| Combate aéreo sobre Ophira | |||
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| Conflicto principal: Guerra de Yom Kippur | |||
| El avión F-4 Phantom II involucrado en la batalla . | |||
| la fecha | 6 de octubre de 1973 | ||
| Lugar | Canal de Suez | ||
| Salir | victoria israelí | ||
| oponentes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Pérdidas | |||
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Batalla aérea sobre Ophira _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2 aviones F-4 Phantom II de las Fuerzas de Defensa de Israel derrotaron al vuelo superado en número de aviones egipcios , según datos israelíes, que constaba de 28 aviones MiG-17 y MiG-21 (o 26 según Egipto). Al final de la corta batalla de seis minutos, se habían derribado 7 o 4 MiG. Los MiG restantes y los Phantom israelíes regresaron a sus aeródromos.
Los cuatro miembros de la tripulación (dos pilotos y dos navegantes) recibieron medallas "Por Distinción" por esta batalla [1] .
En el verano de 1973, el vuelo No. 114 de Libyan Arab Airlines violó la frontera aérea y voló hacia el territorio de la península del Sinaí . Fue interceptado por la Fuerza Aérea de Israel y se le ordenó aterrizar, pero se negó y posteriormente fue derribado . Las Fuerzas de Defensa de Israel temían que esto pudiera dar lugar a represalias contra los aviones de El Al que volaban hacia y desde Sudáfrica . [una]
Por lo tanto, se decidió desplegar varios aviones interceptores y una base de radar en la Península del Sinaí en la región de Ofira , no lejos de Sharm el-Sheikh .
Dos F-4 Phantom II de las FDI del Escuadrón 107 estaban en el aeródromo de Opira durante Yom Kippur el 6 de octubre de 1973 cuando comenzó la guerra. Las tripulaciones estaban formadas por cuatro personas: el piloto Amir Nakhumi [2] , el navegante Yossi Yavin [3] , el piloto Daniel Shaki [4] , el navegante David Regev [5] , todos ellos eran relativamente inexpertos en ese momento.
A las 9:00 de la mañana se transmitió un aviso de posible alarma . A las 13:50 sonaron las sirenas de alarma . En el radar se vieron varios objetos que se aproximaban en vuelo bajo , pero el comando no llegó a ninguna conclusión. Y sin esperar la orden de despegar, Nahumi ordenó a los técnicos que prepararan los autos para el despegue y decidió despegar. Shaki lo siguió.
Posteriormente, Nahumi describió estos hechos de la siguiente manera:
Decidí despegar y, unos segundos después del despegue, la pista fue bombardeada. Si hubiéramos esperado un poco más, no habríamos podido despegar. Vimos varios vuelos de aviones MiG-17 y MiG-21.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Decidí despegar y segundos después bombardearon la pista. Si hubiéramos esperado más, no habríamos podido hacerlo. Había siete formaciones de cuatro naves de MiG-17 y MiG-21.La batalla tuvo lugar a altitudes muy bajas y en condiciones muy difíciles. La batalla duró unos 6 minutos y terminó antes de la llegada de cuatro aviones Mirage israelíes enviados por el comando para ayudar.
Poco después de que despegaran los Phantom israelíes, los MiG comenzaron a bombardear las pistas de aterrizaje. Nahumi le ordenó a Shaki que dejara caer los tanques de combustible removibles y se moviera hacia la parte oeste de la base, mientras él mismo se dirigía hacia el este.
El primer MiG de Nakhumi fue derribado casi inmediatamente al dispararle un misil aire-aire AIM-9 Sidewinder . Después de eso, regresó a la base aérea e intentó evitar que dos MiG la bombardearan cruzando su curso. Esto ayudó y los MiG, ganando altura, volaron hacia las posiciones egipcias.
En este momento, el sistema de misiles antiaéreos MIM-23 Hawk ubicado en la base aérea abrió fuego contra aviones egipcios, y dos MiG tuvieron que descender y participar en su destrucción. Uno de estos aviones Nahumi derribado desde el cañón de fuego rápido M61 Vulcan , el segundo logró esquivarlo y abandonar el campo de batalla.
Shaki, por su parte, derribó 3 aviones y buscaba un cuarto cuando fue atacado por varios MiG-21. Nakhumi acudió en su ayuda y con esfuerzos conjuntos repelieron el ataque, durante el cual Nakhumi derribó un MiG con un misil guiado y el segundo con fuego de cañón dirigido. Los MiG restantes volaron en dirección a las montañas. Tanto Nahumi como Shaka se quedaron sin combustible y decidieron no perseguir al enemigo, sino buscar una oportunidad para aterrizar.
Pérdidas reconocidas por los egipcios:
Por lo tanto, según los datos egipcios, los Phantoms solo pueden reclamar 4 MiG-17F derribados del 89º escuadrón. [6]
Nahumi y Sheki consultaron con los controladores y decidieron aterrizar en una pista alternativa que era muy corta pero menos dañada. Después de aterrizar con éxito, comenzaron a preparar sus aviones para el próximo ataque egipcio, que nunca se llevó a cabo. Todos los pilotos recibieron más tarde la medalla "Por Distinción" por sus acciones durante esta batalla. [una]
“Los pilotos egipcios también lograron cierto éxito”: los MiG-17 pudieron alcanzar el radar y el puesto de mando del sistema de defensa aérea Hawk en el área de Mersa Umm Moreiha. Los MiG-21 anotaron al menos tres impactos en la pista del aeródromo y desactivaron la antena del centro de comunicaciones en Sharm el-Maya [6] , lo que provocó una batalla de tanques entre los israelíes . [7] “En la noche del mismo día, los Tu-16 egipcios lograron destruir un radar de vigilancia en el Monte Tsafra, cegando por completo a los israelíes en el sur del Sinaí. Como resultado, las fuerzas armadas israelíes no llevaron a cabo operaciones significativas en el Mar Rojo, al sur de la península del Sinaí. [6]
| Luchas en la guerra de Yom Kippur | |
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