Un lubricador de rieles es un tipo de material rodante ferroviario . El lubricador de rieles está diseñado para la lubricación (lubricación) de la superficie lateral de los rieles y las pestañas de las ruedas . La lubricación reduce el ruido [1] y el desgaste [2] cuando el tren se mueve en curvas.
El uso de lubricantes para rieles surge por la necesidad de resolver el problema rueda-riel [3] .
El coche engrasador de raíles se puede convertir a partir de turismos, hay ejemplos de fabricación a partir de coches frigoríficos y a partir de un coche intermedio del tren eléctrico ER1 [4] .
En 2010–2012, Tvema entregó 34 nuevos vagones de lubricación de rieles a Russian Railways. Los coches se construyen sobre la base de un coche de pasajeros acoplado. Los coches proporcionan la lubricación de los raíles en las curvas cuando viajan como parte de los trenes de pasajeros que siguen a una velocidad programada [5] .
Dentro del carro hay una unidad de lubricación de rieles, un tanque de lubricación, una sala para el personal de mantenimiento, un taller para reparar equipos a lo largo de la ruta del carro.
El lubricador de rieles se conecta al tren de una ruta existente o se forma un tren separado. Velocidad de funcionamiento de 40 a 100 km/h. El lubricante se aplica directamente a la superficie interna de la cabeza del riel o la pestaña del juego de ruedas con un rodillo, una varilla o se rocía con una boquilla.