El tranvía de Valenciennes es un sistema de tranvía moderno , uno de los tipos de transporte público en Valenciennes . En vigor desde el 16 de junio de 2006 . A finales de 2007, la red de tranvías consta de una línea que sirve no solo a Valenciennes, sino también a otros ocho municipios.
El primer sistema de tranvías de la ciudad se originó en 1881 cuando apareció un tranvía a vapor en la ciudad. En 1914 se electrificó la red de tranvías. El tranvía alcanzó su apogeo en la década de 1930 en Valenciennes. Durante este período, la longitud total de la red fue de 65 km, en ella trabajaron 48 automotores y 50 remolques. El cierre por etapas de la red de tranvías comenzó en 1961 y se completó en 1966 .
Los primeros planes para reactivar el tranvía en Valenciennes aparecieron en 1994, pero no se tomaron medidas concretas para implementar estos planes hasta cinco años después.
En 1999 se seleccionó el tipo de material rodante del futuro tranvía (tranvías del tipo Citadis ). Los planes para la construcción del tranvía se aprobaron finalmente el 4 de julio de 2001 , cuando se adoptó una "declaración de utilidad pública" (en francés: déclaration d'utilité publique ). El primer lote de tranvías (17 piezas, tipo Citadis-302) se ordenó a principios de 2000. Los trabajos preparatorios (tendido de cables subterráneos, redes de ingeniería, etc.) comenzaron en abril de 2003. La construcción de la línea de tranvía real comenzó en noviembre de 2003, los primeros rieles se colocaron en septiembre de 2004.
La inauguración ceremonial del tranvía tuvo lugar el 16 de junio de 2006, pero durante las dos primeras semanas los tranvías funcionaron en "modo sombra", sin pasajeros. El funcionamiento normal comenzó el 1 de julio . Los primeros dos días fueron gratis.
La parte inicial del sistema de tranvía constaba de una línea de 9,5 km de largo, que tenía 19 paradas. Esta línea iba desde Dutemple pasando por la estación de tren y el centro de la ciudad hasta la universidad.
El sistema se amplió por primera vez el 31 de agosto de 2007 cuando se amplió la primera línea de Dutemple a Denian. Después de eso, la longitud de la línea casi se duplicó y llegó a 18,3 km, y el número de paradas llegó a 26.
En el futuro, está prevista una importante ampliación de la red de tranvías de la ciudad. Además de la línea A, se construirán las nuevas líneas C y D (designación B reservada para evitar confusiones con la línea B de TER Nord-Pas-de-Calais). La línea C, de 13 km de longitud, se bifurcará de la actual en la Croix d'Anzin y discurrirá hacia el norte hasta Condé-sur-Escaut. La línea está prevista que tenga 23 estaciones, mientras que atravesará 7 comunas. La puesta en marcha está prevista para 2015.
A más largo plazo, la apertura de una línea a la belga Chievren (provincia de Hainaut ) con una longitud de 12,5 km.
El sistema de tranvías de Valenciennes consta de una sola línea de 18,3 km. La línea pasa por nueve comunas.
Lista de paradas:
Sitio de lanzamiento:
Extensión
Ancho de vía - 1435 mm.
Hay 17 tranvías Citadis-302 en uso en Valenciennes . Los tranvías son de piso bajo, articulados. La longitud de cada tranvía es de 30 m, el ancho es de 2,4 m Los números de placa de los tranvías son 01-17. A medida que el sistema se expanda, se adquirirán nuevos tranvías.
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| Sistemas de tranvía en Francia | |
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