridades de estos países no divulgan los detalles técnicos de tales incidentes. La agencia también está autorizada para brindar asistencia a las autoridades de investigación extranjeras cuando lo soliciten.
La agencia está dirigida desde el 17 de diciembre de 2001 por el jefe de BEA, Paul-Louis Arslanian , quien anteriormente ocupó el cargo de Director General de la Aviación Civil Francesa. De 2009 a 2013 El director era Jean-Paul Trodec y, desde el 1 de enero de 2014, la agencia está dirigida por Rémy Juty.
Alojamiento
La sede de la agencia (BEA) se encuentra en Le Bourget , edificio 153, desde el lateral de la fachada principal del Museo del Aire y del Espacio . El área de construcción es de más de 5.000 m² (54.000 pies cuadrados), que se amplió en 2002.
Además de la oficina, BEA tiene una base en el aeródromo de Melun - Aeródromo de Melun Villaroche , donde se ubican hangares y un área protegida de más de 6.000 metros cuadrados (65.000 pies cuadrados). BEA también tiene hangares y áreas protegidas en Bonney-sur-Marne , oficinas en Aix-en-Provence , Burdeos , Rennes y Toulouse . Anteriormente, la oficina central estaba ubicada en el distrito 15 de París .
Véase también
Notas
- ↑ "¿Quiénes somos? Archivado el 2 de julio de 2007 en Wayback Machine » Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 8 de junio de 2009.
- ↑ " Informe del incidente del 2 de mayo de 2009 en la aproximación a Antalya (Turquía) del Boeing 737-300 registrado F-GFUF operado por Europe Airpost ". ( Archivo ) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 1. Consultado el 26 de mayo de 2011
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