Un barco mercante romano es un barco de vela en la antigua Roma . Los barcos mercantes y de transporte romanos se denominaban colectivamente como lat. naves rotundae (literalmente "barcos redondos"), en contraste con lat. naves longae (literalmente "barcos largos"), como se llamaba a los barcos de la armada [1] [2] . Para los primeros, la relación entre la longitud y el ancho máximos solía ser de 4:1, para los segundos, de 6:1 o más [3] .
Otro nombre para los barcos mercantes fue lat. naves oneraria , es decir, "carga". Según el propósito, distinguieron: hippagins - barcos para transportar caballos, lapidaria - para transportar piedras, corbites - para transportar granos y otros [4] .
Los barcos mercantes romanos comenzaron a navegar por el Mediterráneo en el siglo II a. Estos barcos fueron los más utilizados en la ruta entre Roma y Alejandría . Su carga principal era el trigo , que se exportaba desde Egipto .
Montado en el centro del casco redondeado, el mástil llevaba una vela recta , que estaba reforzada en la parte superior con dos velas triangulares similares a los zorros posteriores . En la proa se fijó un mástil inclinado con una pequeña vela rectangular. Este mástil también se utilizó como viga de grúa al cargar un barco. La gestión se llevó a cabo con la ayuda de dos potentes remos de dirección ubicados a lo largo del costado de la embarcación en la parte de popa (balcones de popa - crinolinas). El barco tenía una superestructura de cubierta pequeña, el prototipo del puente . La longitud del transportador de granos alcanzó 27 m, ancho - 7,5 m, calado 2-2,5 m Tal barco podría tener una capacidad de 250-300 toneladas de carga .