Muro de Genghis Khan (estación)
| Estación | |
| Muro de Genghis Khan | |
|---|---|
| Línea Solovyovsk - Choibalsan | |
| Ferrocarril mongol | |
| 49°17′52″ s. sh. 115°28′08″ E Ej. | |
| Número de caminos | una |
| Tipo de plataforma | carga |
| forma de plataformas | costero |
| Solovyovsk — Bayan-Tumen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Val Chingiz Khan es una estación de ferrocarril en Mongolia . El nombre mongol es "Chinggisin Dalan".
Vetka Solovyovsk - Choibalsan . Limitaba con la estación de tren soviética "Zvenosborochnaya", OVE US-15.
La unidad militar 88089 sirvió a la estación y la sección cerrada del ferrocarril.En 1988, el teniente mayor Igor Vesnin estuvo al mando de la unidad. Cerca de la estación había un depósito de locomotoras diésel y la propia unidad militar. El camino iba a la ciudad de Dornod, tenía un cruce de 47 km, la estación de entrada y la estación final: Shakhtnaya. En la estación de Vhodnaya, hay un pequeño fondo de radiación constante debido a la proximidad de la cantera . En 1988, se inició la extracción de mineral que contenía uranio (método abierto y de mina), después de que la URSS abandonara Mongolia , la mina se inundó, la cantera se detuvo. Los mongoles vendieron la licencia a los estadounidenses por 50 mil dólares, pero la producción es bastante cara. Tras la subida del precio del uranio , Rusia va a restablecer la producción de materias primas junto con Mongolia .
El pozo en sí es una franja ancha y llena que sale de la estación hacia Rusia durante muchos cientos de kilómetros. La frontera china está cerca (unos 37 km), del lado de Mongolia prácticamente no está vigilada. Hay muy pocos mongoles en la estación de Val Genghis Khan, solo personal de servicio, hay electricidad.
En 1953, nació en la estación Vik , un artista inconformista de San Petersburgo .
Véase también
Enlaces
- Val Genghis Khan Archivado el 13 de marzo de 2016 en Wayback Machine .