Wolfson, Morton

Morton Eugene Wolfson
inglés  Morton Eugene Wolfson
Fecha de nacimiento 27 de marzo de 1916( 03/27/1916 )
Lugar de nacimiento Chicago , Illinois , Estados Unidos
Fecha de muerte 21 de noviembre de 1997 (81 años)( 1997-11-21 )
Un lugar de muerte Tucson , Arizona , Estados Unidos
Afiliación  EE.UU
tipo de ejercito Nosotros marina de guerra
Años de servicio 1940-1946
Rango comandante
Parte vapor "Daniel Morgan" ( Daniel Morgan )
petrolero "Donbass"
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios EE.UU

Medalla de estrella de plata ribbon.svg

Gran Bretaña

Cruz de Servicio Distinguido (Reino Unido)

URSS Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
Jubilado empresario

Morton Eugene Wolfson ( Ing.  Morton Eugene Wolfson ; 27 de marzo de 1916 , Chicago - 21 de noviembre de 1997 , Tucson ) - Comandante de la Marina de los EE. UU., durante la Segunda Guerra Mundial participó en la protección de los convoyes del Ártico .

Biografía

Morton Eugene Wolfson nació el 27 de marzo de 1916 en Chicago , Illinois [1] [2] . De una familia judía [3] [4] . Asistió a la Escuela O'Keeffe, se graduó de la Escuela Secundaria Hyde Park. Estudió en las Universidades de Michigan y Utah , en la Armada desde 1940. Se graduó de los cursos de oficial de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1941. En 1942, con el grado de teniente, fue comandante de artillería del barco de vapor Daniel Morgan, que participó en la entrega de mercancías a la URSS como parte del convoy PQ-17 ; en uno de los pasajes, los alemanes hundieron 26 de 38 barcos, entre ellos el Daniel Morgan, que derribó tres aviones alemanes y posteriormente torpedeados por el submarino U-88 . Los británicos, por otro lado, abandonaron todos los barcos de transporte a su suerte, y luego retiraron sus barcos de guardia [1] [2] [5] .

En la mañana del 6 de julio de 1942, el capitán del petrolero Donbass M. I. Pavlov , que transportaba aceite de linaza desde los EE. UU. a través del Atlántico para las necesidades de la URSS, condujo su barco a Novaya Zemlya , alejándolo de los submarinos alemanes. . La tripulación notó tres botes con personas en el estrecho de Matochkin Shar : este era el equipo del vapor Daniel Morgan. Los marineros fueron llevados a bordo del buque cisterna, que estaba armado con cañones navales estadounidenses y podía disparar con seguridad: Wolfson ayudó a reparar los cañones, incluida la popa [6] . A la mitad del mismo día, el petrolero fue asaltado por bombarderos en picado de la Luftwaffe, pero el fuego de los marineros soviéticos y estadounidenses impidió que los alemanes lanzaran bombas con precisión. El 9 de julio, frente a la costa de Murmansk, un solo bombardero Junkers Ju 88 se precipitó hacia el petrolero , pero en su segunda carrera fue alcanzado por estadounidenses que tomaron posiciones en el cañón y volaron hacia Noruega, humeando y perdiendo altitud [1] [2] [5] .

El agregado naval de los EE. UU. en Arkhangelsk recibió una nota del capitán MI Pavlov en la que expresaba su gratitud a Wolfson y sus camaradas, y luego el jefe de la Ruta principal del Mar del Norte presentó una petición a IV Stalin para otorgar premios a los marineros soviéticos y estadounidenses. El 7 de julio de 1945, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, el teniente Wolfson recibió la Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado, el premio fue entregado por el Embajador de la URSS en los EE . UU . A. S. Panyushkin [5] [7] . En el Reino Unido , fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido como miembro del convoy [1] . En casa, en marzo de 1943, Wolfson recibió la medalla Silver Star por su valor y perseverancia destacados en la lucha contra las fuerzas alemanas en aguas enemigas [8] [3] [9] .

Wolfson sirvió además en el Mediterráneo, en los océanos Atlántico y Pacífico, sin embargo, debido a las consecuencias de una grave herida recibida mientras patrullaba la isla de Sicilia , se vio obligado a retirarse a principios de 1946 con el rango de comandante. Hasta 1948 recibió una pensión mensual de veterano de guerra de la URSS (alrededor de $15), y desde 1948 recibió una pensión estadounidense de $12 por mes. Después de la guerra, trabajó para Keebler Co. , a cargo de suministros militares y comercio exterior, así como de la instalación de Powell Muffler; fue gerente general de Charm Tread Monticello Mills en Monticello , Arkansas [2] . En 1951 se casó con Edith Penner, con quien vivió durante 46 años [2] [10] .

Wolfson murió el 21 de noviembre de 1997 en el centro médico.en Tucson , Arizona ; le sobrevivieron su esposa Edith, su hijo John, sus hijas Laura y Emily, así como siete nietos y tres hermanas [2] . Woolfson fue enterrado en el cementerio nacional de Arlington [11] ; según su testamento, se realizó un concierto de jazz en memoria de Woolfson para su familia y amigos [2] . Su esposa Edith, quien falleció en 2016, descansaba junto a él [10] [12] . Alguno[ quien? ] se cree que fue la historia del servicio de Wolfson en el petrolero "Donbass" lo que sirvió de base para la famosa canción de los años de guerra " James Kennedy " [5] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Chicago Tribune, 1997 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Heise, 1997 .
  3. ↑ 1 2 judío, 1943 , p. 9.
  4. ↑ Judío, 1944 , p. 412.
  5. ↑ 1 2 3 4 Nagirnyak, 2019 .
  6. ↑ Morison, 2001 , pág. 188.
  7. ↑ Embajada, 1945 , p. 3.
  8. ↑ Información, 1943 , p. 57.
  9. ↑ Morton E. Wolfson. Estrella de plata  (inglés) . Proyecto Salón del Valor. Fecha de acceso: 15 de enero de 2020.
  10. ↑ 12 Edith Wolfson._ _  _ Chicago Tribune (24 de noviembre de 2016). Fecha de acceso: 15 de enero de 2020.
  11. ↑ Morton E.  Wolfson . Encuentra una tumba . Fecha de acceso: 15 de enero de 2020.
  12. ↑ Edith Penner  Wolfson . Encuentra una tumba . Fecha de acceso: 15 de enero de 2020.

Literatura

Enlaces