Estación | |
Bakú-PasajeroBakI Dəmiryol StansiyasI | |
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Balajari — Bakú Bakú - Zyrya | |
Ferrocarriles de Azerbaiyán | |
Edificio de la estación en Bakú. | |
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ E Ej. | |
Departamento de d. | dirección norte [1] |
Operador | Azerbayán Demir Yolları |
fecha de apertura | 1880 [2] |
Nombres anteriores | Bakú-I |
Distancia a Moscú |
2454 kilometros ![]() |
Distancia a Rostov del Don |
1272 kilometros ![]() |
Distancia a Kiev |
2757 kilometros ![]() |
Distancia a Tiflis |
540 kilometros ![]() |
Zona tarifaria | 0 |
Código en ASUZhT | 547112 |
Código en " Express 3 " | 5700001 |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Baku-Passenger ( en azerbaiyano Bakı Dəmiryol Stansiyası ) es una estación de tren de pasajeros en Bakú , la capital de Azerbaiyán . Encargado en 1880 .
La estación se puso en funcionamiento en 1880 [3] con la construcción del ferrocarril Bakú-Sabunchi-Surakhanin, y estaba destinada a servir a los pasajeros. El primer edificio de la estación de tren de Tiflis se construyó cuando se inauguró el ferrocarril Baku-Tiflis, el segundo edificio de la estación de tren Sabunchu, con la construcción del ferrocarril electrificado Baku-Sabunchi-Surakhanin.
Hasta 1977, la estación Baku-Passenger tenía dos complejos de estaciones: la antigua estación Tiflis, construida en 1883 durante la construcción del ferrocarril Baku-Tiflis, y la estación Sabunchu [4] , construida en 1926 y diseñada para dar servicio a los suburbios de Bakú-Tiflis. Trenes eléctricos Ramal electrificado de Sabunchu. En 1976, en relación con la reconstrucción de la estación de pasajeros de Bakú, el edificio de la estación de Sabunchu cesó su actividad en el servicio de transporte suburbano y en su lugar se construyó un nuevo edificio moderno de la estación de Bakú.
La estación de tren de Tiflis fue diseñada en 1882 por el arquitecto H. K. Vasiliev , pero en la etapa inicial, el proyecto de estilo morisco fue realizado por el profesor Bruni , el artista Drittenpreis y otros, siendo fruto del trabajo colectivo de arquitectos y artistas. Encargado en 1883 [5] .
El edificio de la estación se diseñó en dos niveles: dos pisos desde el lado de la ciudad y un piso desde el lado de la plataforma. En la planta baja, alrededor del vestíbulo, se agrupan las cajas registradoras, el maletero, el espacio de oficinas; en el segundo piso había una oficina de correos, una oficina de telégrafos, salas de espera, etc. Las paredes, ricamente saturadas de adornos que se asemejaban a una alfombra oriental, terminaban con una cornisa que se convertía en un techo relativamente sobrio.
En 1926 , para servir a los pasajeros del ferrocarril electrificado Bakú-Sabunchu, se diseñó y construyó el segundo complejo de estaciones, la estación Sabunchu. La arquitectura del edificio también se hizo en estilo oriental.
En 1967 , el edificio de la recién construida entrada a la estación de metro "28 de mayo" se unió al edificio de la estación Sabunchu , hasta 1992 - "28 de abril" . En 1977 , la estación se sometió a una importante reconstrucción, durante la cual se construyó un nuevo edificio de estación moderno, muy cerca del edificio de la antigua estación de Tiflis [6] .
En los años 80 - 90 del siglo XX se llevaron a cabo obras de gran envergadura para construir y modernizar un cruce de dos estaciones de metro de intercambio, incluyendo 4 salidas y una extensa red de pasajes subterráneos.
Tanto los trenes de largo recorrido como los de cercanías llegan a la estación y parten de ella .
La estación de Bakú era un cruce de varias líneas ferroviarias internacionales [7] a Moscú, Jarkov, Rostov-Glavny y Tbilisi. Debido al cierre de fronteras ferroviarias por la propagación del COVID-19 , todos los trenes internacionales han sido cancelados por tiempo indefinido.
Transportador | Distancia | Calendario |
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Ferrocarriles de Azerbaiyán | Tráfico internacional y local | ![]() |
Ferrocarriles Rusos |
Julio Verne , por boca de Claudio Bombarnac, el héroe de la historia del mismo nombre, describió la estación de tren de Bakú de la siguiente manera:
"...y una imponente estación ferroviaria digna de cualquier gran ciudad de Europa o América" [8] .
El edificio de la estación en las luces de la iluminación.
Tren eléctrico Stadler KISS EŞ2 -020 en el andén de la estación
Salones
Locomotora eléctrica AZ4A-0002 con tren de pasajeros fabricado por Alstom Transport en el andén de la estación
Transporte en Azerbaiyán | |
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Ferrocarril | Ferrocarriles de Azerbaiyán :- Tbilisi Yalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nakhichevan•Passenger-Baku:trenEstacionesNakhichevan,Kazvin-Resht-Astara•-Kars • Nabran RR |
aviación Civil | Azerbaijan Airlines • Agencia Estatal de Aviación Civil de Azerbaiyán |
aeropuertos | Bakú ( Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev ) • Gabala • Ganja • Yevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
aerolíneas | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
Oleoducto (oleoducto) | Bakú - Tiflis - Ceyhan • Bakú - Supsa • Bakú - Novorossiysk |
Pipeline (gasoducto) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (parte del Corredor de Gas del Sur ) • Gasoducto Trans-Anatolia (TANAP) |
días festivos nacionales | Día del Trabajador de la Aviación Civil • Día del Trabajador Ferroviario |
1 - controlado por la República de Nagorno-Karabaj no reconocida |
Transporte público de Bakú | |||
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