| Estación | |
| Valuyki | |
|---|---|
| Liski — Valuyki | |
| Ferrocarril del Sudeste | |
| 50°11′57″ s. sh. 38°07′14″ pulg. Ej. | |
| DCS | DCS-6 Starooskolsky |
| Región d. | Bélgorod |
| fecha de apertura | 1895 [1] |
| Tipo de | recinto |
| Ubicación | Región de Bélgorod, Valuyki |
| Zona tarifaria | 0 |
| Código de estación | 438302 |
| Código en ASUZhT | 438302 |
| Código en " Express 3 " | 2014360 |
| Vecino sobre. PAGS. | 753 km , 6 km y depósito de vagones |
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Valuyki (Valuyki-Passenger) es una estación ferroviaria de cruce de distrito de la región de Belgorod del Ferrocarril Sudoriental de los Ferrocarriles Rusos , ubicada en la ciudad del mismo nombre . La estación está ubicada en la intersección de las líneas ferroviarias Moscú -Valuiki- Lugansk y Kupyansk -Valuiki- Liski . En la estación de Valuiki, hay una sucursal de la aduana de Belgorod , se lleva a cabo la inspección de trenes de pasajeros y de carga que cruzan la frontera de Rusia y Ucrania . El paso fronterizo Valuyki-Topoli es el más grande de la red de carreteras de los Ferrocarriles Rusos. A partir de 2006, un promedio de 30-32 pares de trenes del lado ruso y 28 pares de trenes del lado ucraniano pasan por la estación de Valuyki todos los días [2] .
A partir de 2019, los siguientes trenes de larga distancia pasan por la estación:
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
|---|---|---|---|
| Trenes todo el año | |||
| 369 | Bakú — Kiev | 370 | Kiev — Bakú |
| Trenes de temporada | |||
| 547/548 | Moscú — Sujum | 547/548 | Sujum — Moscú |
La comunicación suburbana se realiza a lo largo de las rutas:
En 1895, se puso en funcionamiento la línea Kharkov - Balashovskaya de ferrocarriles privados del sudeste . En la ciudad de Valuiki, provincia de Voronezh, se fundó una estación del mismo nombre. En 1897, los Ferrocarriles del Sureste completaron la construcción de una línea de Valuyki a Yelets . La estación de Valuiki se convirtió en un centro.
En 1932-1937 , se puso en funcionamiento la carretera Moscú - Valuiki-Donbass. Se construyó un nuevo tramo de Valuyki - Nesvetay con una longitud de 380 km, y se reconstruyó la línea Kastornaya - Stary Oskol - Valuyki [3] .
En 1967, las líneas Kupyansk -Valuiki y Valuiki-Georgiou-Dezh (Liski) fueron electrificadas a 25 kV de corriente alterna [4] . Los trenes eléctricos suburbanos comenzaron a circular por la estación de Valuiki.
En 1992, la estación Valuiki, como otras estaciones del Ferrocarril del Sur, ubicadas en el territorio de Rusia, fue transferida a la rama de Belgorod del Ferrocarril del Sureste [5] .
En 2003, la línea Stary Oskol-Valuiki fue completamente electrificada [6] [7] .