La invasión de Julio César a Gran Bretaña

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 25 de diciembre de 2021; las comprobaciones requieren 7 ediciones .
La invasión de Julio César a Gran Bretaña
Conflicto Principal: Guerra de las Galias
la fecha 55 - 54 aC mi.
Lugar Kent , Essex , Hertfordshire
Salir varios reyes y tribus locales reconocieron la autoridad de Roma
oponentes

Republica Romana

británicos

Comandantes

Cayo Julio César

Casivelaun

Fuerzas laterales

55 año
7–10 mil legionarios, más caballería y auxiliares
100 barcos de transporte [1]
54 año
17,5–25 mil legionarios
2 mil caballería
600 barcos de transporte [2]
28 barcos de guerra [3]

desconocido

Pérdidas

desconocido

desconocido

 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

La invasión de Britania por Cayo Julio César  fueron dos campañas militares dirigidas por el general romano Cayo Julio César en el 55 y el 54 a. mi. La primera invasión, que tuvo lugar a fines del verano, se concibió como una invasión en toda regla (en este caso resultó ser un fracaso: los romanos capturaron una cabeza de puente en el área de Kent , pero nada más) o como una expedición de reconocimiento. La segunda invasión fue más exitosa: los romanos se aliaron con uno de los líderes de los británicos , Mandubracius , y junto con él derrotaron a su rival Cassivelaun , quien lideró la lucha contra los invasores romanos; aunque Roma no conquistó ni retuvo ningún territorio, se hizo una alianza con los trinovantes , que más tarde se convertirían en aliados de los romanos durante la conquista de Gran Bretaña , y algunas tribus de East Anglia prometieron pagar tributo a los romanos .

Primera invasión (55 aC)

Planificación y exploración

Durante su conquista de la Galia , César escribió que los británicos apoyaron a los galos en la campaña en el continente, luchando contra él, a través de los fugitivos belgas que huyeron a los asentamientos belgas en Gran Bretaña y regresaron desde allí para luchar, así como a los vénetos de Armórica . , que controlaba el comercio marítimo con la isla, llamando a sus aliados británicos para que lucharan por ellos contra César en el 56 a. mi. Strabo escribe que el levantamiento veneciano en el 56 a. mi. (ver Batalla de Morbihan ) tenía la intención de evitar la invasión de Gran Bretaña por parte de César y, por lo tanto, interrumpir las actividades comerciales de Roma en la región, es decir, asumieron que los romanos ya estaban considerando la posibilidad de una expedición británica en este momento.

A finales del verano del 55 a. BC, aunque era el final de la "temporada de campañas", César decidió lanzar una expedición militar a Gran Bretaña. Pidió la ayuda de los comerciantes que comerciaban con la isla, pero no pudieron o simplemente no quisieron darle ninguna información útil sobre sus habitantes y sus tácticas militares o puertos que podría usar para desembarcar, aparentemente no queriendo perder su monopolio en el comercio del Canal de la Mancha . Envió al tribuno Gaius Volusen a Gran Bretaña para explorar la costa, en un buque de guerra. Lo más probable es que exploró la costa de Kent entre las actuales Heath y Sunwidge , pero no pudo aterrizar, ya que "no se atrevió a abandonar su barco y confiarse a los bárbaros", y después de cinco días de navegación regresó, informando de inteligencia a Caesar, que logró reunir.

En ese momento, los embajadores de algunos de los estados británicos, advertidos por los comerciantes de la inminente invasión, llegaron a César, prometiéndole la sumisión. César los envió de regreso, junto con su aliado Comio , rey de los atrebates de Galia , para usar su influencia para subyugar a los romanos tantos otros estados británicos como fuera posible.

Reunió una flota de ochenta barcos de transporte, suficientes para transportar dos legiones ( la IX española y la X gemelas ), y un número indeterminado de barcos de guerra bajo el mando de un cuestor , en un puerto sin nombre en territorio de Morin ; es casi seguro que fue Portius Itus (ahora Boulogne ). Otros dieciocho barcos de transporte, destinados al transporte de caballería, partieron de otro puerto, probablemente Ambleteus. Estos barcos pueden haber sido trirremes o birremes , o pueden haber sido modelados a partir de los barcos venecianos que César había visto antes, o incluso pueden haber sido requisados ​​​​de los vénetos y otras tribus costeras. Muy probablemente en un estado de gran prisa, César dejó una guarnición en el puerto y partió "para la tercera guardia"  -alrededor de la medianoche- el 23 de agosto hacia Britania con legiones, dejando que la caballería siguiera a sus barcos, los abordara y se uniera a ellos. él tan pronto como sea posible. A la luz de los acontecimientos posteriores, esto fue un error táctico o (junto con el hecho de que las legiones salieron sin suministros de equipo o armas de asedio pesadas) la confirmación de que esta invasión no tenía como objetivo la conquista real de Gran Bretaña.

Aterrizaje

César inicialmente intentó aterrizar en Dubris (la moderna Dover ), cuyo puerto natural presumiblemente fue identificado por Volusen como un lugar de aterrizaje adecuado. Sin embargo, cuando sus barcos aparecieron a la vista de la costa, una fuerza considerable de los británicos se reunió en las colinas y rocas distantes ( White Cliffs of Dover ), lo que hizo que se negara a desembarcar aquí, ya que las rocas estaban tan cerca de la costa que Se pueden arrojar lanzas a cualquiera que intente aterrizar allí. Hasta la "hora novena" (alrededor de las tres de la tarde, aparentemente esperando que el viento y la marea mejoren), después de esperar allí anclados y mientras tanto convocar un consejo de guerra, César ordenó a sus subordinados que actuaran por su propia iniciativa. , y luego condujo la flota a unas siete millas a lo largo de la costa hasta una playa abierta. En ausencia de evidencia arqueológica sobre el lugar de desembarco, esta playa ha sido considerada durante mucho tiempo como Walmer, que está a la distancia correcta de la costa desde los Acantilados Blancos. Esto llevó a la especulación en el siglo XIX de que el lugar de aterrizaje estaba en el área de Deal Castle, de ahí la casa en el área llamada SPQR , pero luego la opinión predominante fue que el lugar de aterrizaje estaba a media milla más al sur, que ahora está marcado por un recuerdo especial.

En 2017, los arqueólogos británicos, basándose en nuevos hallazgos arqueológicos, plantearon la hipótesis de que el lugar de aterrizaje fue Pegwell Bay [4 ] . 

Dado que todo el camino de la flota a lo largo de la costa fue seguido por los carros británicos ( esses ) y la caballería, los desembarcos se retrasaron al principio. Para empeorar las cosas, los barcos romanos eran demasiado grandes para acercarse a la costa, y por lo tanto las tropas tenían que desembarcar en aguas profundas, sujetas al constante ataque enemigo desde los bajíos. Las tropas no querían desembarcar, pero, según César, los soldados cambiaron de opinión al ver el ejemplo del portador del águila de la X legión, que fue el primero en tirarse al agua cerca de la costa enemiga y animó a los soldados con su discurso.

Los británicos finalmente fueron expulsados ​​​​de la costa por balas de catapulta y hondas de buques de guerra, que fueron disparados contra el flanco delantero de su formación, y los romanos lograron desembarcar en la costa y ponerlos en fuga. Los barcos de la caballería romana, detenidos en el camino por vientos desfavorables, aún no habían llegado, por lo que era imposible perseguir y destruir a los britanos, y César no pudo disfrutar de lo que llamó en su forma habitual de satisfacción propia su "éxito acostumbrado".

Actividades en la costa

Los romanos construyeron un campamento (no se encontraron rastros arqueológicos del mismo; de lo contrario, el lugar de desembarco podría determinarse con certeza), recibiendo embajadores y liberando a Comio, quien fue arrestado tan pronto como llegó a Gran Bretaña, pero ahora ha sido liberado y volvió a César. César escribió que negoció desde una posición de fuerza y ​​que los líderes británicos, a quienes acusó de atacar a sus tropas, tenían solo cuatro días para entregar rehenes a los romanos (tan pronto como pudieran traerlos del interior) y disolver su ejército. Sin embargo, después de que los barcos con su caballería aparecieran a la vista de la cabeza de playa, pero luego fueron dispersados ​​por una tormenta y regresaron a la Galia, experimentando escasez de alimentos, César, un nativo del Mediterráneo "sin mareas", fue tomado por sorpresa. por las mareas británicas . Con la marea alta, sus barcos fueron arrastrados a tierra llenos de agua y sus barcos de transporte, anclados, chocaron entre sí durante una tormenta. Algunos barcos naufragaron y muchos otros quedaron inservibles debido a la pérdida de aparejos u otros equipos vitales, poniendo en peligro el regreso.

Al darse cuenta de esto, y con la esperanza de mantener a César en Gran Bretaña durante el invierno y, en consecuencia, matarlo de hambre para que se rindiera, los británicos atacaron nuevamente, emboscando a una de las legiones mientras los soldados recolectaban forraje cerca del campamento romano. El grupo de forrajeo fue apoyado por refuerzos romanos del campamento, y los británicos fueron nuevamente puestos en fuga, solo para reagruparse después de unos días de tormenta y atacar el campamento romano con más fuerza. Este ataque fue rechazado con toda su fuerza, convirtiéndose en una derrota sangrienta usando caballería improvisada que Comio reunió de los británicos pro-romanos usando tácticas romanas de tierra arrasada .

Resultados

Los británicos volvieron a enviar embajadores y César, aunque duplicó el número de rehenes, se dio cuenta de que no podía esperar más y no quería arriesgarse a quedarse en Gran Bretaña durante un duro invierno (marchó al final de la "temporada de campaña" y se acercaba el solsticio de invierno), por lo que permitió que se los presentaran en la Galia, a la que volvió con el máximo número de naves que se podían reconstruir con los restos que quedaban del naufragio de sus naves. Incluso entonces, las dos tribus de los britanos se sintieron lo suficientemente amenazadas por César como para enviarle rehenes. Dos de sus naves de transporte se separaron de la flota principal durante el regreso y se estrellaron en algún lugar.

Consecuencias

La campaña de César no tuvo éxito. Si se concibió como una campaña a gran escala (invasión u ocupación), terminó en un fracaso, e incluso si se consideró como un reconocimiento en vigor o una demostración de fuerza para evitar una mayor ayuda británica a los galos, terminó en un fracaso. . Sin embargo, la campaña en Gran Bretaña como tal dio prestigio a los romanos, razón por la cual el Senado decidió realizar una suplicatio (acción de gracias) de veinte días cuando recibieron el informe de César sobre la campaña.

El pretexto de César para la invasión fue que "en casi todas las guerras con los galos, llegó ayuda a nuestros enemigos desde este país". Esto es plausible, aunque las palabras también pueden ser una tapadera para obtener información sobre los minerales británicos y el potencial económico: después de la campaña, Cicerón describe su decepción porque no se encontró oro ni plata en la isla; Suetonio también informa que César mencionó que fue a Britania en busca de perlas.

Segunda invasión

Preparación

La segunda invasión se planeó en el invierno del 55-54 a. mi. para el verano de 54 años. Cicerón escribió en una carta a su amigo Gaius Requisite Testa y a su hermano Quintus , quienes sirvieron en el ejército de César, expresando su entusiasmo por la próxima campaña. Instó a Trebation a capturar el carro de guerra de los británicos y le pidió a Quintus que le hiciera una descripción de la isla. Trebacio no parece haber ido a Britania, pero Quinto estaba en el ejército de César y desde allí escribió varias cartas a Cicerón, al igual que el propio César.

Decidido a no cometer los mismos errores que había cometido el año anterior, César reunió una fuerza mayor que la de su expedición anterior (cinco legiones, no dos, más dos mil de caballería), transportada en barcos construidos con la experiencia de la tecnología de construcción naval veneciana. para ser más adecuado para la playa del desembarco que los utilizados en el 55 a. mi. (es decir, eran más anchos y bajos para que fuera más fácil llevarlos a tierra). Esta vez nombra a Itii como punto de partida de la expedición.

Salida y desembarque

Labieno se quedó en Itia para supervisar los viajes regulares de los barcos de transporte de alimentos desde allí hasta la cabeza de playa británica. A los barcos de guerra se unió una flotilla de mercantes comandados por romanos y provinciales de todo el imperio, así como por galos locales que esperaban sacar provecho de las oportunidades comerciales. Parece muy probable que el número de barcos de la flota dado por César (800 barcos) incluya estos barcos mercantes y barcos de tropas, y no solo los barcos de tropas.

Caesar aterrizó en lo que había identificado como el mejor lugar de aterrizaje del año anterior. Los británicos no ofrecieron resistencia al desembarco, aparentemente, como dijo César, asustados por el tamaño de su flota, pero igualmente podría haber sido un movimiento estratégico para ganar tiempo y reunir sus fuerzas, o tal vez no reflejaba su preocupación por el aterrizaje en absoluto Romanos.

Campaña de Kent

Después de desembarcar, César dejó a Quintus Atria a cargo de la cabeza de playa y emprendió una marcha nocturna inmediata doce millas tierra adentro, donde se encontró con las tropas británicas en el cruce, posiblemente en algún lugar del río Stour (por ejemplo, en un lugar que en el futuro será llamarse Canterbury ). Los británicos atacaron pero fueron repelidos e intentaron reagruparse en un lugar fortificado en el bosque (quizás este lugar pueda identificarse con el castro de Bigbury Wood, Kent), pero fueron nuevamente derrotados y dispersados. Como ya era el final del día y César no se sentía demasiado confiado en este territorio, canceló la orden de perseguir a los britanos y ordenó que se instalara el campamento.

Sin embargo, a la mañana siguiente, cuando estaba a punto de partir, César recibió noticias de Atrium de que sus barcos anclados nuevamente, como la última vez, habían chocado entre sí durante una tormenta y sufrieron daños importantes. Se perdieron unos cuarenta barcos, según él. Los romanos no estaban acostumbrados a las mareas y tormentas del Atlántico y el Canal de la Mancha, pero sin embargo, dados los daños que había sufrido el año anterior, este fue un punto débil en la planificación de la expedición de César. Sin embargo, César puede haber exagerado la cantidad de barcos destruidos para aumentar su papel en salvar la situación. Regresó a la orilla, recordando las legiones que habían ido delante, y de inmediato se puso a reparar su flota. Sus hombres trabajaron día y noche durante unos diez días, varando y reparando los barcos y construyendo un campamento fortificado a su alrededor. Se envió una carta a Labien pidiéndole que enviara algunos barcos más.

César estaba en la costa el 1 de septiembre, desde donde escribió una carta a Cicerón. En ese momento debió llegarle la noticia de la muerte de su hija Julia , pues Cicerón se abstuvo de responder "a causa de su luto".

Avance hacia el interior

César volvió al cruce del río Stour y descubrió que los británicos habían concentrado allí sus fuerzas. Cassivelaun, un jefe de guerra de lugares al norte del Támesis , había estado previamente en guerra con la mayoría de las tribus britónicas. Recientemente había depuesto al rey de la poderosa tribu Trinovante y había obligado a su gobernante Mandubracio a exiliarse, pero ahora los británicos confiaban en él para dirigir sus fuerzas combinadas. Después de varias escaramuzas indecisas, durante una de las cuales el tribuno romano, Quintus Laberius Durus , fue asesinado, los británicos atacaron a un grupo de recolectores de tres legiones bajo el mando de Gaius Trebonius , pero fueron rechazados y derrotados por la carga de la caballería romana.

Cassivelaun se dio cuenta de que no podía derrotar a César en una batalla campal. Al disolver la mayoría de sus tropas y confiar en la movilidad de sus 4.000 carros y un conocimiento superior del terreno, utilizó tácticas de guerra de guerrillas para frenar el avance romano. Cuando César llegó al Támesis, el único río vadeable disponible para él (quizás en Westminster) había sido fortificado con estacas afiladas tanto en la orilla como bajo el agua, y la orilla opuesta también estaba protegida. Sin embargo, César pudo cruzar el río, hacer huir a los defensores y entrar en el territorio de Cassivelaun.

Los Trinovantes, a quienes César describe como la tribu más poderosa de la región y que recientemente habían sufrido a manos de Cassivelaun, enviaron emisarios a César prometiéndole ayuda y provisiones. Mandubracio, que había acompañado a César, fue restaurado como su rey, y los Trinovantes proporcionaron a los romanos un suministro de cereales y rehenes. Cinco tribus más: los Tsenimagi ( Iceni ), los Segontiacs, los Ancalites, los Bibrocks y los Cassis, se rindieron a César y le mostraron la ubicación de la fortaleza de Cassivelauna (esto pudo haber sido un castro en Wethampsted), que puso bajo asedio.

Cassivelaun envió un mensaje a sus aliados en Kent - Cingetorix, Carvil, Taximagul y Segovax, descritos como "cuatro reyes de los Kant", en el que pedía organizar un ataque de distracción en la cabeza de playa romana en la costa para obligar a César a retirarse, pero este ataque fracasó y Cassivelaun envió embajadores a César para negociar la rendición. César estaba ansioso por regresar a la Galia para pasar el invierno debido a los disturbios allí, por lo que Comio negoció un acuerdo. Cassivelaun entregó rehenes a los romanos, acordó pagar un tributo anual y se comprometió a no hacer la guerra contra Mandubracius o los Trinovantes. César escribió a Cicerón el 26 de septiembre, confirmando el resultado positivo de la campaña y mencionando a los rehenes, pero no describió ningún botín tomado ni que su ejército regresaría pronto a la Galia. Luego abandonó la isla sin dejar un solo soldado romano en Gran Bretaña para hacer cumplir sus términos. Se desconoce si Cassivelaun alguna vez pagó tributo a los romanos.

Descubrimientos en Gran Bretaña

Al notar la guerra británica, en particular el uso de carros, que no eran familiares para los romanos, César también trató de impresionarlos realizando más estudios geográficos, meteorológicos y etnográficos de Gran Bretaña. Probablemente no los condujo directamente, sino a través de interrogatorios y rumores, ya que no penetró tanto en el interior del país, y la mayoría de los historiadores temen aplicar esta experiencia más allá de las tribus con las que entró en contacto directo.

Geografía y meteorología

Los descubrimientos personales de Caesar se limitaron al este de Kent y al valle del Támesis, pero pudo describir la geografía y la meteorología de la isla. Aunque sus medidas no son del todo precisas, y pueden deberle algo a Pytheas , sus conclusiones generales parecen plausibles incluso ahora:

   El clima aquí es más templado que en la Galia, y los resfriados son menos severos[ 36 ]. La isla tiene forma triangular, y uno de sus lados está frente a la Galia. Una esquina de este lado, que está en Kent, donde se envían casi todos los barcos de la Galia, [mira] hacia el este; la inferior está orientada al sur. Este lado se extiende por unas 500 millas. El otro lado está hacia España y el Oeste, del cual Irlanda es parte, menos de la mitad, se dice, que Gran Bretaña: pero el paso de ella a Gran Bretaña es la misma distancia que desde la Galia. En medio de este viaje hay una isla llamada Mona : también hay varias islas más pequeñas, sobre las cuales algunos han escrito que en la época del solsticio de invierno allí la noche dura treinta días consecutivos. En nuestras indagaciones sobre este tema, no encontramos nada, excepto que por medidas precisas con la ayuda del agua, vimos que las noches eran más cortas allí que en el continente. La longitud de este lado, según sus cálculos, es de 700 millas. El tercer lado conduce al norte, no tiene tierra enfrente, pero la esquina de este lado mira principalmente hacia Alemania. Este lado tiene unas 800 millas de largo. Por lo tanto, toda la isla tiene una circunferencia de aproximadamente 2000 millas [ 37 ].

Hasta las campañas de César, los romanos desconocían los puertos u otros lugares de desembarco, por lo que logró hacer descubrimientos de interés para los círculos militares y comerciales romanos. El viaje de reconocimiento de Volusen antes de la primera expedición aparentemente reveló un puerto natural en Dubris ( Dover ), aunque disuadieron a César de desembarcar allí y lo obligaron a desembarcar en la playa abierta como lo hizo al año siguiente, posiblemente porque Dover era demasiado pequeño para él. Los grandes puertos naturales de la costa de Rutupia ( Richborough ), que fueron utilizados por Claudio para su invasión 100 años después, no fueron utilizados en ninguna de las dos ocasiones. César puede no haber estado al tanto de ellos, o puede haber decidido no usarlos, o no eran adecuados para ocultar y desembarcar una fuerza tan grande en ese momento.

Notas

  1. ↑ Snyder, 2008 , pág. 22 .
  2. ↑ Bunson, 2014 , pág. 70.
  3. ↑ Haywood, 2014 , pág. 64.
  4. ↑ Los arqueólogos encuentran el lugar de aterrizaje de César en Gran Bretaña . Servicio ruso de la BBC (29 de noviembre de 2017). Consultado el 29 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2017.

Literatura

Fuentes primarias

Fuentes secundarias

Enlaces